Komisija iepazīstina ar Aviācijas stratēģiju Eiropā

Enerģētikas savienības viceprezidents Marošs Šefčovičs sacīja: "Konkurētspējīga un efektīva aviācija ir Eiropas izaugsmes centrā. Šī jaunā aviācijas stratēģija rada pamatu, kas ļaus Eiropas aviācijai saglabāt pasaules līderpozīcijas. Tas arī apstiprina Eiropas vadošo apņemšanos nodrošināt ilgtspējīgu aviācija, kas ir ļoti aktuāls jautājums, jo COP21 pasaule skatās uz Parīzi. "

Transporta komisāre Violeta Bulca piebilda: "Eiropas aviācija saskaras ar vairākām problēmām, un šodienas stratēģijā ir izklāstīts visaptverošs un vērienīgs rīcības plāns, lai nozari noturētu līknes priekšā. Tas saglabās Eiropas uzņēmumu konkurētspēju, izmantojot jaunas investīciju un uzņēmējdarbības iespējas, ļaujot viņiem ilgtspējīgi augt. Eiropas iedzīvotāji gūs labumu arī no plašākas izvēles iespējām, lētākām cenām un augstākā līmeņa drošības un drošības. "

Komisijas mērķis ir izveidot visaptverošu stratēģiju visai ES aviācijas ekosistēmai. Šajā kontekstā prioritātes ir:

1. Novietojiet ES par vadošo spēlētāju starptautiskajā aviācijā, vienlaikus garantējot vienlīdzīgus konkurences apstākļus. ES aviācijas nozarei ir jāļauj iekļūt jaunos izaugsmes tirgos. To var panākt, izmantojot jauno ārējie aviācijas nolīgumiem ar galvenajām valstīm un reģioniem visā pasaulē. Tas ne tikai uzlabos pieeju tirgum, bet arī sniedz jaunas uzņēmējdarbības iespējas Eiropas uzņēmumiem un nodrošinātu taisnīgus un pārredzamus tirgus nosacījumus, pamatojoties uz skaidru tiesisko regulējumu. Šie nolīgumi nodrošina arī vairāk pieslēgumus, un labākas cenas pasažieriem. Global savienojums ir virzītājspēks tirdzniecības un tūrisma, un tieši veicina ekonomikas izaugsmi un darbavietu radīšanu.

2. Risināt ierobežojumus izaugsmes gaisā un uz zemes. Galvenais izaicinājums izaugsmei ES aviācijas ir risināt jaudu, efektivitāti un savienojumu ierobežojumus. Par Eiropas gaisa telpas sadrumstalotība izmaksā vismaz miljardu € 5 gadā un līdz 50 miljonus tonnu CO₂. Jaudas ierobežojumi ES lidostās varētu izmaksāt līdz pat 818,000 darbavietas ar 2035. Tāpēc tagad ir laiks, lai ES plānot nākotnes pieprasījumu pēc gaisa pārvadājumiem un izvairītos no sastrēgumiem. Šī iemesla dēļ, stratēģija uzsver cik svarīgi ir pabeigt Eiropas vienotā gaisa telpa projekts, Optimizējot izmantot mūsu noslogotākajiem lidostu un iekšējo ES un ārpus ES savienojamību uzraudzību, lai identificētu trūkumus.

reklāma

3. Uzturēt augstus ES standartus. Interesēs Eiropas iedzīvotājiem un uzņēmumiem, tas ir ļoti svarīgi, lai uzturētu augstus ES standartus drošība, drošība, vide, sociālie jautājumi un pasažieru tiesības. Stratēģija šajā ziņā ierosina svarīgus pasākumus, atjauninot ES drošības noteikumus, lai līdz ar pieaugošo gaisa satiksmi saglabātu augstus drošības standartus. Turklāt efektīvs un efektīvs tiesiskais regulējums dos nozarei lielāku elastību zelt un saglabāt konkurētspēju visā pasaulē. Komisija arī meklēs veidus, kā samazināt drošības pārbaužu slogu un izmaksas, izmantojot jaunu tehnoloģiju un uz risku balstītu pieeju. Tas vēl vairāk pastiprinās sociālo dialogu un nodarbinātības nosacījumus aviācijā un veiks stingru globālu pasākumu, lai no 2020. gada panāktu oglekļa neitrālu izaugsmi.

4. Panākt progresu inovāciju, digitālajām tehnoloģijām un ieguldījumiem. Katalizators aviācijas attīstībā, un tā darbojas kā veicinātājs izaugsmes, būs inovāciju un digitalizācija. Eiropai ir īpaši atraisītu pilnu potenciālu drones. Tāpēc stratēģijā ierosina tiesisko regulējumu, lai nodrošinātu drošību un juridisko noteiktību nozares un risinātu problēmas, kas saistītas ar privātumu un datu aizsardzību, drošību un vidi. Turklāt atbilstošas ​​investīcijas tehnoloģiju un inovāciju nodrošinās Eiropas vadošo lomu starptautiskajā aviācijā. Eiropas Savienība ir plānots ieguldīt 430 miljonus €^[1] katru gadu līdz 2020, jo Eiropas vienotās gaisa telpas ATM pētniecība (SESAR) projekta. Savlaicīga SESAR ieviešanas risinājumu, iespējams, var izraisīt radīšanā nekā 300 000 jaunas darba vietas. ir jo īpaši svarīga lidostu jaudas, darbības un pakalpojumu kvalitāti arī izvēršanas un optimizācija informācijas un komunikāciju tehnoloģijas.

Vairāk informācijas par aviācijas stratēģiju

Aviācijas stratēģijas vietne: video, pēdiņas, infografika, jautājumi un atbildes, fakti un skaitļi

Jautājumi un atbildes

MEMO Starptautiskās aviāciju

fons

Aviācijas stratēģija ir viena no iniciatīvām, kas minētas Komisijas darba programmā 2015. Tas sastāv no paziņojuma, priekšlikuma ES aviācijas drošības noteikumu pārskatīšanai (Regula 216 / 2008) Un pieprasījumus apspriest visaptverošu ES līmeņa gaisa transporta nolīgumus ar vairākām galvenajām trešām valstīm.

Aviācija ir spēcīgs ekonomikas izaugsmes, darbavietu, tirdzniecības un mobilitātes virzītājspēks Eiropas Savienībā, un tai ir izšķiroša loma ES ekonomikā. Šajā nozarē ES strādā gandrīz 2 miljoni cilvēku, un tā vērtība Eiropas ekonomikai ir 110 miljardi eiro. Pēdējo 20 gadu laikā ES gaisa transporta pakalpojumu iekšējā tirgus liberalizācija un ievērojamais gaisa transporta pieprasījuma pieaugums ES un visā pasaulē ir radījis ievērojamu Eiropas aviācijas nozares attīstību. Tiek prognozēts, ka 14.4. gadā aviācijas satiksme Eiropā sasniegs 2035 miljonus lidojumu, kas ir par 50% vairāk nekā 2012. gadā.

[1] Paredzēts gada vidējā iemaksu pār 2014-2020