2021. gads: Eiropas dzelzceļa gads 

Lēmums, ko Padome pieņēma 16. decembrī, ir saistīts ar ES centieniem līdz 2050. gadam veicināt videi draudzīgus transporta veidus un klimata neitralitāti. Eiropas Zaļais darījums.

Jau ir plānotas vairākas aktivitātes, lai popularizētu dzelzceļu visā ES mudināt to izmantot cilvēkiem un uzņēmumiem.

Ilgtspējīga un droša mobilitāte

Transports rada 25% no ES siltumnīcefekta gāzu emisijām. Tomēr dzelzceļš rada tikai 0.4% no siltumnīcefekta gāzu emisijām ES. Dzelzceļš galvenokārt ir elektrificēts, un tas ir vienīgais transporta veids, kas kopš 1990. gada ir ievērojami samazinājis emisijas. Dzelzceļam var būt arī nozīmīga loma ilgtspējīgā tūrismā.

Pateicoties nelielajam incidentu skaitam, dzelzceļš ir arī drošākais sauszemes transporta veids: tikai Dzelzceļa negadījumi izraisa 0.1 bojāgājušo uz miljardu pasažieru / km, salīdzinājumā ar 0.23 autobusu negadījumiem, 2.7 ar autoavārijām un 38 ar motocikliem (2011-2015). 2018. gadā Parlaments to apstiprināja jauni pasākumi dzelzceļa pasažieru tiesību stiprināšanai.

Dzelzceļš savieno nomaļus apgabalus, nodrošinot Eiropas reģionu iekšējo un pārrobežu kohēziju. Tomēr tikai 7% pasažieru un 11% preču brauc pa dzelzceļu. Novecojusi infrastruktūra, novecojuši uzņēmējdarbības modeļi un augstas uzturēšanas izmaksas ir daži no šķēršļiem, kas jāpārvar, lai izveidotu vienotu Eiropas dzelzceļa telpu.

reklāma

Autotransports pārvadā 75% no iekšzemes kravu pārvadājumiem: ievērojama to daļa jāpārvieto uz dzelzceļa un iekšzemes ūdensceļiem, lai palīdzētu samazināt emisijas šajā nozarē kā ilgtspējīgāku transporta veidu. Būtiski ieguldījumi un Eiropas transporta tīkla (TEN-T) ieviešana ir nepieciešami, lai to panāktu.

Dzelzceļš COVID-19 pandēmijas laikā

COVID-19 krīze ir parādījusi, ka dzelzceļš ārkārtas apstākļos var nodrošināt ātru nepieciešamo preču, piemēram, pārtikas, zāļu un degvielas, transportēšanu.

Nozari krīze ir smagi skārusi ievērojami samazinās pasažieru skaits ceļojumu ierobežojošu pasākumu dēļ. Tomēr tam būs sava loma ilgtspējīgā atveseļošanā pēc pandēmijas.

Kāpēc 2021. gads tika izvēlēts par Eiropas dzelzceļa gadu

2021. gads ir būtisks ES dzelzceļa politikai, jo tas ir pirmais pilnais noteikumu īstenošanas gads ES Ceturtā dzelzceļa pakete. Tiesību aktu paketes mērķis ir izveidot pilnībā integrētu Eiropas dzelzceļa telpu, likvidējot atlikušos institucionālos, juridiskos un tehniskos šķēršļus un atbalstot ekonomikas izaugsmi.