Aviācijas stratēģija Eiropai
Vidējā lidojuma kavēšanās ES pieaug par vairāk nekā 400%, jo Eiropas gaisa telpas kapacitāte cīnās, lai neatpaliktu no pieprasījuma
Brisele, 11. oktobris — pastāv risks, ka atšķirība starp aviosabiedrību pieprasījumu un Eiropas gaisa telpas kapacitāti nekad nesamazināsies, jo ES dalībvalstis 2022. gadā atkal nespēja nodrošināt atbilstošu gaisa telpas jaudu.
Jaunākais Eiropas Vienotās gaisa telpas darbības pārskata struktūras (PRB) gada pārskats liecina, ka kavēšanās "ievērojami pārsniedza mērķi" un ir palielinājies par 400% vidējais lidojuma kavēšanās rādītājs.
Ziņojumā dokumentēts, ka dalībvalstis joprojām nespēj izpildīt saskaņotos darbības plānus Eiropas gaisa telpai. Maz ticams, ka situācija drīzumā uzlabosies, jo PRB atkārto pagājušā gada ieteikumu, ka dalībvalstīm ir jāpastiprina un jārīkojas tagad, lai izvairītos no turpmākām jaudas nepilnībām. Apvienojumā ar lielo satiksmes intensitāti un spēcīgu pasažieru pieprasījumu, valda nevainojama vētra, kas turpinās ietekmēt aviokompāniju darbību un nevajadzīgi sagādās neērtības miljoniem pasažieru. To varētu viegli novērst, ja dalībvalstis izmantotu visus tām pieejamos līdzekļus, lai uzlabotu sistēmas un novērstu pieaugošo plaisu starp pieprasījumu un jaudu Eiropas gaisa telpā.
Komentējot ziņojumu, A4E rīkotājdirektore Ourania Georgoutsakou sacīja: "Aviokompānijas strādā, kad runa ir par to atveseļošanos, kamēr Eiropas gaisa telpa joprojām ir iestrēgusi uz zemes. Mēs nevaram atļauties atkārtot par 400% palielinātu vidējo lidojuma kavēšanos. Eiropas pasažieri ir pelnījuši labāku.
“Tas nav tikai ziņojums; tas ir aicinājums uz darbību. Mums ir jāpastiprina Eiropas gaisa telpas kapacitāte, jāveicina tās darbības reformas un jābruģē ceļš aviokompānijām efektīvākai darbībai. Tas ne tikai nodrošinās labāku pasažieru pieredzi, bet arī ļaus aviokompānijām vēl vairāk samazināt savu ietekmi uz vidi.
Par PRB ziņojumu
Darbības pārskata iestāde ir publicējusi savu ikgadējo uzraudzības ziņojumu par 2022. gadu. Šajā ziņojumā ir novērtēti Eiropas vienotās gaisa telpas dalībvalstu (DV) un to attiecīgo aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju (ANSP) rezultāti attiecībā pret mērķiem galvenajās darbības jomās, proti, drošības un vides jomā. , jaudu un izmaksu efektivitāti.
Par A4E
Airlines for Europe (A4E) ir Eiropas lielākā aviosabiedrību asociācija. A4E, kas atrodas Briselē, sadarbojas ar politikas veidotājiem, lai nodrošinātu, ka aviācijas politika turpina savienot eiropiešus ar pasauli drošā, konkurētspējīgā un ilgtspējīgā veidā. Kā galvenais aviācijas ceļveža Destination 2050 iniciators, A4E un tā dalībnieki apņēmās līdz 2050. gadam sasniegt neto nulles oglekļa emisijas savām darbībām. Ar modernu floti, kurā ir vairāk nekā 3,300 lidmašīnu, A4E aviosabiedrības 610. gadā pārvadāja vairāk nekā 2022 miljonus pasažieru un apkalpoja gandrīz 2,000. galamērķiem. Katru gadu A4E dalībnieki ar kravas vai pasažieru lidmašīnām transportē vairāk nekā 4 miljonus tonnu vitāli svarīgu preču un aprīkojuma uz vairāk nekā 360 galamērķiem.
Dalieties ar šo rakstu:
-
NATO5 dienas atpakaļ
Eiropas parlamentārieši raksta prezidentam Baidenam
-
Kazahstāna5 dienas atpakaļ
Lorda Kamerona vizīte parāda Vidusāzijas nozīmi
-
Tabaka5 dienas atpakaļ
Tobaccogate turpinās: intriģējošais Dentsu Tracking gadījums
-
Tabaka3 dienas atpakaļ
Pāreja no cigaretēm: kā tiek uzvarēta cīņa par izkļūšanu no dūmiem