Savienoties ar mums

EU

# UkrainaAirlines752 nošaušana: kā tas varēja notikt?

AKCIJA:

Izdots

pirms 4 gadiem

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Esmu aizsardzības analītiķis un rakstnieks, kas specializējas pretgaisa aizsardzībā, radaros un elektroniskajā karā. Tāpēc dažas domas par neveiksmēm, kuru dēļ 752. janvārī varēja zaudēt Ukraine International Airlines 8. lidojumu virs Teherānas, raksta doktors Tomass Withingtons, militārais radars, sakari, elektroniskā karadarbība.
1) Identifikācijas draugs vai ienaidnieks (kļūdas) - Irānai piegādātā Krievijas raķešu sistēma SA-15 izmanto IFF sistēmu, lai noteiktu, vai lidmašīna ir draudzīga vai naidīga. Tas no gaisa kuģa saņem kodētu radiosignālu, norādot tā identitāti, ātrumu un augstumu. Kā parādīja MH17 zaudēšana Ukrainā 2014. gadā, pastāv nopietnas bažas par Krievijas IFF sistēmu veiktspēju un prasmi.
2) Procedūras - Irānas IFF, iespējams, nav izdevies identificēt lidmašīnu kā draudzīgu. Lai gan Irānas gaisa aizstāvji reģionālās spriedzes dēļ ar ASV atradās “matu sprādzienā”, vajadzēja būt ieviestām procedūrām, lai apturētu šādu incidentu pat ļoti trauksmes stāvoklī. Izskatās, ka viņi nebija.
3) apmācība - nejauši notriekt lidmašīnu vajadzētu būt ārkārtīgi sarežģītai. Pietiekamai apmācībai vajadzētu sagatavot gaisa aizstāvjus atklāt anomālijas normālā ikdienas gaisa satiksmē, ļaujot viņiem atklāt aizdomīgas darbības un līdz ar to arī draudus. Lidmašīnai, kas veic standarta, regulāru izlidošanu, kā norādīts īsumā par lidojuma plānu, nevajadzētu radīt aizdomas. Pat ja gaisa kuģa IFF signāls kāda iemesla dēļ būtu nepareizi darbojies, vajadzēja būt procedūrām, lai identificētu gaisa kuģi, izmantojot radiosakarus.

4) Sakaru trūkums - 737 apkalpe būtu iesniegusi lidojuma plānu, kurā būtu detalizēti norādīti izlidošanas laiki, maršruti utt. Tas tiks dalīts ar Irānas gaisa aizstāvjiem (civilais ATC un pretgaisa aizsardzības personāls bieži strādā ļoti cieši kopā), un tādējādi lidmašīna ir sekojuši tā lidojuma profilam, kā plāns būtu to informējis.

Dalieties ar šo rakstu:

Saistītās tēmas:
EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.
reklāma

trending