#Brexit: Francija pagaidām saka nē Džonsona idejai par milzu kanāla tiltu

Francija piektdien (19. janvārī) pieklājīgi noraidīja Borisa Džonsona ideju pēc Lūguma pēc Brexit būvēt milzu tiltu pār Lamanšu, sakot, ka, lai gan tālas idejas ir vērts apsvērt, vispirms ir jāpabeidz daudzi lieli Eiropas projekti. Guy Faulconbridge un Braiens Mīlestība.

Ievērojamākais Lielbritānijas Brexiteer pat paskaidroja Makronam dažas savas idejas par Lamanša šķērsošanu, par ko laikraksts ziņoja, ka sniedza īsu, bet pozitīvu atbildi.

Tomēr Francijas finanšu ministrs izteica ideju īsā laikā.

"Visas idejas, pat visattālākās, ir jāapsver," sacīja Bruno Le Maire, norādot, ka Lamanša tunelis jau ir saistīts ar Eiropas otro un trešo lielāko ekonomiku.

“Mums ir lieli Eiropas infrastruktūras projekti, kurus ir grūti finansēt,” Le Maire sacīja radio “Eiropa 1”. "Pabeigsim lietas, kas jau notiek, pirms domāsim par jaunām."

Pagāja divi gadsimti, līdz Lielbritānija saskārās ar Lamanša tuneļa būvniecību, ko savulaik ierosināja Francijas imperators Napoleons Bonaparts, lai gan sauszemes saite vairākkārt ir bijusi bažu par nelegālo imigrāciju centrā.

“Mūsu ekonomiskie panākumi ir atkarīgi no labas infrastruktūras un labiem savienojumiem. Vai Lamanša tunelim vajadzētu būt tikai pirmajam solim? ” Džonsons tvītoja.

Džonsons publiski nepieminēja ideju par tiltu, un nebija skaidrs, vai ir notikušas sīkas diskusijas.

Telegraph Džonsons uzskatīja, ka privāts finansēts 22 jūdžu tilts tagad varētu būt risinājums, un tas atbalstītu lielāku tūrismu un tirdzniecību pēc Brexit.

"Tehnoloģijas visu laiku virzās uz priekšu, un citur ir daudz garāki tilti," Džonsons sacīja saviem palīgiem, raksta laikraksts.

Nebija skaidrs, kā šāds tilts varētu darboties vienā no pasaules noslogotākajiem kuģu ceļiem, vai tā būvniecība varētu pārtraukt tirdzniecību.

"Ir labi, ja ir redzējums, jo īpaši attiecībā uz infrastruktūras projektiem, bet Doveras jūras šaurums ir pasaulē noslogotākais kuģu ceļš ar daudziem, daudziem simtiem kuģu tranzītu dienā," sacīja Gajs Plattens, Apvienotās Karalistes Kuģniecības palātas izpilddirektors.

Būdams ārlietu ministrs, Džonsons ir samulsinājis gan britus, gan ārvalstu diplomātus ar dažkārt nevērīgām piezīmēm par jautājumiem, sākot no Lībijas tūrisma līdz britu koloniālismam Birmā.

Būdams Londonas mērs, viņš atbalstīja tagad neeksistējošo plānu par 200 miljonu mārciņu gājēju "Dārza tiltu" pār Temzu, kas, viņaprāt, radīs jaunu zaļo zonu pilsētas vidū.

Viņš arī skaļi iestājās par jaunu lidostu uzcelšanu uz salas Temzas grīvā kā risinājumu galvaspilsētas gaisa kapacitātes problēmām, un šo plānu valdība noraidīja.

Dalieties ar šo rakstu: