#ParadisePapers - Komisija seko līdzi nelegālajiem nodokļu atvieglojumiem jahtām un lidmašīnām

Šie noteikumi var radīt ievērojamus konkurences izkropļojumus, kā to uzsvēra pagājušā gada “Paradīzes dokumentu” noplūdes.

Ņemot vērā turpmāko šo jautājumu izmeklēšanu un kontaktus ar attiecīgajām dalībvalstīm, Komisija nolēma nosūtīt oficiālu paziņojuma vēstuli Itālijai par pareizas PVN summas neuzlikšanu jahtu nomai. Komisija arī nolēma nosūtīt Itālijai pamatotu atzinumu, jo tā ir nelikumīga atbrīvojumu sistēma degvielai, ko izmanto kartētu jahtu darbināšanai ES ūdeņos. Visbeidzot, Apvienotajai Karalistei tika nosūtīta oficiāla paziņojuma vēstule par Menas salas ļaunprātīgo PVN praksi attiecībā uz lidmašīnu piegādi un nomu.

Ekonomikas un finanšu lietu, nodokļu un muitas savienības komisārs Pjērs Moskovičs sacīja: "Tas vienkārši nav godīgi, ka dažas personas un uzņēmumi var iztikt, nemaksājot pareizu PVN summu par produktiem, piemēram, jahtām un lidmašīnām. Labvēlīgs nodokļu režīms privātajām laivām un lidmašīnām ir nepārprotami pretrunā ar mūsu kopīgi pieņemtajiem nodokļu noteikumiem un ļoti kropļo konkurenci jūras un aviācijas nozarēs. Paturot to prātā, Komisija rīkojas, lai ierobežotu noteikumus, kas mēģina apiet ES tiesību aktus šajās jomās. "

Uzsāktās pārkāpumu procedūras ir saistītas ar:

- Samazināta PVN bāze jahtu nomai, kas piedāvāta Itālijas nodokļu likumā. Pašreizējie ES PVN noteikumi ļauj dalībvalstīm neaplikt ar nodokli pakalpojumus, ja produkta faktiska lietošana un baudīšana notiek ārpus ES. Bet noteikumi nepieļauj vispārēju vienotas likmes samazinājumu bez pierādījumiem par to, kur pakalpojums faktiski tiek izmantots. Itālija ir noteikusi PVN pamatnostādnes, saskaņā ar kurām, jo ​​lielāka ir laiva, jo mazāk tiek lēsts, ka noma notiks ES ūdeņos. Rezultātā šāds noteikums ievērojami samazina piemērojamo PVN likmi.

- Akcīzes nodokļa noteikumi degvielai motorlaivās Itālijā. Pašreizējie ES akcīzes nodokļa noteikumi ļauj dalībvalstīm neaplikt ar nodokli degvielu, ko navigācijas uzņēmums izmanto komerciāliem mērķiem, ti, jūras navigācijas pakalpojumu pārdošanai. Tomēr atbrīvojums būtu jāpiemēro tikai tad, ja persona, kas iznomā laivu, pārdod šādus pakalpojumus citiem. Pārkāpjot ES noteikumus, Itālija ļauj fraktētus izpriecu kuģus, piemēram, jahtas, kvalificēt kā “komerciālus” pat tad, ja tos izmanto personīgai lietošanai, kas viņiem var ļaut gūt labumu no akcīzes nodokļa degvielai, ko izmanto dzinēju darbināšanai.

reklāma

- ļaunprātīga PVN prakse Menas salā. PVN ir atskaitāms tikai uzņēmējdarbībai. Lidmašīnu piegādēm, ieskaitot līzinga pakalpojumus, kas paredzētas tieši personīgai lietošanai, nevajadzētu atbrīvot no PVN. Komisija uzskata, ka Apvienotā Karaliste nav veikusi pietiekamus pasākumus pret ļaunprātīgu PVN praksi Menas salā attiecībā uz lidmašīnu piegādi un nomu.

Paradīzes dokumenti atklāja plašu PVN nemaksāšanu jahtu un aviācijas nozarē, ko veicināja valstu likumi, kas neatbilst ES tiesību aktiem. Šie pārkāpumi seko pirmajai pārkāpumu paketei, kas uzsākta pret Kipru, Maltu un Grieķiju par pazeminātu PVN par jahtu nomu un par kuriem Komisija no visām šīm dalībvalstīm saņēma pārliecību, ka tiesību akti tiks grozīti.

Papildus pārkāpumu procedūrām, ko šodien uzsāka Komisija, Eiropas Parlaments nesen norādīja, ka tā TAX3 komiteja, kas sekos Paradīzes dokumentiem, izskatīs šo jautājumu. Komitejai jāapmeklē Menas sala vēlāk novembrī.

fons

Itālijai un Lielbritānijai tagad ir divi mēneši laika, lai atbildētu uz Komisijas izvirzītajiem argumentiem attiecīgi par jahtu un lidmašīnu PVN. Ja viņi nerīkojas šo divu mēnešu laikā, Komisija var nosūtīt argumentētu atzinumu to iestādēm.

Ja nākamo divu mēnešu laikā Itālija nereaģēs uz pieņemto pamatoto atzinumu par akcīzes nodokli, Komisija var nolemt nodot lietu ES Tiesai.

Kopš pilnvaru sākuma Junkera komisija ir bijusi Eiropas un starptautisko centienu priekšgalā cīņā pret izvairīšanos no nodokļu maksāšanas un izvairīšanos no nodokļu maksāšanas. Kas attiecas uz PVN, nesenās Komisijas iniciatīvas cenšas ieviest a vienota ES PVN zona kas ir mazāk pakļauts krāpšanai un lai uzlabotu sadarbību starp dalībvalstīm. PVN krāpšanas problēmai nav robežu, un tā var būt tikai efektīvi atrisināt ar kopīgiem spēkiem dalībvalstu.

Vairāk informācijas

- Par galvenajiem lēmumiem 2018. gada novembra pārkāpumu paketē skatīt pilnu tekstu MEMO / 18 / 6247.

- Par vispārējo pārkāpumu procedūru skat MEMO / 12 / 12.

- Uz EU pārkāpumi procedūra.