#Moldova - Kišiņevas lidostā Krievijas uzņēmējs #Gončarenko var nokļūt pasaules Forbes sarakstā

Šobrīd nevienam nav noslēpums, ka mūsdienu pasaules prasības neaprobežojas tikai ar sarežģītības līmeņa un informācijas apjoma palielināšanu, kas gandrīz katram pieaugušajam ir nepieciešams, lai ikdienā darbotos. Būtisku un arvien pieaugošu lomu mūsdienās spēlē nepieciešamība samazināt laika izmaksas, kas saistītas ar liela skaita cilvēku pārvietošanos ievērojamā attālumā, raksta Louis Auge.

Mūsdienu ekonomiskās attīstības modelis paredz, ka cilvēks var dzīvot vienā vietā, strādāt citā, trešajā atpūsties, un visas šīs vietas var atrasties lielā attālumā viena no otras. Ir daži veidi, kā pārvarēt šos attālumus, visi par tiem zina, un visi no tiem balstās uz ātrgaitas transporta izmantošanu ar nosacījumu, ka tai ir ērti un ātri piekļūt. Visizplatītākais šāda veida transports, protams, ir gaisa transports, kam papildus augstajai drošībai ir arī ārkārtīgi elastīga pieeja maršruta tīkla veidošanā, jo tas gandrīz ir atkarīgs tikai no lidlauka infrastruktūras daudzuma un kvalitātes attiecīgajā lidostā. zemes.

Mūsdienu gaisa satiksmes vadības tehnoloģijas nodrošina pietiekamu satiksmes blīvējumu, un tāpēc priekšplānā izvirza nepieciešamību nodrošināt ērtu un ātru personas piekļuvi tuvākajai lidostai ar labu maršrutu tīkla karti. Moldovas iedzīvotājiem galvenās tuvējās lidostas ir Kišiņevas, Iasi, Odesas lidostas, kā arī Bukarestes un Kijevas lidostas ar brīdinājumu var atzīmēt, ka attālums līdz tām joprojām ir ievērojams. Kišiņevas, Iasi un Odesas lidostas var uzskatīt par tiešiem konkurentiem, jo ​​robežas šķērsošana būtiski neietekmē piekļuvi šīm lidostām.

Kišiņevas lidostas galvenā priekšrocība ir attīstītais lidojumu maršrutu tīkls, galveno ceļu, kas ved uz lidostu, labs stāvoklis, ērta autostāvvieta, labi attīstīts galvenā termināla interjera vizuālais attēls, kas ļauj pavadīt laiku ar paaugstinātu pakāpi ērtības un komforts, kā arī labi izveidotas pasažieru apkalpošanas procedūras, kas ļauj samazināt laiku, kas pavadīts tehnoloģiskajās zonās. Ja mēs runājam par izraudzīto reģionu kopumā, pēdējos gados pasažieru pārvadājumos ir vērojama pastāvīga pieauguma tendence. Un Kišiņevas lidosta ne tikai nav zaudējusi šo lidostu uzņēmumu, bet arī pastāvīgi palielina savas priekšrocības, paplašinot maršrutu tīklu, attīstot zemes infrastruktūru, veicot strukturālus pielāgojumus un uzlabojot pakalpojumu tehnoloģijas.

Pēdējo periodu, kas saistīts ar Kišiņevas lidostas pāreju uz koncesiju, var uzskatīt par pagrieziena punktu, jo pat ņemot vērā paaugstinātu politisko un ekonomisko nestabilitāti visā valstī, koncesijas uzņēmums spēja pierādīt, ka Kišiņevas starptautiskā lidosta var kļūt par veiksmīgu piemēru infrastruktūras attīstībā, palielināt pasažieru komforta līmeni, radot labvēlīgus apstākļus aviosabiedrībām. Salīdzinoši neilgu laiku koncesionāram AVIA INVEST SRL izdevās modernizēt Kišiņevas lidostu, pārvēršot to par mūsdienīgu ērtu lidostu, kas ir nopietns spēlētājs lidostu pakalpojumu tirgū Dienvidaustrumeiropas reģionā.

Ja mēs uzskaitīsim Kišiņevas lidostas galvenās infrastruktūras pārmaiņas pēdējā laika posmā, kļūst skaidrs, ka to visu mērķis bija ne tik daudz infrastruktūras uzturēšana, bet gan tās sagatavošana un pielāgošana mūsdienu un arvien pieaugošajām prasībām, kuras nosaka lidostu pakalpojumu tirgus, ņemot vērā faktu, ka šādam tirgum piemērojamo darbību plānošanas horizonts svārstās no trim līdz 10 gadiem.

reklāma

Tātad pēdējo sešu gadu laikā AVIA INVEST SRL saistībā ar lidostas modernizāciju ir veikusi šādus orientierus:

- esošā pasažieru termināļa paplašināšana un modernizēšana. Ir uzlabota visa termināla infrastruktūra, lai maksimāli palielinātu pasažieru komfortu, kas pārsniedz tā slieksni. Jo īpaši tika paplašināta ierašanās zāle un sterilā zona, palielināts reģistrācijas galdu skaits pasažieru apkalpošanai, paplašinātas atpūtas vietas pasažieriem ar bērniem, aprīkota moderna, ērta istaba mātei un bērnam, panelis ar vairākiem informācijas ekrāniem tika uzstādīts utt. Tas viss paaugstināja Kišiņevas lidostu līdz lieliskam komforta līmenim gan pasažieriem, gan viesu izbraukšanai un satikšanai.

Avia Invest patīkami pārsteidza pasažierus ar uzlabojumiem Kišiņevas starptautiskajā lidostā. Tagad pasažieri varēs izmantot uzlaboto gaidīšanas un atiešanas zonas komfortu, kas ir paplašinājies par vairāk nekā 800 kvadrātmetriem. Termināļa atiešanas zonas kopējā platība tagad pārsniedz 2000 kvadrātmetrus. Gaidīšanas telpa ir vieta, kur pasažieri pavada lielāko daļu laika, un tāpēc Avia Invest pastāvīgi uzlabo apstākļus, palielina komfortu un paplašina pasažieriem paredzētās telpas.
Komforta zona otrajā stāvā ir aprīkota ar mīkstiem krēsliem, tā nodrošina perfektus apstākļus un atbilst visām nepieciešamajām prasībām un mūsdienu tehnoloģijām, lai radītu patīkama lidojuma atmosfēru. Šeit pasažieri var baudīt savas iecienītās grāmatas, izmantojot elektronisko bibliotēku - vēl vienu projektu, kas lidostā tika uzsākts šī gada sākumā. Lietojumprogramma Bookmate nodrošina piekļuvi vairāk nekā 850 tūkstošiem dažādu priekšmetu grāmatu 12 pasaules valodās.

Vēl viens termināla modernizācijas elements ir īpaša drošības kontroles punkta atvēršana tranzīta pasažieriem un tranzīta koridora paplašināšana. Tas ļaus jums nošķirt abas pasažieru plūsmas un novērsīs rindu veidošanos kontrolpunktos. Jāatzīmē pilnīga ventilācijas sistēmas nomaiņa ar jaudīgāku un modernāku. Tika palielinātas arī gaisa kondicionēšanas sistēmas iespējas, kas aptver visu uzgaidāmās telpas teritoriju.

- Daudzstāvu autostāvvietas ar 800 stāvvietām būvniecība, kuras kopējā platība ir aptuveni 24 tūkstoši kvadrātmetru. Šī autostāvvieta savā ziņā ir pirmais veiksmīgi pabeigtais līdzīgais projekts Moldovas Republikā;

- lidlauka infrastruktūras modernizācija. Tas ietvēra priekšauta modernizāciju, jauna skrejceļa nodošanu ekspluatācijā, kas tiks izmantots galvenā skrejceļa rekonstrukcijas laikā, skrejceļa apgaismojuma infrastruktūras modernizāciju, maģistrāļu un pašas skrejceļa modernizācijas sākšanu un paplašināšanu, drenāžas sistēmas izbūve un citas.

Tādējādi Avia Invest apgaismojuma modernizācijā ieguldīja vairāk nekā 6.5 miljonus eiro, pielāgojot sistēmu augstākajai, trešajai kategorijai (CAT 3B), lai gan koncesijas līgums to neparedzēja.

Tehniskas izmaiņas, ko Avia Invest veica lidostā, palielinās kategoriju no CAT 2 uz CAT 3B. Saskaņā ar Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas standartiem CAT 3B piešķiršana ļauj nosēsties lidmašīnām ar horizontālu redzamību 75 metrus un vertikāli - 15 metrus. Tas nozīmē, ka lidostas tehniskais aprīkojums nodrošina lidojuma drošību pat sarežģītos laika apstākļos. CAT 3B ir piešķirts labākajām lidostām pasaulē, tostarp Londonas Hītrovai, JFK Ņujorkai un Deli lidostai.

Apgaismošanas sistēmas modernizācija sastāv no visa darba klāsta. Proti, koncesionārs nomainīja vairāk nekā 200 kilometru kabeļus, iegādājās jaunākās Hella-Induperm iekārtas un visas nepieciešamās sistēmas aizstāja ar jaunākajām.

Šo stratēģisko mērķu sasniegšanai bija nepieciešami ievērojami ieguldījumi. Šajā laika posmā AVIA INVEST lidostas modernizācijā ieguldīja 1.697.0 miljonus lei jeb 81.7 miljonus euro.

Visi šie ieguldījumi ir ļāvuši būtiski uzlabot uzņēmuma darbības rādītājus. Starp tiem ir vērts pieminēt pasažieru gada plūsmas pieaugumu no 1.3 miljoniem 2013. gadā līdz 2.8 miljoniem 2018. gadā (jeb vairāk nekā 2.2 reizes), un, ja ņem vērā, ka pirms 15 gadiem, 2004. gadā pasažieru pārvadājumi bija tikai 420 tūkstoši cilvēku, pieaugums bija 6.7 ​​reizes. Apkalpoto galamērķu skaits pieauga arī no 30 2012. gadā līdz 39 galamērķiem 2018. gadā; lidmašīnu operāciju (nosēšanās / pacelšanās) skaits pieauga no 17.555 2013 operācijām 27.451. gadā līdz 2018 operācijām XNUMX. gadā.

Koncesijas uzņēmuma darbības laikā dažādu nodokļu un maksājumu summa, kas samaksāta valsts budžetā, sasniedza vairāk nekā 834 miljonus lei.

Šajā periodā darbinieku skaits ievērojami palielinājās no 585 2013. gadā līdz 638 2018. gadā, neskatoties uz to, ka apmēram 100 darbinieku tika pārcelti uz 3 uzņēmumiem, kuriem daži pakalpojumi tika nodoti, pamatojoties uz ārpakalpojumiem.

Būtiski koncesijas periodā vidējā alga uzņēmumam pieauga no 11.3 tūkstošiem lei 2013. gadā līdz 17.1 tūkstoš lei 2018. gadā. Kopējais algu fonds bija vairāk nekā 545 miljoni lei.

Ir arī vērts pieminēt, ka Kišiņevas lidostas attīstība, ieskaitot tās infrastruktūras komponentes attīstību, kas ir gaisa transporta pakalpojumu tiešas attīstības pamatā, darbojas arī kā sava veida lokomotīve saistīto tirgu attīstībā, piemēram, zemes pakalpojumu tirgus, borta ēdināšanas pakalpojumi, kravu pārvadāšanas pakalpojumi, gaisa satiksmes kontrole. arī būvniecības tirgus, būvmateriālu tirgus. Šo saistīto tirgu attīstība, savukārt, izraisa to pārveidošanas un izaugsmes procesus, veicinot visa Moldovas Republikas ekonomikas segmenta izaugsmi, kas saistīti ar gaisa pārvadājumiem.

Ir arī jāsaprot, ka Kišiņevas lidostas pasažieriem pieaugošajam komfortam un ērtībai ir svarīga loma, veidojot kopējo iespaidu par ārvalstu pasažieriem, kuri uzturas Moldovā, tostarp kā tūristi. Piemēram, vīna tūrisma attīstībā, kas pēdējā laikā ir parādījusi stabilu izaugsmi, ir grūti pārvērtēt pasažieru komforta un ērtības pakāpi, jo lidosta faktiski atstāj pirmo un pēdējo iespaidu par ārvalstu tūristu, kurš apmeklēja Moldova un kas vēlāk veido kopēju, holistisku skatījumu no ceļojuma uz mūsu valsti. Var atzīmēt, ka tikai pēdējo pasākumu - “Vīna dienu”, kas notika oktobrī, pēc dažām aplēsēm apmeklēja vairāk nekā 9 tūkstoši ārvalstu tūristu, no kuriem lielākā daļa ieradās ar gaisa transportu. Jāatzīmē, ka vienlaikus šāds tūrisms savukārt stimulē arī viesnīcu un restorānu biznesu. Augstā un augošā pakalpojumu kvalitāte, ko tūristiem sniedz visā uzturēšanās laikā mūsu valstī, protams, stimulē tā turpmāko izaugsmi.

Kišiņevas lidosta padara jebkura tūrista ceļojumu daudz patīkamāku. Jaunumi un termināla ērtības tika apbalvoti prestižā starptautiskā konkursā. Biznesa atpūtas telpas Kišiņevas lidostā dizains, kuru izstrādāja ARCHFORM, ieguva Big See tūrisma balvu radošajā tūrisma festivālā Slovēnijā. Apbalvošanas ceremonija notika 17. oktobrī Ļubļanā. Žūrija atzīmēja biznesa telpas dizaina novatoriskumu, rakstpratību un oriģinalitāti. Archform dizaineru izstrādātais projekts papildina un attīsta Kišiņevas starptautiskās lidostas izsmalcināto stilu. Pasažieriem, kuri lido caur Kišiņevas lidostu, piedāvātā unikalitāte un maksimālais personīgais komforts nodrošina lielisku ceļojuma pieredzi. Pasažieriem ir pieejama bufete, vannas istaba, mīksti un ērti krēsli, kafijas galdiņi, rozetes un USB pieslēgvietas. Pateicoties plašajai istabai, siltajām krāsām un apgaismojumam, šī lidostas zona piedāvā pasažieriem maksimālu komforta līmeni. Kišiņevas starptautiskā lidosta ir valsts vizītkarte un aktīvs Moldovas Republikas kā starptautiska tūristu galamērķa popularizētājs. Slovēnijas festivāls, kurā piedalījās arī Avia Invest, ir veltīts oriģinalitātei un dizainam, un tā ir platforma, kas sniedz iespēju novērtēt, popularizēt un atzīmēt sasniegumus Dienvidaustrumeiropā šajā jomā. 2019. gada izdevumā piedalījās 18 valstis, tostarp Moldova, Itālija, Grieķija, Rumānija un Austrija.

Lidosta ir "maza pilsēta" ar saviem noteikumiem un atmosfēru, šodien Kišiņevas Starptautiskā lidosta savieno maršrutu tīklu ar vairāk nekā 40 galamērķiem. Dažu pēdējo gadu laikā koncesionārs Avia Invest ir saņēmis daudzus apbalvojumus: kā visdinamiskāk attīstošā lidosta, kā lielākais ieguldītājs lidostas attīstībā. Kišiņevas lidosta atbilst visaugstākajām mūsdienu prasībām. Avia Invest attīstības stratēģija ir izstrādāta, pilnībā ievērojot labāko praksi aviokompānijās un prasības starptautiskajām lidostām. Mēs runājam par jaunākajām iekārtām, progresīvām tehnoloģijām bagāžas skenēšanai un saņemto datu apstrādei (BHS apstrādes sistēmas) un modernu drošības sistēmu, kas ir ļoti svarīgs elements pasažieru ērtībai un ērtībai.

Pateicoties neatlaidībai, kā jau teicu iepriekš, mēs esam aviācija. Es domāju to, ka liela mēroga investīciju rezultāts bija tas, ka bija iespējams piesaistīt nozīmīgu spēlētāju uzmanību no aviācijas jomas, un galu galā tas noveda pie lieliskiem rezultātiem. Kišiņevas lidosta tika nominēta Starptautiskās lidostu padomes balvai par labāko 2018. gada Eiropas lidostu. Šī balva ir viena no prestižākajām balvām pasaules aviācijā, un tā tikai ļauj visai komandai lepoties ar katru soli, kas veikts, lai modernizētu un attīstītu lidostu. lidosta.

2018. gadā Avia Invest pārstāvēja Kišiņevas lidostu un Moldovas Republiku vissvarīgākajā aviācijas pasākumā pasaulē - Pasaules maršrutu attīstības forumā.

Pateicoties pēdējos gados saņemtajām balvām, kā arī atsaucēm uz prestižākajiem starptautiskajiem konkursiem starptautiskās aviācijas un tūrisma jomā, Kišiņevas lidostu var uzskatīt par vienu no konkurētspējīgākajām reģionā.

Avia Invest turpina ieguldīt lietās, kas patiešām ir svarīgas lidostai. Saskaņā ar visām prognozēm gada pasažieru skaits īstermiņā pārsniegs 3 miljonus cilvēku. Drīz sāksies jauna termināļa būvniecība. Jaunais projekts paredz arī autostāvvietas zonas izbūvi, kas pilnībā atbildīs jaunā termināļa pasažieru vajadzībām stāvvietās. Nākotnē tiks turpināta skrejceļa atlikušās daļas, tās grūtākās daļas, modernizācija, kravas termināļa celtniecība un citi liela mēroga infrastruktūras projekti, kuru investīcijas būs vairāk nekā 115 miljoni eiro.

Tā kā lidojumu skaits pastāvīgi palielinās un attīstās galamērķu tīkls, pastāv izredzes, ka Kišiņevas lidosta kļūs par tiltu starp Eiropu un Āziju un kļūs par starptautisku gaisa transporta centru (runājot aviācijas terminoloģijā, tas pārvērtīsies par rumbas). Tādējādi pasažieri saņems rentablus un daudzveidīgus savienojošos lidojumus.

Pašlaik Kišiņevas lidosta ir plaukstošs uzņēmums ar stabilu attīstības tendenci un vadību, kuras mērķis ir nepārtraukti uzlabot sniegto pakalpojumu kvalitāti un komfortu.

Balstoties uz iepriekš teikto, mēs varam secināt, ka Kišiņevas starptautiskās lidostas koncesija ir veiksmīgs publiskās un privātās partnerības piemērs, kas noslēgts Moldovas Republikā, kuras galvenie ieguvēji ir gan parastie pilsoņi, gan lidostas un republikas klienti. no Moldovas kopumā.

Avia Invest akcionāru sastāvs pēdējos gados ir daudzkārt mainījies. Kopš 2013. gada uzņēmumu pārvalda Krievijas investori, un vēlāk izskanēja baumas, ka lidosta pieder Moldovas politiķim un uzņēmējam Ilanam Šoram.

Pēc Kišiņevas valdības maiņas par kompānijas īpašnieku ir kļuvis angļu miljardieris Nataniels Rotšilds, bet šā gada decembrī viņš atdeva īpašumtiesības iepriekšējiem īpašniekiem, pēc baumām, tas bija saistīts ar darba nesaderību ar prokrieviskā valdība. Vēlāk, kā kļuva zināms no preses, par lidostas īpašnieku kļuvis nozīmīgs krievu biznesmenis Andrejs Gončarenko.

Daži to attiecina uz faktu, ka krievi nolēma savā stratēģiskajā objektā Eiropā ieņemt Eiropā, citi - labu biznesa pirkumu. Par Gončarenko ir zināms ne tik daudz, tikai tas, ka viņš ir lielākais nekustamo īpašumu īpašnieks Londonā. Pēc ekspertu domām, visu investīciju ieviešanas gadījumā Kišiņevas lidosta var kļūt par vienu no pievilcīgākajiem mezgliem savā reģionā, un tās izmaksas sasniegs 3 miljardus eiro, tāpēc tas var dot iespēju Gončarenko kļūt par vienu no pasaules Forbes saraksta dalībniekiem.

Dalieties ar šo rakstu: