Lielbritānija #HighSpeedRailLink ir pārsniegusi budžetu, gadiem atpaliekot no grafika, saka valdība

Ierosinātais ātrgaitas dzelzceļa projekts, lai uzlabotu savienojumus no Londonas uz Anglijas centru un ziemeļdaļu, izmaksās par aptuveni 20 miljardiem mārciņu vairāk, nekā sākotnēji bija paredzēts, un tas kavējas līdz pieciem gadiem, otrdien (3. septembrī) paziņoja valdība, raksta Maikls Holdens no Reuters.

Liela ātruma 2 projekta (HS2) mērķis ir samazināt brauciena laiku starp galvaspilsētu un Birmingemu, kas, pēc atbalstītāju domām, sniegtu Lielbritānijai tādu ātrgaitas dzelzceļa pakalpojumu veidu, kādu bauda citas lielākās valstis.

Otrais posms paredz jaunu savienojumu no Birmingemas uz Mančestru un Līdsu Anglijas ziemeļos.

Tomēr tas ir kritizējis izmaksu kritiku, oponentiem sakot, ka naudu labāk būtu tērēt vilcienu skaita palielināšanai parastajos pārvadājumos, nevis veidojot jaunu ātrgaitas savienojumu.

Paziņojumā parlamentam transporta ministrs Grants Šapps sacīja, ka shēma netiks nodrošināta ar sākotnējo budžetu 62.4 miljardu mārciņu apmērā, bet tā vietā maksās 81–88 miljardus mārciņu.

Līnijai vajadzēja atvērties 2026. gadā, bet datums tagad ir atgriezies 2028. – 2031. Gadā, bet otrais posms sākās laikā no 2035. līdz 2040. gadam, iespējams, ar septiņu gadu nokavēšanos, sacīja Šaps.

Valdība pagājušajā mēnesī paziņoja, ka tā veiks neatkarīgu pārskatu par to, vai shēmai vajadzētu turpināties, un galīgais ziņojums jāsniedz līdz gada beigām.

reklāma

"Es vēlos skaidri pateikt ar kolēģiem, ka šādam projektam nav nākotnes, ja tas nav caurspīdīgs un atklāts, tāpēc mēs būsim atklāti, kad parādīsies izaicinājumi," savā paziņojumā sacīja Šapps.

Opozīcijas partijas apsūdzēja valdību par nespēju.

"Šī valdība ir maldinājusi gan parlamentu, gan sabiedrību par HS2 izmaksām," sacīja Darba transporta pārstāvis Endijs Makdonalds. "Cilvēkiem ir jāuzticas projektam, tāpēc šī kavēšanās ir slikta ziņa Lielbritānijas transporta sistēmai kopumā un it īpaši Anglijas ziemeļiem."