CES 2024 parādīja, ka automašīnu nākotni noteiks AI, ziņo IDTechEx

IDTechEx jaunajā ziņojumā “Nākotnes automobiļu tehnoloģijas 2024-2034: lietojumprogrammas, megatrends, prognozes” ir uzsvērtas lielākās izmaiņas, kas nākamajos desmit gados gaidāmas automašīnās. Elektrifikācija mainīs to, kas nodrošina automašīnu jaudu, un automatizācija mainīs to, kā tās tiek vadītas, taču viena no lielākajām iespējām ir savienojamība un programmatūras definīcija, kas mainīs to, kā automašīnas tiek monetizētas. Tas bija skaidri redzams izstādē CES 2024, kur šķita, ka “autonoms”, “savienots”, “AI” un “programmatūras definēts transportlīdzeklis” ir priekšnosacījums, lai izstādes dalībnieki varētu iekļūt pa durvīm.

Pieslēgtas un programmatūras definētas transportlīdzekļa funkcijas. Avots IDTechEx

IDTechEx ziņojumos “Nākotnes automobiļu tehnoloģijas 2024-2034: lietojumprogrammas, megatrends, prognozes” un “Savienoti un programmatūras transportlīdzekļi 2024-2034: tirgi, prognozes, tehnoloģijas” atklāja, ka savienotajiem un programmatūras definētajiem transportlīdzekļiem ir vislielākais izaugsmes potenciāls. automobiļu telpa. Pārskatos konstatēts, ka šīs tehnoloģijas pieaugs ar salikto gada pieauguma tempu 21.1% apmērā no 2024. līdz 2034. gadam, sasniedzot 700 miljardu ASV dolāru vērtību. Tas ir aptuveni 400–500 USD par transportlīdzekli uz ceļa. Tātad, no kurienes nāks visi šie ieņēmumi?

Šogad CES izstādē IDTechEx redzēja, no kurienes tiks iegūti daži no šiem ieņēmumiem. Pirmkārt, salonā būs AI palīgi. Tam lielu uzmanību pievērsa tādi spēlētāji kā Mercedes, Amazon Web Services (AWS) un Qualcomm. To agrīnā funkcionalitāte būs dabiskāka mijiedarbība ar automašīnas sistēmām. Balss komandas automašīnās nav nekas jauns, un gadu gaitā tās ir kļuvušas par nederīgu triku par tādu, par ko daži lasītāji tagad domās: “Ak, jā, manai automašīnai ir balss komandas”. Pat labākās sistēmas mūsdienās ir nedaudz neveiklas, un lietotājam ir jāiegaumē noteikta nomenklatūra un pieprasījumu formulēšanas veidi.

Dažu pēdējo gadu laikā pasaule ir redzējusi, cik daudz AI ir pieaudzis, tērzēšanas GPT pierādot, ka mašīnas var atkārtot normālu cilvēka saglabāšanu. CES izstādē IDTechEx redzēja, kā tas var veicināt transportlīdzekļa pieredzi. Gan Qualcomm, gan AWS bija demonstrācijas saskarnes, kas tika apmācītas transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā. Šī ir ideāla pirmā lietojumprogramma, jo klienti var jautāt par transportlīdzekļa funkcijām un saņemt saprotamu skaidrojumu no AI palīga. Piemēram, vadītājs varētu pajautāt asistentam: "Kāpēc dzinējs izslēdzas, kad automašīna tiek apturēta?" un palīgs var paskaidrot, ka tas ir paredzēts, lai taupītu degvielu, un ļautu vadītājam zināt, kā to izslēgt, ja viņš vēlas. Cita lietojumprogramma vienkārši mijiedarbojas ar transportlīdzekļa iestatījumiem. Daudzām automašīnām jau ir balss vadības sistēmas, kas var mainīt klimata kontroles iestatījumus, taču AI palīgi piedāvā daudz dabiskāku veidu, kā to izdarīt. Autovadītājiem nevajadzēs pilnveidot komandas un lietot konkrētus vārdus; viņi var teikt “man ir auksti”, “palielināt siltumu”, “iestatīt temperatūru uz 20 grādiem” vai “temp uz 70 grādiem”, un automašīna attiecīgi veiks izmaiņas.

AI palīgi, visticamāk, būs abonēšanas pakalpojums, jo īpaši tāpēc, ka tie parasti paļaujas uz savienojamību. AWS AI palīgs automašīnai ir mākoņpakalpojums, kas savienojas ar AWS serveriem, lai izpildītu AI funkcionalitāti. Qualcomm jaunākajās mikroshēmās ir iebūvēti AI paātrinātāji, kas ļauj transportlīdzeklim piedāvāt dažas AI funkcijas pat bezsaistē. Tomēr, visticamāk, būs nepieciešams zināms savienojums, lai veiktu regulārus atjauninājumus un pieprasījumus, kas prasa piekļuvi datiem, kas nav saglabāti transportlīdzeklī, piemēram, kalendāra informācijai vai Vikipēdijas rakstiem. Jebkurā gadījumā AI palīgi, iespējams, būs augstākās klases pakalpojums, iespējams, pirmo gadu bez maksas, lai vilinātu klientus un demonstrētu vērtību.

Pārrunātie AI piemēri koncentrējās uz mijiedarbību ar transportlīdzekli, taču apvienojumā ar savienojamību un trešo pušu lietojumprogrammu veikaliem AI palīga iespējamās lietojumprogrammas ir neierobežotas. Tā pamatpielietojums ir automašīnu apkopes plānošana. Kad transportlīdzeklis tuvojas apkopes intervālam, mākslīgā intelekta palīgs var piekļūt dīlera servisa centra pieejamībai, pēc tam piedāvāt vadītājam pieejamās vietas, lai saņemtu transportlīdzekļa servisu, informētu par dažādu komplektu izmaksām un pat ieplānotu un apmaksātu tikšanos. .

reklāma

Maksājums transportlīdzeklī būs vēl viena spēle, kas mainīs automašīnu tirgu. Šīs sistēmas var izmantot biometrisko drošību, ko darbina salonā esošās infrasarkanās un parastās kameras, lai autorizētu maksājumus. IDTechEx redzēja tiešraides demonstrāciju izstādē CES 2024. Vienā no demonstrācijas kabīnēm izstādes dalībnieks spieda veikt pirkumu par informācijas un izklaides sistēmas maketu; kamera parādīja viņu seju pārbaudei, un tad bankas darījumu varēja redzēt atsevišķā ekrānā. Tas nebija viltots piemērs vai šarāde, bet gan reāla nauda, ​​kas pārvietojas starp kontiem, ko apstrādāja automašīna.

Piemērā, ko IDTechEx redzēja CES, tika parādīts, kā lietotājs var maksāt par jaunināšanu, lai piekļūtu papildu funkcionalitātei — funkcijas kā pakalpojuma modelim. Pašlaik tas pastāv ar tādiem uzņēmumiem kā Tesla, BMW un citiem, kas saviem transportlīdzekļiem uzstāda aparatūru ar pilnu funkcionalitāti, kas ir bloķēta aiz maksas sienas. Pašlaik vadītājam ir jāmaksā, lai piekļūtu šīm funkcijām, izmantojot viedtālruņa lietotni vai tiešsaistē. Pateicoties AI palīgiem, savienojamībai un maksājumiem automašīnā, spēle mainās. Šoferis varētu pateikt “Man ir auksti”, un AI palīgs varētu ieteikt abonēt paketi, kurā ir iekļauti apsildāmi sēdekļi. Savienojamība un AI maksājumi, pēc tam pabeidziet pirkumu. Šādi AI, savienojamība, programmatūras definēti transportlīdzekļi, funkcijas kā pakalpojums un maksājumi automašīnā apvienojas, lai 2034. gadā radītu simtiem dolāru jaunus ieņēmumus uz vienu transportlīdzekli.

IDTechEx pārskatā “Nākotnes automobiļu tehnoloģijas 2024.–2034. gads: lietojumprogrammas, megatrends, prognozes” ir sīkāk aprakstīta iespēja 1.6 triljonu ASV dolāru apmērā, kas saistīta ar jaunām automobiļu tehnoloģijām. Turklāt IDTechEx pārskats “Savienoti un programmatūras definēti transportlīdzekļi 2024–2034: tirgi, prognozes, tehnoloģijas” sniedz dziļu ieskatu 700 miljardu ASV dolāru vērtībā, kas saistīta ar šeit aprakstītajām savienojamības un AI palīgu lietojumprogrammām. IDTechEx abonēšanas platforma nodrošina arī daudz regulāri atjaunināta satura daudzās tehnoloģijās, tostarp vairākus premium rakstu kopsavilkumus un uzņēmumu profilus no nesenā CES 2024 pasākuma.

Par IDTechEx

IDTechEx vada jūsu stratēģiskos biznesa lēmumus, izmantojot savus pētniecības, abonēšanas un konsultāciju produktus, palīdzot jums gūt peļņu no jaunām tehnoloģijām. Lai iegūtu vairāk informācijas, sazinieties [e-pasts aizsargāts] vai apmeklējiet www.IDTechEx.com.

Foto kāpēc kei on Unsplash

Dalieties ar šo rakstu: