Balsojiet ārpus mītiem: Atpakaļ ES Transporta komitejas pragmatisko licences nostāju

Jauni profesionāli autovadītāji ES ir bijuši maldinošas drošības kampaņas mērķis. Eiropas Parlamenta Transporta un tūrisma komiteja (TRAN) sniedz konkrētus pasākumus, lai risinātu ES jauniešu bezdarba un autovadītāju trūkuma problēmu, vienlaikus rūpīgi apsverot un risinot ceļu satiksmes drošības aspektus. Tās redzējums būtu jāapstiprina plenārsēdē. 

Pašlaik notiekošās ES Vadītāju apliecību direktīvas pārskatīšanas laikā ir svarīgi atšķirt faktus no izdomājumiem, lai novērstu mītu, ka visi jaunie profesionālie autovadītāji uz Eiropas ceļiem nav droši.

Pirms izšķirošā plenārsēdes balsojuma par direktīvu, kas varētu risināt svarīgu izaicinājumu autotransporta nozarē, proti, vadītāju trūkumu, IRU sniedza Eiropas Parlamenta deputātiem fakti un skaitļi, kas demistificē neobjektivitāti, kas pašlaik ir vērsta uz jauniem profesionāliem autovadītājiem atsevišķas grupas un aicināja rast objektīvus, pragmatiskus risinājumus.

Kā ierosināja TRAN, pārskatītajai Vadītāja apliecību direktīvai vajadzētu:

• Apstiprināt 18 gadus veciem profesionāliem kravas automašīnu vadītājiem gan valsts, gan starptautiskās operācijās,
• Apstiprināt 21 gada vecumu kā noteikumu profesionāliem autobusu vadītājiem, vienlaikus atzīstot arī dalībvalstu spēju pazemināt braukšanas vecumu zem 21 gada visu veidu pakalpojumiem, tostarp tiem, kuru garums pārsniedz 50 km, un
• Ļaujiet apmācītiem jauniešiem piekļūt profesionālai autovadītāju apmācībai tūlīt pēc skolas beigšanas, ļaujot 17 gadus veciem jauniešiem piedalīties autovadītāju apmācībā kopā ar pieredzējušu vadītāju.

IRU ES Advocacy direktore Raluca Marian teica: “ES jaunatne ir bijusi maldīgas drošības kampaņas mērķis.

“IRU vēlas pievērst īpašu uzmanību neobjektivitātei, kas tiek vērsta pret jauniem profesionālajiem autovadītājiem, aizbildinoties ar drošības nepilnībām.

“Jauni profesionāli autovadītāji un jaunie autovadītāji nav viens un tas pats. Profesionāli autovadītāji brauc, lai nopelnītu iztiku. Viņi ir pilnībā motivēti un simtiem stundu apmācīti, lai brauktu apdomīgi, lai saglabātu iztiku."

reklāma

Pašlaik ES trūkst vairāk nekā 500,000 XNUMX profesionālu autobusu un kravas automašīnu vadītāju, un šo trūkumu pastiprina lielais to vadītāju skaits, kuri katru gadu aiziet pensijā, un zemais jaunu autovadītāju pieplūdums, kas stājas šajā profesijā.

TRAN ierosinātā direktīvas pārskatītā versija sniedz efektīvus risinājumus jauna un droša darbaspēka, tostarp jauniešu, piesaistei autovadītāju profesijai.

"Ņemot vērā 27. februāra plenārsēdes balsojumu, mēs aicinām parlamenta deputātus atbalstīt TRAN ziņojumu, kas sniedz konkrētus pasākumus, lai risinātu ES jauniešu bezdarba un autovadītāju trūkuma problēmu, vienlaikus rūpīgi apsverot un risinot ceļu satiksmes drošības aspektus," secināja Raluca Marian.

Par IRU
IRU ir pasaules autotransporta organizācija, kas veicina ekonomisko izaugsmi, labklājību un drošību, izmantojot ilgtspējīgu cilvēku un preču mobilitāti. Kā balss vairāk nekā 3.5 miljoniem uzņēmumu, kas sniedz mobilitātes un loģistikas pakalpojumus visos pasaules reģionos, IRU piedāvā risinājumus, kas palīdz pasaulei pārvietoties labāk.
www.iru.org 

Dalieties ar šo rakstu: