Savienoties ar mums

vide

ES divu gadu desmitu laikā iekasē iekšdedzes motoru

AKCIJA:

Izdots

on

Kravas automašīnas stāv uz A16 šosejas, lai iebrauktu Lamanša tunelī Kalē, Francijas ziemeļos, 17. gada 2020. decembrī. REUTERS / Pascal Rossignol
Romā, Itālijā, 28. gada 2021. aprīlī, elektrisko transportlīdzekļu uzlādes punktā ir redzams pieslēgts elektriskais automobilis. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

Eiropas Savienība trešdien (13. jūlijā) ierosināja pasākumus kā daļu no plašas klimata paketes, kas norāda uz benzīna (benzīna) un dīzeļdzinēju automašīnu pārdošanas pārtraukšanu 20 gadu laikā un paātrina pāreju uz elektrisko piedziņu. rakstīt Niks Kerijs, Keita Abnetta un Ilona Visenbaha.

Daudzi autoražotāji jau ir paziņojuši par milzīgiem ieguldījumiem elektrifikācijā, daļēji gaidot stingrākus emisiju mērķus, taču vēlas uzzināt, vai ES tos atbalstīs, būvējot publiskas uzlādes stacijas, un cik ātri tā vēlas, lai hibrīdie elektriskie / iekšdedzes transportlīdzekļi tiktu pakāpeniski pārtraukti.

"Līdz 2040. gadam vairums autoražotāju modeļu tik un tā būs diezgan elektrificēti," sacīja Niks Pārkers, konsultāciju uzņēmuma AlixPartners rīkotājdirektors. "Jautājums ir par to, vai viņi (ES) varētu mēģināt piespiest braucienu pa ceļam, vai atstāt atsevišķu autoražotāju ziņā pašiem izlemt šo ceļu."

reklāma

Pagājušajā mēnesī Volkswagen AG (VOWG_p.DE) paziņoja, ka līdz 2035. gadam pārtrauks automašīnu ar iekšdedzes dzinēju tirdzniecību Eiropā un nedaudz vēlāk Ķīnā un Amerikas Savienotajās Valstīs kā daļu no pārejas uz elektriskajiem transportlīdzekļiem. Lasīt vairāk.

Un pagājušajā nedēļā Stellantis (STLA.MI), pasaules autoražotājs Nr. 4, paziņoja, ka līdz 30. gadam ieguldīs vairāk nekā 35 miljardus eiro (2025 miljardus ASV dolāru), lai elektrificētu savu sastāvu. Lasīt vairāk.

Neskatoties uz progresu, pēdējos gados ES autotransporta radītās emisijas faktiski ir palielinājušās, un jauno pasākumu mērķis ir panākt nozares atbilstību bloka vispārējai stratēģijai līdz 2050. gadam sasniegt neto nulles emisijas.

reklāma

ES izpilddirektore Eiropas Komisija iesniegs saistošus emisiju mērķus, kas faktiski padara neiespējamu pārdot jaunus fosilā kurināmā transportlīdzekļus 27 valstu blokā no 2035. vai 2040. gada, liecina avoti, kas pazīstami diskusijās.

Paredzams, ka līdz 37.5. gadam esošo mērķi samazināt CO2 emisijas par 2030% no pašreizējā līmeņa līdz 50. gadam aizstās ar samazinājumu no 65% līdz XNUMX%.

UZLĀDĒŠANA

Pagājušajā gadā Eiropā pieauga zemu izmešu līmeņa automašīnu tirdzniecība, pat ja COVID-19 pandēmija izraisīja kopējo transportlīdzekļu pārdošanu, un viens no katriem deviņiem pārdotajiem jaunajiem automobiļiem bija elektrisks vai pievienojams hibrīds. Lasīt vairāk.

Tomēr līdz pilnīgai elektrifikācijai vēl tālu. Pat tad, kad pircēji var atļauties ievērojamu cenu par daļēji vai pilnībā elektrisku transportlīdzekli, daudzus atturēja “satraukums diapazonā”, jo trūkst publisku uzlādes staciju.

Automašīnu ražotāji pa telegrāfu paziņoja, ka stingrākus emisijas mērķus viņi pieņems tikai pretī par masveida valsts ieguldījumiem lādētājos, un ir pazīmes, ka viņi ir dzirdēti.

Paredzams, ka Brisele ierosinās tiesību aktus, kas valstīm prasītu noteiktā attālumā gar galvenajiem ceļiem uzstādīt publiskas uzlādes vietas.

"Iekšdedzes dzinēju beigu datums palielina spiedienu, kas ES un dalībvalstīm ir jārūpējas par uzlādes infrastruktūras attīstību," sacīja UBS analītiķis Patriks Hammels. "Nevar būt, ka automobiļu ražotājiem pašiem jāizveido uzlādes stacijas."

Daži Eiropas autoražotāji, piemēram, BMW (BMWG.DE) un Renault (RENA.PA) ir ieguldījuši lielus ieguldījumus spraudņu hibrīdos - kuriem ir gan iekšdedzes dzinēji, gan elektromotori - kā līdzekli šīs problēmas risināšanai vidējā termiņā.

Bet, tā kā arvien vairāk tiek apstrīdēti hibrīdauto zaļie akreditācijas dati, viņi baidās, ka liela daļa šo ieguldījumu tiks izšķiesti, ja tos mudinās tos pārtraukt pārāk ātri. Lasīt vairāk.

AlixPartners lēš, ka no 2021. līdz 2025. gadam automobiļu ražotāji un piegādātāji visā pasaulē ieguldīs 330 miljardus dolāru elektrifikācijā, kas ir par 41% vairāk nekā tās aplēses par 250 miljardiem dolāru laika posmā no 2020. līdz 2024. gadam.

Visi Komisijas priekšlikumi būs jāapspriež un jāapstiprina ES dalībvalstīm un Eiropas Parlamentam.

($ 1 = € 0.8477)

Klimata izmaiņas

Policija atbrīvo klimata aktīvistus no Cīrihes finanšu rajona sirds

Izdots

on

By

"Rise up for Change" klimata aktīvisti bloķē Credit Suiesse ieeju, protestējot pret lielo banku finansējumu fosilā kurināmā projektiem, kas kaitē videi Cīrihē, Vācijā, 2. gada 2021. augustā. Schweiz Rise Up For Change/Handout via REUTERS
"Rise up for Change" klimata aktīvisti bloķē UBS ieeju, lai protestētu pret lielo banku finansējumu fosilā kurināmā projektiem, kas kaitē videi Cīrihē, Vācijā, 2. gada 2021. augustā. Schweiz Rise Up For Change/Handout via REUTERS

Klimata aktīvisti “Rise up for Change” bloķē UBS ieeju, protestējot pret lielo banku finansējumu fosilā kurināmā projektiem, kas kaitē videi Cīrihē, Vācijā, 2. gada 2021. augustā. Schweiz Rise Up For Change/Handout via REUTERS

Policija pirmdien (2. augustā) sāka attīrīt klimata aktīvistus no Cīrihes finanšu rajona centra pēc tam, kad viņi bija bloķējuši banku ieejas, protestējot pret aizdevēju finansējumu fosilā kurināmā projektiem, kas kaitē videi., raksta Michael Shields.

Cīrihes policija aizveda dziedošos un daudzinošos aktīvistus, kuri bija ieņēmuši amatus pie Credit Suisse ieejas (CSGN.S) un UBS Šveices finanšu centra Paradeplatz laukumā. (UBSG.S) pēc tam, kad viņi atteicās izklīst.

reklāma

"Credit Suisse un UBS līdz šim ir darījuši visu, tikai adekvāti reaģē uz klimata krīzi. Tāpēc klimata taisnīguma kustība šodien ieņem Credit Suisse galveno mītni un netālu esošo UBS biroju, lai pievērstu uzmanību Šveices finanšu iestāžu bezdarbības sekām "Paziņojumā sacīja grupas" Rise Up for Change "pārstāve Frīda Kohlmane.

Aktīvisti pagājušajā nedēļā pie Credit Suisse galvenās mītnes bija sarīkojuši mānīšanos, uzdodoties par Šveices bankas pārstāvjiem un paziņojot par tās fosilā kurināmā finansēšanas pārtraukšanu. Lasīt vairāk.

Protests notiek aktīvistu pilsoniskās nepaklausības vilnī Šveicē, kur klimats sasilst aptuveni divas reizes ātrāk nekā vidēji pasaulē un mainās slavenās kalnu ainavas. Lasīt vairāk.

reklāma

Turpināt Reading

Klimata izmaiņas

Komisija pieņem jaunus norādījumus par to, kā turpmāk aizsargāt infrastruktūras projektus pret klimata pārmaiņām

Izdots

on

Eiropas Komisija ir publicējusi jaunus tehniskus norādījumus par infrastruktūras projektu klimata aizsardzību laika posmam no 2021. līdz 2027. gadam. Šīs vadlīnijas ļaus iekļaut klimata apsvērumus turpmākajos ieguldījumos un infrastruktūras projektu izstrādē neatkarīgi no tā, vai tie ir ēkas, tīkla infrastruktūra vai vairākas sistēmas un būvēti aktīvi. Tādā veidā Eiropas institucionālie un privātie investori varēs pieņemt apzinātus lēmumus par projektiem, kas tiek uzskatīti par saderīgiem ar Parīzes nolīgumu un ES klimata mērķiem.

Pieņemtās pamatnostādnes palīdzēs ES īstenot Eiropas zaļo kursu, piemērot Eiropas klimata tiesību aktu norādījumus un veicināt videi draudzīgākus ES izdevumus. Tie ir daļa no perspektīvas līdz 55. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par -2030% un līdz 2050. gadam neitralizēt klimatu; tie ievēro principus “energoefektivitātes prioritāte” un “neradīt būtisku kaitējumu”; un tie atbilst tiesību aktos noteiktajām prasībām attiecībā uz vairākiem ES fondiem, piemēram, InvestEU, Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu (EISI), Eiropas Reģionālās attīstības fondu (ERAF), Kohēzijas fondu (KF) un Taisnīgas pārejas fondu (FTJ).

reklāma

Turpināt Reading

Elektroenerģijas savienojamību

Komisija apstiprina Francijas shēmu 30.5 miljardu eiro apmērā, lai atbalstītu elektroenerģijas ražošanu no atjaunojamiem enerģijas avotiem

Izdots

on

Eiropas Komisija saskaņā ar ES valsts atbalsta noteikumiem ir apstiprinājusi Francijas atbalsta shēmu atjaunojamās elektroenerģijas ražošanas atbalstam. Pasākums palīdzēs Francijai sasniegt atjaunojamās enerģijas mērķus, pārmērīgi neizkropļojot konkurenci, un sekmēs Eiropas mērķa sasniegšanu līdz 2050. gadam panākt klimata neitralitāti.

Izpilddirektora vietniece Margrēte Vestagere, atbildīga par konkurences politiku, sacīja: “Šis atbalsta pasākums veicinās galveno atjaunojamo enerģijas avotu attīstību un atbalstīs pāreju uz videi ilgtspējīgu enerģijas piegādi saskaņā ar ES Zaļā kursa mērķiem. Atlasot labuma guvējus konkursa kārtībā, tiks nodrošināta vislabākā nodokļu maksātāju naudas vērtība, vienlaikus saglabājot konkurenci Francijas enerģijas tirgū. ” 

Franču shēma

reklāma

Francija paziņoja Komisijai par savu nodomu ieviest jaunu shēmu, lai atbalstītu elektroenerģiju, kas ražota no atjaunojamiem enerģijas avotiem, proti, saules enerģijas, sauszemes vēja un hidroelektrostaciju operatoriem. Shēma piešķir atbalstu šiem operatoriem, kas piešķirti konkursa kārtībā. Jo īpaši pasākums ietver septiņu veidu konkursus par kopējo 34 GW jaunu atjaunojamo energoresursu jaudu, kas tiks organizēts laikā no 2021. līdz 2026. gadam: i) saules enerģija uz zemes, ii) saules enerģija ēkās, iii) krasta vējš, iv) hidroelektrostacijas, v) novatoriska saules enerģija, vi) pašpatēriņš un vii) tehnoloģiski neitrāls konkurss. Atbalsts izpaužas kā piemaksa papildus elektroenerģijas tirgus cenai. Pasākuma kopējais budžets ir aptuveni 30.5 miljardi eiro. Shēma ir atvērta līdz 2026. gadam, un atbalstu var izmaksāt ne ilgāk kā 20 gadus pēc tam, kad jaunā atjaunojamā iekārta ir pievienota tīklam.

Komisijas novērtējums

Komisija novērtēja pasākumu saskaņā ar ES noteikumiem par valsts atbalstu, jo īpaši 2014 pamatnostādnes par valsts atbalstu vides aizsardzībai un enerģijas.

reklāma

Komisija konstatēja, ka atbalsts ir nepieciešams, lai turpinātu attīstīt atjaunojamās enerģijas ražošanu, lai sasniegtu Francijas vides mērķus. Tam ir arī stimulējošs efekts, jo citādi projekti nenotiktu, ja nebūtu valsts atbalsta. Turklāt atbalsts ir samērīgs un ierobežots līdz nepieciešamajam minimumam, jo ​​atbalsta apmērs tiks noteikts konkursa kārtībā. Turklāt Komisija konstatēja, ka pasākuma pozitīvā ietekme, jo īpaši pozitīvā ietekme uz vidi, atsver jebkādu iespējamo negatīvo ietekmi uz konkurences izkropļojumiem. Visbeidzot, Francija arī apņēmās veikt ex-post novērtējumu, lai novērtētu atjaunojamās enerģijas shēmas iezīmes un īstenošanu.

Pamatojoties uz to, Komisija secināja, ka Francijas shēma atbilst ES valsts atbalsta noteikumiem, jo ​​tā atvieglos atjaunojamās elektroenerģijas ražošanas attīstību no dažādām tehnoloģijām Francijā un samazinās siltumnīcefekta gāzu emisijas saskaņā ar Eiropas Zaļais darījums konkurenci.

fons

Komisijas 2014. gads Pamatnostādnes par valsts atbalstu vides aizsardzības un enerģētikas ļaut dalībvalstīm ar noteiktiem nosacījumiem atbalstīt elektroenerģijas ražošanu no atjaunojamiem enerģijas avotiem. Šo noteikumu mērķis ir palīdzēt dalībvalstīm sasniegt ES vērienīgos enerģētikas un klimata mērķus ar iespējami mazām izmaksām nodokļu maksātājiem un bez pārmērīgiem konkurences izkropļojumiem vienotajā tirgū.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Atjaunojamo energoresursu direktīva gadam noteica ES mēroga saistošu atjaunojamās enerģijas mērķi-2018% līdz 32. gadam. Ar Eiropas Zaļā kursa paziņojums Komisija pastiprināja savus mērķus klimata jomā, nosakot mērķi 2019. gadā neradīt siltumnīcefekta gāzu neto emisijas. Eiropas klimata likums, kurā ir iekļauts 2050. gada klimata neitralitātes mērķis un ieviests starpposma mērķis līdz 55. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu neto emisijas vismaz par 2030%. "der 55. gadam' likumdošanas priekšlikumus, ko Komisija pieņēma 14. gada 2021. jūlijā. Starp šiem priekšlikumiem Komisija ir iesniegusi Atjaunojamās enerģijas direktīvas grozījums, kas nosaka paaugstinātu mērķi līdz 40. gadam saražot 2030% ES enerģijas no atjaunojamiem avotiem.

Nekonfidenciālā versija lēmuma būs pieejama ar lietas numuru SA.50272 In valsts atbalsta reģistrs par Komisiju konkurss tiklīdz ir atrisināti konfidencialitātes jautājumi. Jaunās publikācijas par valsts atbalsta lēmumiem internetā un Oficiālajā Vēstnesī ir uzskaitītas Konkursa iknedēļas e-ziņas.

Turpināt Reading
reklāma
reklāma
reklāma

trending