Eiropas Zaļais kurss neatbilst mērķim

Eiropas Zaļais kurss nebija izstrādāts, lai tiktu galā ar neparasto krīžu sēriju, kas pārklājas, ar ko pasaule ir saskārusies.

Tā uzskata Marks Antuāns Eils-Mazzega un Diāna-Paula Gerasima. no IFRI Enerģētikas centra

Abi ir uzrakstījuši autoritatīvu ziņojumu “Kā zaļais darījums var pielāgoties brutālai pasaulei?” kurā norādīti "desmit galvenie punkti, kas jārisina, lai Zaļo kursu pielāgotu jaunajai realitātei".

IFRI Enerģētikas un Gherasimas centra direktors, pētnieks Eils-Mazzega saka, ka Eiropas Zaļais kurss "nav plānots pašreizējā ārkārtīgi pasliktinātajā iekšējā un ārējā vidē".

"Krievijas karš Ukrainā, augstākas procentu likmes, inflācija, saspīlētas valsts finanses, novājinātas vērtību ķēdes un svarīgu prasmju trūkums rada nepieredzētus izaicinājumus," viņi norāda.

Pētījumā ir identificēti desmit galvenie punkti, kas jārisina prioritāri, lai pielāgotu zaļo kursu tam, ko viņi sauca par "brutālu pasauli".

Viņi arī saka, ka "daudz kas ir valdību rokās, kurām jāsagatavojas, lai īstenotu nolemto".

reklāma

No lauksaimniecības līdz ugunsdrošībai, šķiet, ka ES Zaļais kurss tiek uzbrukts no dažādiem leņķiem.

Eiropas Zaļais kurss ir Eiropas plāns dekarbonizēt un līdz 2050. gadam kļūt par klimatneitrālu kontinentu.

Taču pretestība vismaz dažiem plašās politikas aspektiem pēdējā laikā ir bijusi lieciniece Eiropas lauksaimniecības nozarē. Lauksaimnieki visā kontinentā brauca ar traktoriem uz Briseli, ES galvaspilsētu, lai paustu dusmas un neapmierinātību par vadošo vides politiku.

Daži uzskata, ka pieaugošās bažas par šīs daudzslāņu politikas iespējamo ietekmi un īstenošanu ir atstājušas Zaļo kursu smagi ievainots.

Kritiķi, kuri joprojām cer, ka politikā tiks veiktas izmaiņas, smeļas iedvesmu no nesenajiem notikumiem, nevis tikai trokšņainajiem lauksaimnieku demonstrējumiem.

Vēl novembrī Eiropas Parlaments veiksmīgi mainīja Dabas atjaunošanas likuma aspektus.

Likuma sākotnējais mērķis, kas ir karsti strīdīgs Eiropas Zaļā kursa pīlārs, būtu licis ES valstīm līdz desmitgades beigām atjaunot vismaz 20% bloka sauszemes un jūru.

Kritiķi sacīja, ka sākotnējais plāns bija ideoloģiski virzīts, praktiski neizpildāms un ir katastrofa lauksaimniekiem, mežu īpašniekiem, zvejniekiem un vietējām un reģionālajām iestādēm.

Tomēr tekstā tika veiktas izmaiņas, un daži tagad cer darīt to pašu ar tiem citiem Zaļā kursa elementiem, kas viņus joprojām skar.

Ir skaidrs, ka šādas atrunas un bailes pastāv daudzās jomās, sākot no biznesa aprindām līdz ugunsdzēsības dienestam.

Uzņēmēji, piemēram, ir nobažījušies par vadošās vides politikas īstenošanu, jo SMEunited prezidents Petri Salminen uzskata, ka Zaļais kurss ir palielinājis regulatīvo spiedienu uz mazajiem un vidējiem uzņēmumiem. Ņemot vērā gaidāmās ES vēlēšanas, viņš vēlas, lai nākamās Komisijas mandāts "būtu par to, lai likumi darbotos, nevis likumdošanā".

"Uzņēmēji ievieš jauninājumus un investē, lai sasniegtu klimata mērķus, ļaujiet viņiem," sacīja Salminens.

SMEunited avots teica, ka tas, pirmkārt, nozīmē, ka uzņēmējiem ir jādod laiks padarīt savus biznesa modeļus un procesus videi nekaitīgākus, nevis "aizpildīt administrāciju". Mums ir arī jāgarantē tehniskās palīdzības piedāvājums, piemēram, izmantojot Klimata un enerģētikas uzņēmumu paktu. Turklāt būtu jānodrošina piekļuve (zaļajam) finansējumam investīcijām.

Tikmēr lauksaimniecības darbinieki saka, ka zaļā politika un nodokļi ēd viņu peļņu un pieprasa lielākas valdības subsīdijas. Viņi saka, ka vides reformas viņus skars vissmagāk un ka viņiem ir vajadzīgas lielākas valdības subsīdijas, lai tās kompensētu.

Lauksaimnieki saka, ka varas iestāžu ekopārejas politika padara valsts ražotājus nekonkurētspējīgus. Tas ne tikai padara saimniecības nerentablas, bet arī liek daudziem pirkt pārtikas produktus no valstīm, kurās vides standarti ir vājāki, viņi apgalvo.

Bet pat ugunsdzēsības dienestam, nozarei, kas nav īpaši pazīstama ar kareivīgumu, ir daži iebildumi pret Zaļo darījumu.

