Eiropas Parlaments nodrošina #EUAirlines konkurētspēju

Eiropas Parlaments ir pieņēmis noteikumus pret negodīgu konkurenci gaisa transportā. Tā kā uz gaisa transportu neattiecas Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) noteikumi, ES tagad šo trūkumu aizpilda ar savu Eiropas lidsabiedrību aizsardzības instrumentu.

„Eiropa vairs nepieņem plēsonīgu konkurenci uz tās aviokompāniju rēķina. Nākotnē ES rīcībā būs spēcīgs aizsardzības instruments, ko tā var izmantot, lai reaģētu uz diskrimināciju pret Eiropas aviosabiedrībām, piemēram, attiecībā uz izkraušanas tiesībām vai ekspluatācijas subsīdijām, ”sacīja atbildīgais EP deputāts Markus Pieper. „Pat tiešu bojājumu gadījumā Eiropas Komisija var noteikt finansiālus sodus vai ierobežojumus laika nišām vai lidlauka pakalpojumiem,” skaidroja Pieper.

Neskatoties uz paaugstinātu efektivitāti, Eiropas aviosabiedrības bieži nespēj konkurēt ar ļoti subsidētām trešo valstu aviosabiedrībām. Persijas līča aviosabiedrības un Turkish Airlines tiek uzskatītas par īpaši agresīvām kā daļēji valsts uzņēmumi. Arī Ķīnas un Krievijas aviosabiedrības ir valsts īpašumā. Iepriekš 10 gadi, Emirates, Ethiad, Katara un citas Persijas līča aviosabiedrības vien ir guvušas labumu no konkurences priekšrocībām līdz pat EUR 50 miljardiem.

„Konkurence, kas vērsta uz negatīvu ietekmi uz Eiropas aviosabiedrībām, galvenokārt notiek pasažieru pārvadājumos ārpus Eiropas. Taču pat Eiropā, kas nav Eiropas subsidētās aviosabiedrības, jau ir spēcīgas tirgus daļas gan pasažieru, gan kravu pārvadājumos, ”skaidro Vācijas Eiropas Parlamenta deputāts.

„Ar šo regulu mēs nonākam pie ASV, kurai gadiem ilgi ir bijis iekšzemes aviosabiedrību aizsardzības instruments. ASV un Ķīnai ir jāzina, ka Eiropas aviosabiedrības vairs nav tirdzniecības strīdus. Neviens negrib izmantot šo ES instrumentu, bet mēs vairs nevaram pieņemt negodīgu konkurenci, jo īpaši attiecībā uz Persijas līča valstīm, ”secināja Pieper.

Paredzams, ka regula stāsies spēkā maijā 2019.