Samskip ir uzlabojis savus tuvjūras konteineru savienojumus starp Īriju un Kontinentālo Eiropu ziemeļos, ieviešot Amsterdamā jaunu īpašu savienojumu. Iknedēļas savienojums nozīmēs, ka Īrijas imports var izvairīties no grūtībām pēc “Brexit”, kas attiecas uz precēm, kuras saņemtas ar Lielbritānijā izvietotu izplatītāju starpniecību, savukārt eksportam būs noderīga lielāka piekļuve ES tirgiem Nīderlandes ziemeļos, Vācijā un ārpus tās.

Sākot no 25. janvāra, fiksētās dienas pakalpojums pirmdienas vakaros atiet no Amsterdamas TMA termināļa, lai ierastos trešdien Dublinā un atgrieztos nedēļas nogalē Amsterdamā. Tas papildina Samskip esošos Roterdamas un Īrijas tuvjūras pakalpojumus, piedāvājot dzelzceļa, baržas un autoceļu klientiem Nīderlandē jaunu izlidošanu pirmdienas vakarā uz Īriju.

Īrijas tirdzniecības vadītājs Samskips Thijs Goumans sacīja, ka pakalpojums tika uzsākts laikā, kad importētāji un eksportētāji Īrijas un kontinentālās Eiropas darījumos turpina izsvērt iespējas, jo kļuva skaidras Brexit sekas piegādes ķēdes pārvaldībā.

"Īrijas un Ziemeļu kontinenta kravu pārvadājumu tirgus ir dinamiskā fāzē, un fiksēto dienu konteineru pakalpojumi uz / no Amsterdamas nodrošina pārliecību, ka piegādes ķēdes vadītāji, kas apkalpo Nīderlandes un Vācijas tirgus, var balstīt uzņēmējdarbības izaugsmi," viņš teica. Ņemot vērā sākotnējos pasākumus, Samskips apsvērtu aicinājumus savienot citas Īrijas ostas ar tiešo Amsterdamu.

"Shortsea konteineru pakalpojumi var vēlreiz pierādīt sevi vairāk nekā spēles par ro-ro, it īpaši attiecībā uz produktiem, kas iepriekš nosūtīti izplatītājiem Lielbritānijā un pēc tam pārdalīti pāri Īrijas jūrai," sacīja Samskip Multimodal reģionālais direktors Ričards Ārčers. "Amsterdama ir augstas veiktspējas osta, kas savieno tieši iekšzemes zonu, un visa Samskip Ireland komanda priecājas par šo jauno apņemšanos nodrošināt transporta nozīmi visā Eiropā."

Amsterdamas ostas izpilddirektors Koens Overtooms komentēja: “Mēs esam ļoti apmierināti ar šo ostas tuvjūras tīkla paplašināšanu. Tas uzsver Samskip un TMA Logistics piedāvāto pakalpojumu stiprumu, kā arī mūsu stratēģisko pozīciju. Īrija ir galvenais tirgus, un šajos strauji mainīgajos laikos tieša saikne paver milzīgas iespējas. Mēs turpināsim strādāt ar TMA, Samskip un starptautiskajiem partneriem, lai šis pakalpojums būtu ilgstošs. "

Maikls van Toledo, TMA Amsterdamas ģenerāldirektors, sacīja, ka Samskipa dzelzceļa savienojumi ar Duisburgu un TMA piekļuve ceļu sastrēgumiem piedāvā platformu FMCG apjoma pieaugumam Īrijā, kā arī farmācijas un piena produktu eksportam pretējā virzienā. "Pakalpojums varēja būt izgatavots pēc pasūtījuma, lai mūsu ambīcijas augt Amsterdama kļūtu par tuvjūras konteineru biznesa centru," viņš teica. "Tas ir vērsts uz lielāku vēlmi pēc Ziemeļkontinenta tiešajiem pakalpojumiem Īrijai pēc Brexit, TMA pārrobežu sakariem uzvarot piekabju operatorus tirgos tālāk uz dienvidiem."

Eiropas Komisija uzsāka programmas projektēšanas posmu Jauns Eiropas Bauhaus iniciatīva (21. janvāris). Jaunā Eiropas Bauhaus mērķis ir apvienot dizainu, ilgtspēju, pieejamību, pieejamību un ieguldījumus, lai palīdzētu sasniegt Eiropas zaļo piedāvājumu.

Projektēšanas posma mērķis ir izmantot koprades procesu, lai veidotu koncepciju, izpētot idejas, identificējot vissteidzamākās vajadzības un izaicinājumus, kā arī lai ieinteresētu ieinteresētās puses. Kā vienu no projektēšanas posma elementiem šopavasar Komisija uzsāks Jaunās Eiropas Bauhaus balvas pirmo izdevumu.

Šis projektēšanas posms novedīs pie tā, ka šī gada rudenī tiks atvērti uzaicinājumi iesniegt priekšlikumus, lai īstenotu jaunas Eiropas Bauhaus idejas vismaz piecās vietās ES, izmantojot ES līdzekļus valsts un reģionālā līmenī.

Eiropas Komisijas priekšsēdētāja Ursula fon der Leēna sacīja: "Jaunais Eiropas Bauhaus ir cerību projekts, lai izpētītu, kā mēs labāk dzīvojam kopā pēc pandēmijas. Tas ir ilgtspējības un stila saskaņošana, lai tuvinātu Eiropas Zaļo darījumu cilvēku prātam un mājas. Mums ir vajadzīgi visi radošie prāti: dizaineri, mākslinieki, zinātnieki, arhitekti un pilsoņi, lai Jaunais Eiropas Bauhaus būtu veiksmīgs. ”

Inovāciju, pētniecības, kultūras, izglītības un jaunatnes lietu komisāre Marija Gabriela sacīja: “Ar jauno Eiropas Bauhaus mūsu mērķis ir izstrādāt novatorisku sistēmu, lai atbalstītu, atvieglotu un paātrinātu zaļo transformāciju, apvienojot ilgtspēju un estētiku. Būdami tilts starp mākslas un kultūras pasauli vienā pusē un zinātnes un tehnoloģiju pasauli, no otras puses, mēs pārliecināsimies iesaistīt sabiedrību kopumā: mūsu māksliniekus, studentus, arhitektus, inženierus, akadēmisko aprindu pārstāvjus , mūsu novatori. Tas uzsāks sistēmiskas izmaiņas. ”

ES jau daudzus gadus nosaka ilgtspējīgu ēku standartus un atbalsta projektus videi draudzīgas dzīves uzlabošanai. Jaunākā darbība ir mēģinājums tuvināt šīs idejas ES pilsoņiem.

Eiropas vecākā diktatūra varētu dzīvot pēdējos mirkļus. Kopš apstrīdētajām vēlēšanām augustā visā valstī notiek bezprecedenta masu protesti. Brisele un Vašingtona, kuras vairs neatzīst Lukašenko par likumīgo prezidentu, ir ieviesušas sankcijas pret Lukašenko un viņa sabiedrotajiem, un vēl vairāk varētu būt pa ceļam.

Pagājušajā mēnesī ES paziņoja par savu trešo sankciju kopumu. Šoreiz sankcijas bija domātas tiem, kas sniedz tiešu vai netiešu finansiālu atbalstu Lukašenko režīmam, tādējādi ierobežojot tos, kas ļāva un paildzināja vardarbību, kas izplatījusies visā valstī. Šis jaunais sankciju raunds no Briseles pret Baltkrieviju daudziem baltkrieviem, visticamāk, liks meklēt iespējas izkraut aktīvus pilnvarotajos, lai saglabātu zināmu ietekmi uz viņu korporatīvajām daļām vai pārdotu tos ārzemju pusēm, lai izvairītos no bankrota.

Viena no pēdējām Lukašenko sabiedrotajām Maskava ir apliecinājusi Minskam par tās turpināšanu politisko un finansiālo atbalstu. Šāda veida atbalsts reti tiek pievienots bez virknēm. Daži iesaka ka Kremlim tuvas uzņēmējdarbības intereses jau veic pasākumus, lai iegūtu lielāku daļu Baltkrievijas nozīmīgajos valsts uzņēmumos.

Rietumiem nevajadzētu būt ilūzijām, ka pasākumi, kas paredzēti Lukašenko 26 gadu valdīšanas pārtraukšanai, nenozīmē Maskavas ietekmes beigas Baltkrievijā. Neatkarīgi no tā, kas notiek ar Lukašenko, Krievijai ir nākotnes drošs plāns, kā saglabāt un pat paplašināt savu ietekmi valstī.

Krievijas ekonomiskā dominance Baltkrievijā nav nekas jauns. Krievijas enerģētikas gigantiem pieder stratēģiski nozīmīgi cauruļvadi, kas šķērso Baltkrieviju, lai piegādātu Krievijas gāzi Polijai un Vācijai, un Krievijai pieder 42.5% Baltkrievijas milzu Mozyr naftas pārstrādes uzņēmuma akciju, izmantojot Slavneft, kuru pašlaik kontrolē Rosņeft un Gazpromņeft.

Mēnešus ilgušie streiki kopā ar demokrātiju atbalstošajiem protestiem ir noveduši pie sabrukuma robežas daudzus no valsts ievērojamākajiem valsts uzņēmumiem. Lai radītu ekonomiskos apstākļus, kas veicinās lielāko Baltkrievijas uzņēmumu pārņemšanu, vairāki Krievijas oligarhi, kuriem ir saikne ar Kremli, atbalstīja protestus, gaidot iespēju pārņemt kontroli. Mēslojuma nozarē Baltkrievijā dzimušais krievu oligarhs Dmitrijs Mazepins jau tagad pozicionējas pārņemt valsts mēslošanas līdzekļu ražotāju Belaruskali.

Ar savu uzņēmumu Uralchem ​​un Uralkali starpniecību viņš kontrolē ievērojamu daļu no pasaules mēslošanas līdzekļu tirgus un turpina virzīties uz tirgus monopolizāciju, nelikumīgi pārņemot konkurējošo uzņēmumu TogliattiAzot. Mazepins pat ir atbalstījis streiku un studentu protestētājus, solot maksāt par studijām Krievijā.

Šādi soļi nenotiktu, ja tos nebūtu atļāvuši un pat mudinājuši Kremlis un tā pilnvarotie. Mazepins ir tuvu personām, kuras ASV un ES sankcionē kopš 2018. gada par viņu saitēm ar Kremli. Viņš arī ir tuvu Baltkrievijas valdības locekļiem un ir vēlējies iesaistīties Baltkrievijas politikā, izveidojot “Baltkrievijas glābšanas komiteja” pulcējot Baltkrievijas un Krievijas vadītājus, cenšoties veicināt ekonomiskās reformas un politisko izlīgumu valstī, kas atbilst Krievijas interesēm. Viņa līdzdalība Baltkrievijas lietās ir pat redzējusi viņa uzņēmumu Uralkali gūst labumu no streiku protestiem pie Belaruskali, kuru valdības amatpersonas paziņoja "ārējie spēki".

Ekonomiskās sankcijas var būt efektīvas un atturēt no varas ļaunprātīgas izmantošanas, taču, ja tās rada pārmērīgu efektu, kad aktīvi tiek virzīti Krievijas orbītā, un apstākļi tiek radīti ideāli korporatīvajiem reideriem, piemēram, Mazepinam, tas nepalīdzēs veidot rītdienas Baltkrieviju. Krievijas oligarhu rindā, lai gūtu labumu no sankcijām pret Baltkrievijas korporatīvajām interesēm, nežēlīgajām privatizācijām un ekonomisko izmisumu, maz ir cerību, ka Lukašenko aiziešanas rezultātā valstī tiks izveidota demokrātija un tirgus ekonomika. Tas būtu Rietumu un, vēl svarīgāk, zaudējums Baltkrievijas tautai, kas tik drosmīgi cīnījās par savu brīvību.