Savienoties ar mums

Aviācija / aviosabiedrības

Single Sky: Kā nodrošināt reorganizāciju Eiropas gaisa telpa paceļas

AKCIJA:

Izdots

pirms 10 gadiem

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

20140129PHT34109_originalKatru dienu kontinentam šķērsojot 27,000 1990 lidojumu, Eiropas debesis riskē kļūt pilnīgi piesātinātas, ja vien gaisa telpa nav organizēta efektīvāk. Eiropas Savienība XNUMX. gadu beigās uzsāka Vienotās Eiropas gaisa telpas iniciatīvu, lai atceltu valstu robežas debesīs, ļaujot lidmašīnām izvēlēties tiešākus maršrutus un padarot gaisa satiksmi drošāku, videi draudzīgāku un konkurētspējīgāku. Tomēr progress šajā projektā ir izrādījies ļoti lēns. EP deputāti pašlaik izskata plānus, kā uzlabot īstenošanu.

Sadrumstalotības izmaksas

Eiropas gaisa telpa ir strukturēta ap valstu robežām: 28 valstu gaisa satiksmes vadības sistēmas, kas pārvalda aptuveni 60 gaisa satiksmes centrus, kas sadalītas vairāk nekā 650 nozarēs. Šī sadrumstalotība nozīmē lielāku neefektivitāti. Lidojumi bieži vien nespēj veikt tiešos maršrutus, padarot lidojumu laiku, degvielas patēriņu un CO2 izmešus augstākus, nekā vajadzētu. Tā izmaksas ir aptuveni 5 miljardi eiro gadā, kas tiek nodota pasažieriem.

Kavēšanās ar īstenošanu

Vienotās Eiropas gaisa telpas projekts tika uzsākts 1990. gadu beigās. Pirmā pasākumu pakete ar nosaukumu SES1 tika pieņemta 2004. gadā, taču, tā kā tā nedeva vēlamos rezultātus, 2. gadā tika uzsākta atjaunināta versija, kas pazīstama kā SES2009. Pašreizējā SES2 priekšlikuma mērķis ir paātrināt aeronavigācijas pakalpojumu reformu, jo pastāv joprojām ir ievērojama kavēšanās ar īstenošanu.

Jaunais priekšlikums

SES 2+ priekšlikums attiecas uz diviem galvenajiem jautājumiem:

reklāma
  • Nepietiekama gaisa navigācijas efektivitāte: valstu robežu atcelšana ļaus izveidot īsākus maršrutus, tādējādi samazinot degvielas patēriņu. Valsts uzraudzības iestāžu organizatoriskā un budžeta nošķiršana no gaisa satiksmes vadības organizācijām uzlabos gan drošību, gan uzraudzību.
  • Sadrumstalota gaisa satiksmes vadība: pašreizējos 28 valsts gaisa satiksmes blokus aizstās deviņi reģionālie, kas jau ir izveidoti, bet vēl nedarbojas pilnībā. SES 2+ arī padarīs mērķa iestatīšanu neatkarīgāku, pārredzamāku un izpildāmāku, lai uzlabotu veiktspēju.

Transporta komiteja par priekšlikumu balsoja 30. janvārī. Pirms tas var tikt pieņemts likumā, tas būs jāapstiprina Parlamentam un dalībvalstīm.

Dalieties ar šo rakstu:

Saistītās tēmas:
EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.
reklāma

trending