#Rail Iekārtu imports: Halt negodīgu konkurenci no valstīm ārpus ES, aicinu deputātus

ES dzelzceļa krājumu, piemēram, dzinēju vai signālu no ārpussavienības valstīm, tostarp Ķīnas, zemu izmaksu ES importa pieaugums konkurences apstākļus ES piegādātājiem kropļo, EP deputāti brīdināja 9 JUne, piebilstot, ka liela daļa šī pieauguma ir saistīta ar spēcīgu politisko un finansiāls atbalsts eksportētāju mītnes valstīs. Parlaments aicina ES Komisiju izstrādāt "saskaņotu ES tirdzniecības stratēģiju, kas nodrošina savstarpīguma principa ievērošanu, jo īpaši attiecībā uz Japānu, Ķīnu un ASV".

"Šī prakse var radīt negodīgu konkurenci, kas apdraud darba vietas Eiropā," teikts ar roku pacelšanu pieņemtajā rezolūcijā.

Deputāti arī prasa, lai turpmākajos ES tirdzniecības nolīgumos un esošo līgumu pārskatīšanā būtu iekļauti "īpaši noteikumi, kas ievērojami uzlabo Eiropas dzelzceļa piegādes nozares (RSI) piekļuvi tirgum, īpaši attiecībā uz publisko iepirkumu".

Steidzami nepieciešams, lai jaunās tirdzniecības aizsardzības instrumentiem

Atsevišķās trešdienas pēcpusdienas debatēs par “Tirdzniecības aizsardzības instrumentu reformu”, Deputāti norādīja, ka ES ir pēc iespējas ātrāk modernizēt savus tirdzniecības aizsardzības instrumentiem. Viņi reaģēja nikni uz paziņojumu Padomes Nīderlandes prezidentūra, ka sarunas starp dalībvalstīm par reformu priekšlikumu, kas bija nodrošināti un grozīts ar Parlamenta atpakaļ 2014, "vēl bija sākotnējā stadijā", ES valstīm "domājot par atsevišķiem elementiem".

Deputāti apsūdzēja Padomi par "bezatbildību un nolaidību" un mudināja to bez turpmākas kavēšanās pieņemt jaunu likumu, lai ES varētu ātrāk un efektīvāk reaģēt uz dempinga un subsidēto preču importu, ņemot vērā to, ka Ķīnas attieksme pret ES pretdiskrimināciju likums par dempingu varētu mainīties no 2016. gada decembra, un, ņemot vērā pašreizējās tērauda rūpniecības krīzes milzīgās "cilvēku izmaksas" ES darbiniekiem.

Vispārīga informācija par RSI

reklāma

RSI ietver lokomotīvju un ritošā sastāva, sliežu ceļu, elektrifikācijas, signalizācijas un telekomunikāciju iekārtu ražošanu, kā arī apkopes un detaļu pakalpojumus. Tā nodarbina 400,000 2.7 cilvēku, iegulda 46% no gada apgrozījuma pētniecībā un attīstībā un veido XNUMX% pasaules RSI tirgus, teikts rezolūcijā.

Kopējais dzelzceļa nozarē, tostarp, operatoru un infrastruktūru, ir atbildīgs par vairāk nekā 1 miljoni darba vietu tieši un 1.2 miljonus netieši ES.