Darba likums: Komisija ierosina uzlabot jūrnieku darba tiesības

Eiropas Komisija ir iesniegusi priekšlikumu iekļaut jūrniekus piecu ES darba tiesību direktīvu darbības jomā. Priekšlikums viņiem dotu tādas pašas informācijas un konsultāciju tiesības visās 28 dalībvalstīs kā krasta darba ņēmējiem kolektīvās atlaišanas un uzņēmumu nodošanas gadījumos. Viņiem būtu arī tiesības piedalīties Eiropas Uzņēmumu padomēs. Priekšlikums tagad nonāks apstiprināšanai ES Ministru padomē un Eiropas Parlamentā.

"Ārzonas un krasta darba ņēmējiem jābūt vienādām tiesībām, jo ​​īpaši attiecībā uz tādām pamattiesībām kā informācija un konsultācijas. Šis priekšlikums uzlabotu jūrnieku dzīves un darba apstākļus un tādējādi palīdzētu piesaistīt vairāk jauniešu darbam jūrniecības nozarē, "sacīja nodarbinātības, sociālo lietu un iekļaušanas komisārs Lāslo Andors." Tas arī radītu vienlīdzīgus konkurences apstākļus Eiropas jūrniecības nozarē, jo visiem kuģniecības un zivsaimniecības uzņēmumiem ES būtu vienādi pienākumi. "

Lai gan ES darba likumi parasti attiecas uz visiem darba ņēmējiem visās nozarēs, līdz šim dažas darba direktīvas ļāva dalībvalstīm izslēgt jūrniekus no viņu tiesībām uz informāciju un konsultācijām. Tas ir novedis pie tā, ka vairākās dalībvalstīs pret jūrniekiem izturas atšķirīgi.

Jaunais priekšlikums grozītu piecas direktīvas (Darba devēju maksātnespējas direktīva, Eiropas Uzņēmumu padomju direktīva, Informācijas un konsultāciju direktīva, Kolektīvās atlaišanas direktīva, Uzņēmumu nodošanas direktīva), lai jūrniekiem piešķirtu tādas pašas tiesības kā viņu kolēģiem krastā. Tas uzlabotu viņu dzīves un darba apstākļus un tādējādi palielinātu darba jūrniecības nozarē pievilcību jauniešiem. Tas ir svarīgi, jo pēdējos gados ES jūrnieku skaits ir nepārtraukti samazinājies, un nozarei draud darbaspēka trūkums. Trešais svarīgais priekšlikuma ieguvums ir tas, ka tas nodrošinātu godīgāku konkurenci zvejniecības un kuģniecības nozarē ES, jo operatoriem būtu vienādi pienākumi visās dalībvalstīs.

fons

Apmēram 90% pasaules tirdzniecības veic starptautiskā kuģniecības nozare. Bez nosūtīšanas preču importa un eksporta apjomi, kas nepieciešami mūsdienu pasaulei, nebūtu iespējami. Starptautiski tirgojas vairāk nekā 50,000 30 tirdzniecības kuģu, kas pārvadā visa veida kravas. Apmēram 345,455% no šiem tirdzniecības kuģiem ir reģistrēti kādā ES dalībvalstī. Aptuveni 157,561 XNUMX ES jūrnieki strādā uz kuģiem visā pasaulē un aptuveni XNUMX XNUMX ES zvejnieki strādā zvejniecības nozarē.

Piecas ES darba tiesību direktīvas pašlaik ļauj dalībvalstīm izslēgt jūrniekus no to darbības jomas (Darba devēju maksātnespējas direktīva, Eiropas Uzņēmumu padomju direktīva, Informācijas un konsultāciju direktīva, Kolektīvās atlaišanas direktīva, Uzņēmumu nodošanas direktīva). Ne visas dalībvalstis šo iespēju izmanto vienādi.

reklāma

Kā daļu no Komisijas labāka regulējuma politikas tāsFitnesa pārbaude (26. gada 2013. jūlijs) par ES tiesību aktiem darba ņēmēju iesaistīšanas jomā izskatīja direktīvas, kas attiecas uz darbinieku informēšanu un konsultēšanu valsts līmenī (sk. IP / 13 / 747). Ziņojumā norādīts, ka jūrnieku izslēgšana no direktīvām, cita starpā, bija nepilnība, kas bija jānovērš. Pašreizējais priekšlikums attiecas uz šo jautājumu.

Ar jauno priekšlikumu tiktu izdarīti grozījumi Darba devēju maksātnespējas direktīvā, Eiropas Uzņēmumu padomju direktīvā, Informācijas un konsultāciju direktīvā, Kolektīvās atlaišanas direktīvā, Uzņēmumu nodošanas direktīvā. Jo īpaši tas dotu tiesības uz informāciju un konsultācijām jūrniekiem visās ES dalībvalstīs, vienlaikus ņemot vērā jūrniecības nozares īpatnības. Zvejnieki, kuri iepriekš tika izslēgti, tagad tiktu aizsargāti darba devēja maksātnespējas gadījumā. Gadījumā, ja maksātnespējīgais darba devējs nevarētu maksāt algu, viņi varēja vērsties valsts maksātnespējas fondā. Tirdzniecības flotes jūrniekiem būtu tiesības piedalīties Eiropas Uzņēmumu padomēs visās dalībvalstīs. Jūrnieki saņemtu tādas pašas tiesības uz informāciju un konsultācijām kā krastā strādājošie, arī kolektīvās atlaišanas un uzņēmumu nodošanas gadījumā.

Tā kā viena vai vairāku kuģu pirkšana un pārdošana jūrniecības nozarē ir ļoti izplatīta, tiktu ieviesti arī daži pasākumi, lai nodrošinātu, ka ES kuģniecības uzņēmumi šajos ļoti konkurējošajos tirgos nav salīdzinoši nelabvēlīgākā situācijā. Piemēram, ar noteiktiem nosacījumiem dalībvalstis varētu nolemt, ka kuģa pirkšanas vai pārdošanas gadījumā gaidīšanas periods pēc paziņošanas kompetentajām valsts iestādēm par plānoto kolektīvo atlaišanu netiek piemērots.

Tā kā starp 28 dalībvalstīm pastāv atšķirības attiecībā uz to jūrniecības nozari un to, cik lielā mērā tās izmantoja iespēju izslēgt jūrniekus, priekšlikums ietver piecu gadu pārejas periodu dalībvalstīm. Mērķis ir piedāvāt pietiekami daudz laika priekšlikuma ieviešanai valsts tiesību aktos un praksē.

Papildu informācija

Ziņas postenis Nodarbinātības ģenerāldirektorāta tīmekļa vietnē

László Andor vietne

Sekojiet László Andor par čivināt

Abonējiet Eiropas Komisijas bezmaksas e-pastu biļetens par nodarbinātības, sociālo lietu un integrācijas

Dalieties ar šo rakstu: