Īrijas valdība izstrādā visu laiku lielāko ieguldījumu plānu

Īrijas valdība ir paziņojusi par lielāko valsts attīstības plānu štata vēsturē, atklājot nākamās desmitgades izdevumu priekšlikumus, raksta BBC.

Plāns paredz kopējos ieguldījumus 165 miljardu eiro (141 miljona mārciņu) apmērā no šī brīža līdz 2030. gadam dažādos kapitāla projektos, piemēram, mājokļu un transporta infrastruktūrā.

Taoiseach (Īrijas premjerministrs) Mikeels Mārtins to pasludināja par "nepieredzētu mērogu".

Viņš sacīja, ka šis plāns "virzīs mūsu post-pandēmijas atveseļošanās nākamo posmu un radīs tūkstošiem darbavietu".

Investīcijās tiks iekļauta papildu nauda pārrobežu projektiem, un kapitāla finansējums valdības kopīgas salas iniciatīvai līdz 1. gadam tiks "vismaz divkāršots" līdz 853 miljardam eiro (2030 miljoniem sterliņu mārciņu).

Martins sacīja, ka plānotie 3.5 miljardu eiro izdevumi ziemeļu-dienvidu infrastruktūrai ir "ievērojams pieaugums" investīcijās infrastruktūras projektos.

Viņš raksturoja investīcijas kā "pragmatisku pieeju mūsu pusē".

reklāma

Šajos projektos ietilpst Īrijas valdība, kas finansē šauro ūdens tiltu starp Lutas un Daunas apgabaliem, Ulstera kanālu un ceļu A5, kā arī vairāk naudas, ko tērēt zaļajiem ceļiem, augstākajai izglītībai, bioloģiskajai daudzveidībai un industriālajiem parkiem.

Tomēr opozīcijas partijas ir apšaubījušas valdības izmaksas un laika grafiku, leiboristu partijai noraidot šo plānu kā "daiļliteratūras darbu".

Iezīmējot koalīcijas valdības investīciju prioritātes, taoiseach teica, ka tās "reaģēs uz mājokļu krīzi un risinās klimata ārkārtas situāciju" vienlaikus ar sabiedrisko pakalpojumu reformu.

Viņš paziņoja par mērķi līdz 300,000. gada beigām uzbūvēt 2030 90,000 jaunu māju, kas ietvertu 36,000 18,000 sociālo māju, XNUMX XNUMX mājokļu par pieņemamu cenu un XNUMX XNUMX izmaksu īres māju.

Viņš arī sacīja, ka plānošanas sistēma tiks strauji reformēta, lai novērstu "plānošanas un juridiskās kavēšanās, kas apdraud infrastruktūru un mājokļu projektus Īrijā".

Ieguldījumos tiks iekļauta papildu nauda pārrobežu projektiem, un kapitāla finansējums valdības iniciatīvai Shared Island līdz 1. gadam tiks "vismaz divkāršots" līdz 853 miljardam eiro (2030 miljoniem sterliņu mārciņu).

Investīciju priekšlikumi tika prezentēti kā pārskatītais "Nacionālais attīstības plāns" - atjaunināta kapitāla izdevumu programmas versija, kas pirmo reizi tika izklāstīta 2018.

Pārskatītā versija ir dārgāka un vērienīgāka, jo ietver gandrīz 50 miljardus eiro (42 miljonus sterliņu mārciņu) papildu izdevumus, kas bija paredzēti pirms trim gadiem.

Jaunais plāns ietver investīciju paketi 35 miljardu eiro (30 miljonu sterliņu mārciņu) apmērā Īrijas transporta sistēmai, tostarp priekšlikumus jaunām vieglā dzelzceļa sistēmām un 1,000 km jaunu un uzlabotu kājāmgājēju un riteņbraukšanas infrastruktūru.

Zaļās partijas līderis Eamons Raiens, kurš ir gan vides ministrs, gan transporta ministrs, sacīja, ka tas radīs "tīrāku, zaļāku, savienotu Īriju".

"Tas nozīmē, ka par katru eiro, ko mēs ieguldām jaunā ceļu infrastruktūrā, mēs divreiz vairāk ieguldām jaunā sabiedriskajā transportā," piebilda Raiens.

Tomēr Darba partijas pārstāvis finanšu un valsts izdevumu jautājumos Ģeds Nešs pārskatīto Nacionālo attīstības plānu nosauca par "daiļliteratūras darbu".

"Glancētais atjauninātais plāns ir dārga 2018. gada versijas uzsildīšana," viņš teica.

"Kā mēs varam nopietni uztvert plānu, kā attīstīt sabiedriskā transporta savienojumus, piemēram, Metro Link un Dart paplašinājumu, līdz tādām pilsētām kā Drogheda, ja netiek publicētas izmaksas vai noteikti termiņi?" Neša kungs jautāja.

"Ja valdībai būtu pārliecība, ka plānā minētais lielais projektu skaits tiks izpildīts, tad tām vajadzētu publicēt skaidras izmaksas un orientējošos piegādes datumus."

Sinn Féin mājokļu pārstāvis Eoin Ó Broin teica, ka plāns ir "ļoti neapmierinoša ziņa par mājokļiem".

Viņš apgalvoja, ka faktiskie papildu izdevumi sociālajiem un pieejamiem mājokļiem 2022. gadā "būs minimāli".

Dalieties ar šo rakstu: