Lidmašīnu un kuģu radīto emisiju samazināšana: skaidrotas ES darbības 

Lidmašīnu un kuģu emisijas palielinās, savukārt ES vēlas sasniegt oglekļa neitralitāti līdz 2050. gadam. Lasiet par ES pasākumiem to emisiju samazināšanai, Sabiedrība.

Neskatoties uz to, ka tās veido tikai aptuveni 8 % no ES kopējām emisijām, palielinās aviācijas un kuģniecības radītās emisijas. Cenšoties līdz 55. gadam samazināt ES kopējās emisijas par 2030 % un līdz 2050. gadam sasniegt neto nulli, ES ir vērienīgi plāni, lai novērstu klimata pārmaiņas. Tiesību aktu paketes Fit for 55 mērķis ir sasniegt rezultātus ES Zaļā kursa mērķus, ietver priekšlikumus abu nozaru emisiju samazināšanai.

Lasīt vairāk par ES mērķi un pasākumi emisiju samazināšanai.

Emisiju tirdzniecības uzlabošana aviācijai

ES ir veikusi pasākumus, lai samazināt aviācijas radītās emisijas caur tās Emisiju tirdzniecības sistēma (ETS). Tā piemēro tā sauktos ierobežojumus un tirdzniecības noteikumus aviācijas nozarei, kur aviosabiedrībām ir jānodod emisiju kvotas, lai segtu savas emisijas. Tomēr, lai ES uzņēmumi nenonāktu neizdevīgā stāvoklī, emisijas kvotu tirdzniecības sistēma pašlaik attiecas tikai uz lidojumiem Eiropas Ekonomikas zonā, kas aptver visas ES valstis, kā arī Islandi, Lihtenšteinu un Norvēģiju, un lielākā daļa kvotu tiek sadalītas aviosabiedrībām. par brīvu.

Par 8 jūnijā 2022 Parlaments balsoja par aviācijas emisijas kvotu tirdzniecības sistēmas pārskatīšanu. Lai saskaņotu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazinājumu aviācijas nozarē ar Parīzes vienošanos, deputāti aicina emisiju kvotu tirdzniecības sistēmu piemērot visiem reisiem, kas izlido no Eiropas Ekonomikas zonas, tostarp lidojumiem, kas nolaižas ārpus šīs zonas.

Parlaments vēlas pakāpeniski atcelt bezmaksas kvotu piešķiršanu aviācijai līdz 2025. gadam, divus gadus pirms Eiropas Komisijas priekšlikuma. Deputāti vēlas izmantot 75% no ieņēmumiem, kas gūti no aviācijas kvotu izsolēm, lai atbalstītu inovācijas un jaunas tehnoloģijas.

Tagad tā sāks sarunas ar ES valstīm par noteikumu galīgo formu.

Risinājumu atrašana lidojumiem ārpus Eiropas

reklāma

Līdz šim emisijas kvotu tirdzniecības sistēma ir apturēta lidojumiem, kas izlido vai ielido ārpus Eiropas Ekonomikas zonas. Mērķis ir dot laiku salīdzināmas starptautiskas sistēmas izveidei un izvairīties no konfliktiem ar starptautiskajiem partneriem.

Tomēr ES strādā ar Starptautiskā civilās aviācijas organizācija īstenot globālu tirgus pasākumu, kas pazīstams kā Korsija, ar kuru aviosabiedrības var kompensēt savas emisijas, investējot zaļos projektos, piemēram, stādot kokus.

Jūras transporta radīto emisiju samazināšana

16. gada 2020. septembrī deputāti balsoja par jūras transportu ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmā no 2022. gada un noteikt saistošas ​​prasības kuģniecības uzņēmumiem līdz 2. gadam samazināt CO40 emisijas vismaz par 2030 %.

Pēc deputātu domām, sākotnējais Komisijas priekšlikums pārskatīt ES noteikumus par lielo kuģu CO2 emisiju un degvielas patēriņa uzraudzību, lai to saskaņotu ar globālajiem noteikumiem, nebija pietiekami vērienīgs, ņemot vērā steidzamo nepieciešamību dekarbonizēt visas ekonomikas nozares.

27. gada 2021. aprīlī Parlaments atkārtoti uzsvēra, ka kuģniecības nozarei ir būtiski jāsamazina emisijas un tā iekļaušanu ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmā. Tajā arī uzsvērts, cik svarīgi ir novērtēt ietekmi uz konkurētspēju, darbavietām un paaugstināts iespējamais risks oglekļa emisiju pārvirze.

Parlaments vēlas šādus pasākumus, lai palīdzētu jūrniecības nozarei kļūt tīrākai un efektīvākai pārejā uz klimatneitrālu Eiropu:

• Pakāpeniska mazuta izmantošanas pārtraukšana ar kompensāciju, atbrīvojot no nodokļiem alternatīvajām degvielām
• Eiropas ostu dekarbonizācija, digitalizācija un automatizācija
• Regulēta piekļuve ES ostām visvairāk piesārņojošiem kuģiem
• Tehniski uzlabojumi, piemēram, kuģa ātruma optimizācija, jauninājumi hidrodinamikas jaunās piedziņas sistēmās
  

Kā daļu no tiesību aktu paketes Fit for 55 Komisija 2021. gada jūlijā ierosināja atjaunināt emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu, tostarp paplašināt to, iekļaujot tajā jūras transportu, kā to pieprasīja Parlaments. 17. gada 2022. maijā vides komitejas locekļi atbalstīja priekšlikumu. Jūnijā plenārsēdē tirdzniecības sistēmas reformu nodeva atpakaļ komitejai turpmākais darbs pie likumdošanas. Paredzams, ka deputāti pārskatīto priekšlikumu apspriedīs plenārsesijas laikā no 22. līdz 23.jūnijam.

Vairāk par transporta radīto emisiju samazināšanu

• Automašīnu CO2 izmeši: fakti un skaitļi (infografika)
• Automašīnu emisiju samazināšana: paskaidroti jauni CO2 mērķi automašīnām un furgoniem
• Atjaunojamais ūdeņradis: kādi ir ieguvumi ES?

Dalieties ar šo rakstu: