#Dieselgate - Parlaments aicina obligāti modificēt piesārņojošās automašīnas

Dalībvalstīm būtu jāveic ārkārtas pasākumi, lai atsauktu vai atceltu lielu skaitu ļoti piesārņojošu automobiļu no tirgus. Viņiem arī jāsaskaņo ar ražotājiem, lai turpinātu obligāto aparatūras modernizāciju, lai samazinātu slāpekļa dioksīda (NO2) emisijas un attīrītu esošo floti, Eiropas Parlamenta deputāti ceturtdien paziņoja rezolūcijā, kas pieņemta ar 301 balsojumu par 181 un 42 atturoties. Parlaments baidās, ka ļoti piesārņojošu dīzeļmotoru transportlīdzekļu mantojums joprojām ir lielā mērā neatrisināts, un tas turpinās pasliktināt gaisa kvalitāti daudzus gadus, ja netiks veikti efektīvi koordinēti pasākumi.

Komisija un dalībvalstis kritizēja

Viņi atzīmē, ka, lai gan Komisija vairāk nekā pirms diviem gadiem uzsāka pārkāpuma procedūras pret vairākām dalībvalstīm par to, ka tās nav piemērojušas sankcijas (Volkswagen grupas gadījumā), un izveidoja sankciju sistēmas, lai atturētu automobiļu ražotājus pret automašīnu emisiju tiesību aktu pārkāpumiem, nav aizkavējusies papildu informācijas meklējumos. Procedūras joprojām turpinās pret Vāciju, Itāliju, Luksemburgu un Apvienoto Karalisti.

Dažas dalībvalstis, šķiet, šajā ziņā nopietni nesadarbojas ar Komisiju, Eiropas Parlamenta deputāti pievienojas, un aicina tās sniegt visu nepieciešamo informāciju, lai Komisija varētu sniegt ziņojumu par Izmeklēšanas komitejas ieteikumi par emisiju mērīšanu automobiļu nozarē (EMIS).

Viņi nosoda Eiropas Komisijas „kavējošo rīcību”, kas ir palēninājusi izmeklēšanas procesu, un tā atteikums piešķirt publisku piekļuvi dalībvalstu nostājām tehniskajās sanāksmēs ir kļūda pārvaldē, saskaņā ar Eiropas ombudu.

Deputāti atzīmē, ka Amerikas Savienotajās Valstīs “dieselgate” upuri ir saņēmuši no 5,000 līdz 10,000 XNUMX USD kompensācijas maksājumus, savukārt Eiropas patērētāji joprojām gaida pienācīgu kompensāciju.

fons

reklāma

Saskaņā ar informāciju, ko dalībvalstis nosūtījušas Komisijai, ES kampaņas attiecas tikai uz ierobežotu skaitu automašīnu no šādiem zīmoliem: Volkswagen, Renault, Daimler, Opel un Suzuki. Tomēr vairākas NVO un plašsaziņas līdzekļi ir ziņojuši, ka vairāku citu zīmolu modeļi ir parādījuši aizdomīgu emisiju uzvedību vai pārsniedza ES tiesību aktos noteiktos piesārņojuma ierobežojumus.

Dažas dalībvalstis, proti, Bulgārija, Ungārija, Īrija, Slovēnija un Zviedrija, vēl nav nosūtījušas Komisijai informāciju par savām atsaukšanas programmām.

Vairāk informācijas