Savienoties ar mums

kibernoziegumiem

#Roboti: robotu pieaugums - uz mums jāatrod atbildes uz neatliekamiem jautājumiem

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

20160422PHT24410_originalAutomobiļu pašdzinēji ir tikai viens piemērs, kā arvien vairāk tiek izmantota robotika

Roboti kļūst arvien vairāk svarīgs. Tos ne tikai izmanto tādās jomās kā medicīna, lauksaimniecība un ražošana, bet arī tagad viņi spēj vadīt automašīnas un vadīt bezpilota lidaparātus. Tomēr to pieaugošajai izmantošanai un iespēju paplašināšanai ir būtiskas sekas. 21. aprīlī Parlamenta Juridisko lietu komiteja rīkoja uzklausīšanu, lai ar ekspertiem apspriestu iesaistītos jautājumus, piemēram, drošību, atbildību un risku pārvaldību.

Aizvien lielāka nozīme

Arvien vairāk ierīču tagad var darboties interaktīvi un autonomi zināmā mērā. Piemēri ietver sevī vadītās automašīnas un autonomos ieročus. Mākslīgais intelekts un robotika attīstās paātrinātā tempā, bet sabiedrībai vēl ir jāsakrīt ar to, ko tas nozīmē, tāpat kā vajadzēja arī laiku, lai pielāgotos interneta 20 gadiem. Tiesību akti būs jāatjaunina atbilstoši mainīgajai pasaulei.

Cilvēki lielā mērā pozitīvi vērtē šos notikumus. Saskaņā ar 2015 Eirobarometra aptauju, 72% eiropiešu uzskata, ka roboti ir labi sabiedrībai, jo viņi palīdz cilvēkiem.

EPP grupas čehu čehs Pāvels Svoboda, kurš ir juridisko lietu komitejas priekšsēdētājs, 21. aprīļa tiesas sēdē sacīja, ka jāapsver jauno tehnoloģiju morālās sekas: "Vērtības - tas ir nākotnes IT un vērtības būtu jāizplata. "

Ietekme uz tiesību aktiem

reklāma

Eksperti tiesas sēdē uzsvēra, ka likumdošana būs jāgroza robotikas pieaugošās nozīmības dēļ. Varšavā bāzētā advokātu biroja Gessel Pawel Kwiatkowski sacīja: “Civiltiesībās robots nav atzīts. Vai robots var izteikt nodomu? Es domāju, ka atbilde ir ļoti vienkārša attiecībā uz nesarežģītiem algoritmiem, bet, kad tā kļūst sarežģītāka, es domāju, ka mums ir problēma. ”

Runājot par jaunajiem tehnoloģiskajiem sasniegumiem, profesors Olle Hēgergroms no Chalmersas Tehnoloģiju universitātes Gēteborgā, Zviedrijā, sacīja: "Šīs lietas varētu notikt ātrāk, nekā mēs domājam."

Nepieciešamība pēc Eiropas pieejas

ES ir jābūt gatavai risināt šo jauno tehnoloģiju ietekmi. Niel Bowerman, no Oksfordas universitātes, teica, ka Eiropa varētu palīdzēt mazināt to ietekmi: „ES savā nostājā par mākslīgo inteliģenci vajadzētu saglabāt vispārēju viedokli. Iespējams, ka daži AI sasniegumi būs destabilizējoši un ka dažas valstis nevar labi pielāgoties. ES var izstrādāt ietvarus, kas veicina stabilitāti, labklājību un ekonomikas attīstību.

Dr Andrea Bertolini no Scuola Superiore Sant'Anna un Pizas universitātes sacīja, ka ir nepieciešami kopīgi tehnoloģiskie standarti: “Jāizveido Eiropas Robotikas aģentūra, lai izstrādātu tehnoloģiskos standartus, kas regulē to, kā produkti jāveido, lai mēs varētu pāriet sākot no robotikas izpētes līdz robotikas nozarei Eiropā. ”

ES jau atbalsta 120 robotikas projektus SPARC programma, kas finansē Eiropas uzņēmumu un pētniecības iestāžu inovācijas robotikā. Šim EUR 700 miljoniem ir pieejams līdz 2020 Horizonts 2020, ES pētniecības un inovācijas programma.

Kas Parlaments strādā

Juridisko lietu komitejā ir izveidota robotikas un mākslīgā intelekta darba grupa, kas tika izveidota, lai izpētītu iesaistītos juridiskos jautājumus, nodrošinātu EP deputātus ar pētījumiem un apmainītos ar viedokļiem ar ekspertiem. Tā strādā pie ziņojuma projekta, kuru raksta Mady Delvaux, Luksemburgas S&D grupas locekle. Viņa teica: "Ir daži neatliekami jautājumi, uz kuriem mums jāatrod atbildes, piemēram, jau lietoti bezpilota lidaparāti, pašpiedziņas automašīnas, kas drīz atradīsies uz mūsu ceļiem. Mums ir tūlītēji priekšlikumi šiem jautājumiem."

Paredzams, ka Juridisko lietu komiteja balsos par ziņojumu līdz maija beigām, kam sekos balsojums plenārsēdē. Ziņojumu varētu izmantot kā pamatu turpmāko tiesību aktu izstrādei, kas saistīti ar robotiku un mākslīgo intelektu.

Turklāt EP deputāti aprīļa plenārsēdē apsprieda autonomos automobiļus, savukārt transporta komiteja iepazīstināja ar 20 aprīlī pētījumu par transporta un jauno tehnoloģiju nākotni.

Vairāk informācijas

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending