#Aviation: Eiropas Parlamenta balsojums, lai iekļautu starptautiskos lidojumus Eiropas oglekļa tirgū

Šodien (11 jūlijs) Eiropas Parlamenta vides komiteja nobalsoja par starptautisku lidojumu iekļaušanu Eiropas oglekļa tirgū no 2021. Likumdevēji arī veica nelielus pasākumus, lai padarītu aviācijas nozari vairāk par tās ietekmi uz klimatu.

Pēc Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) pagājušajā gadā pieņemta lēmuma pieņemt komiteju balso par aviācijas turpmāko lomu ES emisiju kvotu tirdzniecības sistēmā (ES ETS), lai izveidotu globālu kompensācijas sistēmu. Galvenais reportieris bija EP deputāts Julie Girling (ECR, UK).

Likumdevēji piekrita atbrīvot starptautiskos lidojumus līdz 2020, kā to ierosinājusi Eiropas Komisija, bet balsoja par to, lai tos atkal iekļautu ES ETS no 1 janvāra 2021, ja vien pārskatā, kas salīdzina ES ETS ar starptautisko nolīgumu, nav nolemts citādi.

Carbon Market Watch aviācijas politikas amatpersona Kelsey Perlman pauda gandarījumu par balsošanu: „Gaisa transporta nozares globālās shēmas efektivitāte tiek pārbaudīta, jo tā vājais mērķis, brīvprātīgais raksturs un paļaušanās uz kompensācijām. Šodien ES likumdevēji nosūtīja spēcīgu signālu, ka neefektīvam starptautiskam darījumam nevajadzētu mazināt Eiropas klimata darbību mājās. ”

Komiteja nobalsoja par to, lai palielinātu piesārņojuma atļauju daļu, kas aviosabiedrībām jāpērk no 15% uz 50%, paredzot radītos ieņēmumus ar klimatu saistītu projektu finansēšanai.

Girling teica: "Ir saprātīgi pagarināt atbrīvojumu starptautiskajiem lidojumiem uz un no ES, līdz ir lielāka skaidrība par ICAO shēmu. Tomēr, atšķirībā no Eiropas Komisijas, es uzskatu, ka šim atbrīvojumam jābūt ierobežotam, lai mēs varētu būt pārliecināts, ka oglekļa emisiju kompensēšanas shēma starptautiskajai aviācijai (CORSIA) sasniegs savus mērķus ”

Kas tālāk?

reklāma

Paredzams, ka Eiropas Parlaments pieņems galīgo nostāju par likumprojektu septembra plenārsēdē. Pēc tam notiks neformālas sarunas starp Parlamentu un Padomi, lai panāktu galīgo kompromisu. Viņiem ir jāvienojas par likumu līdz 2018 aprīļa beigām, kad aviosabiedrībām ir jāatsakās no kvotām, lai segtu savas emisijas 2017.

Lai gan aviācija tika iekļauta ES ETS sistēmā 2008, šis noteikums nekad netika piemērots tā sākotnējā piemērošanas jomā, jo trešām valstīm bija grūtības piemērot Eiropas tiesību aktus to aviosabiedrībām. Pagājušā gada oktobrī ICAO asambleja (Starptautiskā civilās aviācijas organizācija) piekrita izveidot kompensācijas sistēmu, lai risinātu globālās aviācijas emisijas, sākot ar 2021, Komisija ierosināja paplašināt spēkā esošo atkāpi starptautiskiem lidojumiem, kas pārsniedz 2016, un kā tas būtu jāpiemēro attiecībā uz šādiem lidojumiem kā 2021. EEZ lidojumi joprojām ir pilnībā iekļauti ES ETS.

Dalieties ar šo rakstu: