Savienoties ar mums

ekonomija

2021. gads: Eiropas dzelzceļa gads 

EU Reporter korespondents

Izdots

on

ES ir noteikusi 2021. gadu kā Eiropas dzelzceļa gadu, lai veicinātu vilcienu izmantošanu kā drošu un ilgtspējīgu transportu. 15. decembrī Eiropas Parlaments apstiprināja Eiropas Komisijas priekšlikumu 2021. gadu noteikt par Eiropas dzelzceļa gadu.

Lēmums, ko Padome pieņēma 16. decembrī, ir saistīts ar ES centieniem līdz 2050. gadam veicināt videi draudzīgus transporta veidus un klimata neitralitāti. Eiropas Zaļais darījums.

Jau ir plānotas vairākas aktivitātes, lai popularizētu dzelzceļu visā ES mudināt to izmantot cilvēkiem un uzņēmumiem.

Ilgtspējīga un droša mobilitāte

Transports rada 25% no ES siltumnīcefekta gāzu emisijām. Tomēr dzelzceļš rada tikai 0.4% no siltumnīcefekta gāzu emisijām ES. Dzelzceļš galvenokārt ir elektrificēts, un tas ir vienīgais transporta veids, kas kopš 1990. gada ir ievērojami samazinājis emisijas. Dzelzceļam var būt arī nozīmīga loma ilgtspējīgā tūrismā.

Pateicoties nelielajam incidentu skaitam, dzelzceļš ir arī drošākais sauszemes transporta veids: tikai Dzelzceļa negadījumi izraisa 0.1 bojāgājušo uz miljardu pasažieru / km, salīdzinājumā ar 0.23 autobusu negadījumiem, 2.7 ar autoavārijām un 38 ar motocikliem (2011-2015). 2018. gadā Parlaments to apstiprināja jauni pasākumi dzelzceļa pasažieru tiesību stiprināšanai.

Dzelzceļš savieno nomaļus apgabalus, nodrošinot Eiropas reģionu iekšējo un pārrobežu kohēziju. Tomēr tikai 7% pasažieru un 11% preču brauc pa dzelzceļu. Novecojusi infrastruktūra, novecojuši uzņēmējdarbības modeļi un augstas uzturēšanas izmaksas ir daži no šķēršļiem, kas jāpārvar, lai izveidotu vienotu Eiropas dzelzceļa telpu.

Autotransports pārvadā 75% no iekšzemes kravu pārvadājumiem: ievērojama to daļa jāpārvieto uz dzelzceļa un iekšzemes ūdensceļiem, lai palīdzētu samazināt emisijas šajā nozarē kā ilgtspējīgāku transporta veidu. Būtiski ieguldījumi un Eiropas transporta tīkla (TEN-T) ieviešana ir nepieciešami, lai to panāktu.

Dzelzceļš COVID-19 pandēmijas laikā

COVID-19 krīze ir parādījusi, ka dzelzceļš ārkārtas apstākļos var nodrošināt ātru nepieciešamo preču, piemēram, pārtikas, zāļu un degvielas, transportēšanu.

Nozari krīze ir smagi skārusi ievērojami samazinās pasažieru skaits ceļojumu ierobežojošu pasākumu dēļ. Tomēr tam būs sava loma ilgtspējīgā atveseļošanā pēc pandēmijas.

Kāpēc 2021. gads tika izvēlēts par Eiropas dzelzceļa gadu

2021. gads ir būtisks ES dzelzceļa politikai, jo tas ir pirmais pilnais noteikumu īstenošanas gads ES Ceturtā dzelzceļa pakete. Tiesību aktu paketes mērķis ir izveidot pilnībā integrētu Eiropas dzelzceļa telpu, likvidējot atlikušos institucionālos, juridiskos un tehniskos šķēršļus un atbalstot ekonomikas izaugsmi.

ekonomija

Fiskālo noteikumu atvieglošana pagarināta līdz 2023. gada sākumam

Catherine Feore

Izdots

on

Eiropas Komisija šodien (3. martā) ir paziņojusi, ka tā plāno turpināt atvieglot fiskālos noteikumus saskaņā ar Izaugsmes un stabilitātes paktu. ES pagarinās “vispārējo bēgšanas klauzulu” līdz 2023. gadam. 

Noteikumu atvieglojums paliks spēkā arī pēc 2023. gada, ja ekonomiskās aktivitātes līmenis ES vai euro zonā nav atgriezies pirmskrīzes līmenī (2019. gada beigas), tas būs galvenais kvantitatīvais kritērijs Komisijai, veicot vispārējās izvairīšanās klauzulas deaktivizācijas vai turpināšanas piemērošanas vispārējs novērtējums.

Šodienas vadlīnijas sniedz arī vispārīgas norādes par kopējo fiskālo politiku nākamajam periodam, ieskaitot Atgūšanas un noturības mehānisma (RRF) ietekmi uz fiskālo politiku.

Izpilddirektora vietnieks Valdis Dombrovskis sacīja: “ES ekonomikā ir cerība, taču patlaban pandēmija turpina kaitēt cilvēku iztikai un ekonomikai kopumā. Lai mazinātu šo ietekmi un veicinātu noturīgu un ilgtspējīgu atveseļošanos, mūsu skaidrs vēstījums ir tāds, ka fiskālais atbalsts jāturpina tik ilgi, cik nepieciešams. ” 

"Mūsu pagājušā gada marta lēmums aktivizēt vispārējo atbrīvojuma klauzulu bija atzīšanās par notiekošās krīzes smagumu," sacīja ekonomikas komisārs Paolo Džentiloni. “Tas bija arī paziņojums par mūsu apņēmību veikt visus nepieciešamos pasākumus, lai cīnītos pret pandēmiju un atbalstītu darba vietas un uzņēmumus. Gadu vēlāk cīņa pret COVID-19 vēl nav uzvarēta, un mums ir jānodrošina, ka mēs neatkārtojam desmit gadu senās kļūdas, pārāk ātri atsaucot atbalstu. ” 

Džentiloni piebilda, ka ES pieeja bija arī G20 valstu finanšu ministru pieejai, kuri tikās pagājušajā piektdienā.

Veiklība

Pašreizējais vārds, šķiet, ir “veikls”, kas nozīmē, ka ekonomikai jāspēj reaģēt uz krīzi, kas joprojām ir neskaidra. Cerība ir, ka fiskālie pasākumi var pakāpeniski virzīties uz tādu nākotnes pasākumu atbalstīšanu, kas veicina ilgtspējīgu atveseļošanos. Norādījumi tiks sīkāk izklāstīti Komisijas Eiropas pusgada pavasara paketē.

Vislabāk izmantot atkopšanas un noturības mehānismu

Cerams, ka atveseļošanas un noturības mehānismam (RRF) būs izšķiroša loma, palīdzot Eiropai atgūties no pandēmijas ekonomiskās un sociālās ietekmes, un tas palīdzēs padarīt ES ekonomiku un sabiedrību noturīgāku un nodrošināt zaļo un digitālo pāreju.

RRF reformu un ieguldījumu īstenošanas atbalstam piešķirs dotācijām pieejamus EUR 312.5 miljardus un aizdevumiem - līdz EUR 360 miljardus. Līdztekus ievērojamam fiskālajam impulsam, cerams, ka tas palīdzēs mazināt atšķirību risku eirozonā un ES. Kas attiecas uz mehānismu, izdevumi, ko finansē no RRF dotācijām, nākamajos gados ievērojami palielinās ekonomiku, nepalielinot valsts deficītu un parādu. 

Turpināt Reading

koronavīrusu

ES zem spiediena uz vakcīnu ieviešanu apsver iespēju pāriet uz ārkārtas apstiprinājumiem

Reuters

Izdots

on

By

Eiropas Komisija otrdien, 2. martā, paziņoja, ka tā apsver ārkārtas apstiprinājumus vakcīnām COVID-19 kā ātrāku alternatīvu stingrākām līdz šim izmantotajām nosacītajām tirdzniecības atļaujām. raksta Francesco Guarascio, @fraguarascio.

Šis solis nozīmētu lielas izmaiņas pieejā attiecībā uz vakcīnu apstiprināšanu, jo tas nozīmētu izmantot procedūru, kuru ES uzskatīja par bīstamu un kuru pirms COVID-19 pandēmijas rezervēšanas ārkārtas atļaujām valsts līmenī paredzēt zāles galīgi slimiem pacientiem; ieskaitot vēža ārstēšanu.

Potenciālās izmaiņas notiek, kad ES izpildvaras un bloka narkotiku regulators ir pakļauts arvien lielākam spiedienam uz to, ko daži uzskata par lēnu vakcīnu apstiprināšanu, kas ir veicinājis lēnāku COVID-19 šāvienu izvēršanu 27 valstu savienībā, salīdzinot ar Amerikas Savienotajām Valstīm un ASV. bijusī ES dalībvalsts Lielbritānija.

"Mēs esam gatavi kopā ar dalībvalstīm pārdomāt visus iespējamos veidus, kā paātrināt vakcīnu apstiprināšanu," preses konferencē sacīja ES Komisijas pārstāvis.

Viena no iespējām varētu būt “ārkārtas atļauja vakcīnām ES līmenī ar dalītu atbildību starp dalībvalstīm”, sacīja pārstāvis, piebilstot, ka darbs pie tā varētu sākties ļoti ātri, ja ES valdības atbalstīs šo ideju.

Nebija skaidrs, vai ES mēroga ārkārtas atļauju piešķiršanas procedūra, ja par to vienojas, ietvertu tādus pašus nosacījumus kā ārkārtas apstiprinājumi, kas piešķirti valsts līmenī, aģentūrai Reuters sacīja komisijas pārstāvis.

Eiropas Zāļu aģentūra (EMA) pašlaik nevar izsniegt ārkārtas apstiprinājumus, taču izņēmuma gadījumos pirms reģistrācijas ir ieteikusi zāles izmantot līdzjūtīgi.

Šī procedūra tika izmantota aprīlī, lai sākotnēji pilnvarotu ārstus izmantot Gilead pretvīrusu zāles remdesivir kā ārstēšanu pret COVID-19. EMA vēlāk šīm zālēm piešķīra nosacītu apstiprinājumu.

Saskaņā ar ES likumiem valstu ārkārtas apstiprinājumi ir atļauti, taču tie liek valstīm uzņemties pilnu atbildību, ja ar vakcīnu kaut kas noiet greizi, turpretī saskaņā ar stingrāku tirdzniecības atļauju farmācijas uzņēmumi joprojām ir atbildīgi par savām vakcīnām.

ES Komisija bija paziņojusi, ka valstu ārkārtas atļaujas nevajadzētu izmantot COVID-19 vakcīnām, jo ​​ātrāka apstiprināšana varētu mazināt regulatoru spēju pārbaudīt efektivitātes un drošības datus.

Tas varētu arī palielināt vakcināciju pret vakcīnām, kas dažās valstīs jau tagad ir augsts, sacīja ES amatpersonas.

Viena vecāka ES amatpersona sacīja, ka ārkārtas procedūra līdz šim parasti ir bijusi piemērota valsts līmenī neārstējami slimiem pacientiem, un ES tā vietā ir izvēlējusies garāku nosacītu tirdzniecības atļauju, jo ar vakcīnām "mēs injicējam veselus cilvēkus" un risks ir nesamērīgs.

Tīkla maiņa notiks pēc tam, kad Austrumeiropas valstis, tostarp Ungārija, Slovākija un Čehija, apstiprinās Krievijas un Ķīnas vakcīnas ar nacionālajām ārkārtas procedūrām.

Lielbritānija ir izmantojusi arī ārkārtas procedūru, lai apstiprinātu vakcīnas COVID-19.

Turpināt Reading

lauksaimniecība

KLP: jāziņo jaunam ziņojumam par krāpšanu, korupciju un ES lauksaimniecības fondu nepareizu izmantošanu

EU Reporter korespondents

Izdots

on

EP deputāti, kas strādā pie ES budžeta aizsardzības no Zaļo / EFA grupas, tikko publicēja jaunu ziņojumu: "Kur paliek ES nauda?", kurā aplūkota Eiropas lauksaimniecības fondu ļaunprātīga izmantošana Centrāleiropā un Austrumeiropā. Ziņojumā aplūkots sistēmisks trūkums ES lauksaimniecības fondos un skaidri izklāstīts, kā ES fondi veicina krāpšanu un korupciju un likuma varas graušanu piecās valstīs ES valstis: Bulgārija, Čehija, Ungārija, Slovākija un Rumānija.
 
Ziņojumā ir izklāstīti jaunākie gadījumi, tostarp: krāpnieciskas prasības un ES lauksaimniecības subsīdiju maksājumi Slovākija; interešu konflikti ap Čehijas premjerministra uzņēmumu Agrofert Čehijā; un Fidesz valdības valsts iejaukšanos Ungārijā. Šis ziņojums nāk klajā, kad ES iestādes ir sarunu procesā par kopējo lauksaimniecības politiku 2021. – 27. Gadam.
Viola von Cramon, EP deputāte, Zaļo un EFA Budžeta kontroles komitejas locekle, komentē: "Pierādījumi liecina, ka ES lauksaimniecības fondi veicina krāpšanu, korupciju un bagātu uzņēmēju pieaugumu. Neskatoties uz daudzajām izmeklēšanām, skandāliem un protestiem, šķiet, ka Komisija pievēršot acis niknajai nodokļu maksātāju naudas ļaunprātīgai izmantošanai, un dalībvalstis maz dara sistemātisku problēmu risināšanu. Kopējā lauksaimniecības politika vienkārši nedarbojas. Tas nodrošina nepareizus stimulus zemes izmantošanai, kas kaitē videi un kaitē vietējiem iedzīvotājiem Masveida zemes uzkrāšana uz kopēja labuma rēķina nav ilgtspējīgs modelis, un to noteikti nevajadzētu finansēt no ES budžeta.
 
"Mēs nevaram turpināt pieļaut situāciju, kad ES fondi nodara šādu kaitējumu tik daudzās valstīs. Komisijai ir jārīkojas, tā nevar apglabāt galvu smiltīs. Mums ir nepieciešama pārredzamība par to, kā un kur nonāk ES nauda, lielo lauksaimniecības uzņēmumu īpašnieki un interešu konfliktu izbeigšana. KLP ir jāreformē tieši tāpēc, lai tā darbotos cilvēku un planētas labā un galu galā būtu atbildīga ES pilsoņu priekšā. Sarunās par jauno KLP Parlamenta komandai ir jāstāv obligāta ierobežošana un pārredzamība. "

Mikulāšs Peksa, Pirātu partijas deputāts un Budžeta kontroles komitejas loceklis Zaļie / EFA sacīja: “Es savā valstī esam redzējuši, kā ES lauksaimniecības fondi bagātina visu cilvēku klasi līdz pat premjerministram. Gan izplatīšanas laikā, gan pēc tā KLP sistemātiski trūkst pārredzamības. Nacionālās maksājumu aģentūras CAE neizmanto skaidrus un objektīvus kritērijus, izvēloties saņēmējus, un nepublicē visu būtisko informāciju par to, kur nonāk nauda. Kad daži dati tiek atklāti, tos bieži izdzēš pēc obligātā divu gadu perioda, padarot to gandrīz neiespējamu kontrolēt.
 
“Pārredzamība, pārskatatbildība un pareiza pārbaude ir būtiska, lai izveidotu visiem piemērotu lauksaimniecības sistēmu, nevis bagātinātu dažus atlasītos. Diemžēl dati par subsīdiju saņēmējiem ir izkaisīti simtiem reģistru, kas lielākoties nav savietojami ar Komisijas krāpšanas atklāšanas rīkiem. Komisijai ir ne tikai gandrīz neiespējami identificēt korupcijas gadījumus, bet tā bieži nezina, kas ir galīgie labuma guvēji un cik daudz naudas viņi saņem. Pašreizējās sarunās par jauno KLP periodu mēs nevaram ļaut dalībvalstīm turpināt darboties, jo trūkst pārredzamības un ES uzraudzības. "

Ziņojums ir pieejams tiešsaistē šeit.

Turpināt Reading

Twitter

Facebook

trending