Fire Safety Europe, organizācija, kurā ir 18 organizācijas, kas pārstāv Eiropas ugunsdrošības nozari, norāda, ka ar zaļo kursu ir saistīti "ugunsgrēki".

Šie "jaunie ugunsgrēka riski", teikts tajā, īpaši attiecas uz ēku elektrifikāciju.

Jauninājumi, piemēram, saules paneļi, elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijas un siltumsūkņi, lai gan ir būtiski oglekļa emisiju samazināšanai, arī rada potenciālus ugunsgrēka riskus pieaugošās elektriskās slodzes un apkopes izaicinājumu dēļ, norāda Fire Safety Europe.

Esošo ugunsgrēku risku vēl vairāk saasinās Eiropas Zaļā kursa uzsvars uz ēku dekarbonizāciju, izmantojot progresīvas inovācijas, “ja netiek ņemta vērā ugunsdrošība”.

PV paneļu, EV uzlādes punktu un siltumsūkņu izvietošana, lai gan ir svarīga oglekļa emisiju samazināšanai, rada jaunus aizdegšanās riskus palielinātas elektriskās slodzes vai zemākas uzstādīšanas un apkopes dēļ. Jauni būvmateriāli un jaunas būvniecības metodes, kuru mērķis ir panākt augstāku energoefektivitāti vai ilgtspējību, arī ietekmē ugunsgrēka dinamiku.

Savā “ES manifestā 2024.–29. gadam” teikts, ka Eiropas Savienībai ir “pienācīgi jārisina” jaunie drošības riski, kas saistīti ar elektrifikācijas risinājumiem un citām apbūvētās vides modifikācijām.

Tiek arī apgalvots, ka Zaļā kursa pasākumi varētu vēl vairāk saspīlēt attiecības starp ES dalībvalstīm un/vai apgrūtināt iedzīvotājus.

Augsti cienītais Karaliskais Starptautisko attiecību institūts norāda, ka ES atzīst, ka pilsoņu līdzdalība Eiropas Zaļajā kursā ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu politikas leģitimitāti un sabiedrības līdzdalību klimata pasākumu jomā.

Taču Institūts arī brīdina, ka “galvenais” jautājums, kas vēl ir jārisina, ir tādu grupu sasniegšana, kuras citādi varētu tikt nepamanītas vai “izkrist cauri plaisām”, jo īpaši tās, kurām (zaļajā) pārejā ir visvairāk jāzaudē.

Saskaņā ar Zaļo darījumu visam iepakojumam līdz 2030. gadam jābūt atkārtoti lietojamam vai ekonomiski izdevīgā veidā pārstrādājamam.

Iepakojuma un iepakojuma atkritumu direktīvas (PPWD) mērķis ir samazināt iepakojuma un izlietotā iepakojuma negatīvo ietekmi uz vidi, taču nozare norāda, ka ir daži aspekti, kas ir jāturpina izstrādāt, lai nodrošinātu efektīvu īstenošanu.

Taču pat nesenie līdz šim veiktie grozījumi ir radījuši bažas dažiem nozares dalībniekiem, sākot no atrunām par jauniem atkārtotas izmantošanas mērķiem, kas nespēj papildināt esošos pārstrādes centienus, līdz iebildumiem par trūkstošiem pasākumiem attiecībā uz bioplastmasu.

Papīra rūpniecība ir brīdinājusi par “papildu kaitējumu”, ko rada daži Zaļā kursa aspekti, tostarp tas, ko tā uzskata par pārsteidzīgu īstenošanu.

Papildu kaitējums tiek definēts kā Eiropas nozares ražošanas jaudas un prasmju zudums un palielināta atkarība no lētāka importa.

Citviet Flandrijas valdība ir paudusi bažas par citu Zaļā kursa elementu – kā tas tiks finansēts.

Tajā teikts, ka joprojām ir daudz neskaidrību attiecībā uz tās ambīciju finansēšanu, un nav arī skaidrības par to, kā Zaļā kursa mērķi tiks iekļauti daudzgadu finanšu shēmā (DFS). "Šķiet, ka Zaļā kursa budžeta komponents vispirms dod priekšroku lielākiem piesārņotājiem," teikts nostājas dokumentā.

Lai pasākumi arī turpmāk būtu pieejami, Eiropas iestādēm būs jāņem vērā finansiālās vajadzības un riski, kas raksturīgi pārejai tādos pārtikušos reģionos kā Flandrija, teikts tajā.

Eiropas Komisija norāda, ka klimata pārmaiņas un vides degradācija ir eksistenciāls drauds Eiropai un pasaulei, un, lai pārvarētu šīs problēmas, Eiropas Zaļais kurss "pārveidos ES par modernu, resursu ziņā efektīvu un konkurētspējīgu ekonomiku".

Pirmo reizi tā savus priekšlikumus publicēja 2019. gada decembrī, un 6. februārī EK izpilddirektora vietnieks Marošs Šefčovičve sacīja: "Mēs turamies pie klimata pārejas kursa, par ko vienojušies ES līderi, jo tā kļūs arvien svarīgāka mūsu globālajai konkurētspējai. . Tas notiek izšķirošā brīdī debatēs par turpmāko Eiropas zaļās pārejas ceļu.

Taču, ES virzoties uz savu zaļā kursa mērķu sasniegšanu, ir skaidrs, ka bažas pastāv un ka tās ir kopīgas dažādām nozarēm.

Dažiem tas rada šaubas par Zaļā kursa nākotni tā pašreizējā formā.

Dalieties ar šo rakstu: