Ciešanas tūkstošiem ES teļu iedarbojas uz 4000km ceļojumā uz Izraēlu

Jauna kopīgā izmeklēšana, ko veica līdzjūtība pasaules lauksaimniecībā, Dzīvnieku labturības fonds un Tierschutzbund Zürich, atklāja, ka tūkstošiem jaunu, atšķirtu atradinātu teļu tiek pārvadāti braucienos līdz 4000 km garumā, bez labklājības nodrošināšanas vai bez tā. Izmeklēšanas grupas atklāja, ka teļi, daži tikai dažu nedēļu vecumā, dzīvā veidā tiek eksportēti no ES uz Izraēlu kaušanai. Šīs izmeklēšanas laikā tika atklāts, ka Lietuva, Rumānija un Ungārija visas nosūtīja teļus uz Izraēlu.   

Izmeklēšanas grupas loceklis teica: "Šie neticami jaunie teļi saskārās ar garu, saspringtu ceļojumu, rupju un vardarbīgu izturēšanos, netīriem apstākļiem un nežēlīgu nāvi."

Eksporta braucienu laikā dzīvnieki bieži netiek atpūtināti ar atbilstošiem intervāliem vai viņiem netiek nodrošināta pietiekama piekļuve šķidrajai barībai. Mēs redzējām transporta kravas automašīnas, kas nebija piemērotas šādiem jauniem dzīvniekiem, un daudzi teļi tika iekrauti pārvadāšanai, kad viņi bija slimi un nespēcīgi vai pat nespēj stāvēt. Pēc darbinieku domām, teļu zemās vērtības dēļ neatkarīgi no tā, cik teļi saslima, viņi nesaņemtu veterināro ārstēšanu. Jauniem teļiem ir slikti attīstīta sistēma imunitātes nodrošināšanai, stresa novēršanai un ķermeņa temperatūras kontrolei. Tā rezultātā pārvadāšanas laikā teļiem ir augsta mirstība. Mūsu izmeklēšanas grupa atrada vienu lietuviešu teļu mirušu lopu kravas automašīnā, bet otrs tajā pašā kravas automašīnā bija sabrucis un bija ļoti slims.

Pēc tam liellopi tika iekrauti lopu kuģos piecu dienu jūras šķērsošanai uz Izraēlu. Mūsu izmeklētāji bija liecinieki teļiem no Lietuvas, kā arī Rumānijas un Ungārijas, kuri ieradās Rumānijas un Slovēnijas ostās eksportam. Daudzi no teļiem tika aptuveni apstrādāti, izkraujot no kravas automašīnām un pārkraujot uz lopkopības kuģiem. Viņi ir spiesti kāpt pa stāvām rampām, un daudzi no viņiem acīmredzami baidījās, kad viņus sita, trāpīja un spārdīja, lai piespiestu viņus uz kuģiem.

Nokļuvuši jūrā, visticamāk, visvairāk cietīs jaunie teļi - ja uz ceļa nav apmierinātas labklājības vajadzības, ir ļoti iespējams, ka viņi netiks nodrošināti uz ūdens, kur nav regulatīvās iestādes, kas īstenotu labklājības likumdošanu. Tiek uzskatīts, ka mirstības rādītāji ir augsti, un parasti brauciena laikā dzīvniekus izmet aiz borta. Viņu ķermeņi izskalojas Izraēlas pludmalēs.

Nesen Eiropas Kopienu Tiesas nozīmīgajā lēmumā teikts, ka Eiropas dzīvnieku pārvadāšanas likumi jāpiemēro pat tajās ceļa daļās, kas notiek ārpus ES. Bet ir skaidrs, ka piecas dienas, kad šie Eiropas teļi pavada jūrā, dodoties uz Izraēlu, un turpmākā ceļojuma laikā Izraēlā nav neviena, kas nodrošinātu labklājības likumdošanas ievērošanu, un tas nerada sekas tiem, kas pārkāpj likumu . Līdzjūtības kampaņu direktors Dils Pīlings sacīja: “Sliktie labturības apstākļi un nežēlīgā izturēšanās pret liellopiem, kas pakļauti šai izmeklēšanai, uzsver ciešanas, ko nodara dzīvniekiem, kuri tiek eksportēti ārpus ES.

"Kamēr Eiropas līderi turpina piešķirt tirdzniecībai prioritāti, nevis dzīvnieku labturībai, šie neaizsargātie teļi būs upuri, kas maksās galīgo cenu par šo nežēlīgo tirdzniecību."

reklāma

Ierodoties Izraēlā, izmeklēšanas grupas redzēja teļus, kas no kuģiem tika izkrauti lopu kravas automašīnās, kas, šķiet, neatbilst Eiropas standartiem.

Pēc tam teļi tika nogādāti karantīnā. Zinātniskie pētījumi rāda, ka teļu mirstība transportēšanas laikā un tuvākajās nedēļās pēc ierašanās galamērķī var būt augsta. Mūsu izmeklētāji ieguva nesenos Izraēlas datus, kas liecina, ka teļu bojāeja karantīnas telpās bija ierasta astoņiem no desmit sūtījumiem, kas ieradās no ES.

Pēc karantīnas liellopi tiek nosūtīti uz drūmām, neauglīgām nobarošanas saimniecībām. Izmeklēšanas grupa atklāja, ka tās var būt “bloķēšanas un aiziešanas” iespējas ar minimālu personāla apmeklējumu. Šī brīvā pieeja un lopkopības trūkums var apdraudēt liellopu labturību - ja dzīvnieks ievainojas vai saslimst, nav zināms, cik ilgs laiks var paiet, kamēr to pamana.

Izmeklēšanas grupas loceklis: "Neauglīgas barības un nežēlīga kaušana gaida Ungārijas, Rumānijas un Lietuvas teļus, kad viņi ierodas Izraēlā pēc ilga jūras brauciena no Eiropas."

Dzīvnieki, kuri pārdzīvo šausmīgo cietsirdību, lai sasniegtu šo punktu, pēc tam tiek nosūtīti uz kaušanu. Dažus necilvēcīgi nokauj Izraēlas kautuvēs, neapdullinot. Citi, kā nesen dokumentēja Labestības izmeklēšanas vienība, tiks virzīti pāri robežām uz Rietumkrastu un Gazu, kur viņus nogalina uz ielām vai nogādā šausminošās kautuvēs, lai mirst lēni, drausmīgi un sāpīgi.

Izraēlas dzīvnieku aizsardzības grupas Anonymous for Animal Rights and Let the Animals Live pārstāvis sacīja: “Ir apkaunojoši gan Izraēlai, gan ES ļaut turpināt nokaut nežēlīgu un bezjēdzīgu dzīvu dzīvnieku pārvadāšanu no Eiropas. Izraēla. Mēs dzīvojam sabiedrībā, kurā bažas par dzīvnieku aizsardzību kļūst arvien spēcīgākas un sociālā dusma par šiem nežēlīgajiem pārvadājumiem pieaug. Agrāk vai vēlāk valdībām vajadzētu reaģēt un padarīt tās par pagātni. ”

Dalieties ar šo rakstu: