Savienoties ar mums

Brexit

Francija sagrāba britu traleri, kas ir strīdā par zvejas tiesībām pēc Brexit

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Pie Havras ostas ieejas Francijā, 9. gada 2019. maijā, ir attēlota zīme ar uzrakstu "drošības zona". REUTERS/Benuā Tesjē
Šajā sociālo mediju attēlā redzams britu zvejas traleris Kornelis Gerts Jans, kas pietauvojies Pīterhedā, Skotijā, Lielbritānijā ap 2019. gada martu. Attēls uzņemts kaut kad 2019. gada martā. Greiems Bjūns Inness, izmantojot REUTERS

Francija ceturtdien, 28. oktobrī, konfiscēja britu traleri, kas tās teritoriālajos ūdeņos zvejoja bez licences, un izteica brīdinājumu otram kuģim strīdā par piekļuvi zvejas vietām pēc Brexit., rakstīt Richard Lough, Sudips Kar-gupta, Mihaela Kabrera, Timothy Heritage, Leili Forudi Parīzē un Endrjū Makaskilu Londonā.

Sašutis, ka Lielbritānija ir atteikusies piešķirt saviem zvejniekiem pilns licenču skaits darboties Lielbritānijas ūdeņos, ko Francija uzskata par pamatotu, Parīze trešdien paziņoja par atbildes pasākumiem, ja sarunās netiks panākts progress.

Francijas valdība paziņoja, ka no 2. novembra ieviesīs papildu muitas pārbaudes Lielbritānijas precēm, kas tiek ievestas Francijā, radot iespēju, ka Lielbritānijai pirms Ziemassvētkiem būs lielākas ekonomiskas sāpes, kas saskaras ar darbaspēka trūkumu un enerģijas cenu pieaugumu.

Tā arī pārskata sankciju otro kārtu un neizslēdz pārskatīšanu par tās elektroenerģijas eksportu uz Lielbritāniju, kas 31. gada 2020. janvārī izstājās no Eiropas Savienības.

"Tas nav karš, bet tā ir cīņa," radio RTL sacīja Francijas jūras ministre Annika Žirdīna.

Eiropas lietu ministrs Klements Bouns norādīja, ka Francija būs spēcīga strīdā.

"Tātad tagad mums ir jārunā spēka valodā, jo šķiet, ka tas ir vienīgais, ko šī Lielbritānijas valdība saprot," ziņu kanālam CNews sacīja Beaune.

reklāma

Lielbritānijas premjerministra Borisa Džonsona birojs nekavējoties neatbildēja uz lūgumu sniegt komentārus par aizturēto traleri.

Lielbritānija paziņojusi, ka uz Francijas plānotajiem atriebības aktiem tiks sniegta atbilstoša un pārdomāta atbilde.

"Francijas draudi ir neapmierinoši un nesamērīgi, un tie nav tādi, kādus mēs varētu sagaidīt no tuva sabiedrotā un partnera," sacīja Lielbritānijas valdības pārstāvis.

Lielbritānijas Nacionālās zvejnieku organizāciju federācijas vadītājs Barijs Deass sacīja, ka Lielbritānija izsniedz licences saskaņā ar tirdzniecības līguma noteikumiem pēc Brexit un ka Francija, šķiet, ir apņēmības pilna saasināt strīdu par licencēm.

"Es domāju, ka mums ir jābrīnās, kāpēc. Francijā tuvojas prezidenta vēlēšanas, un es domāju, ka visas pazīmes liecina, ka retorika zvejniecības jautājumā ir tikusi pastiprināta," BBC sacīja Dīss.

Francijas prezidents Emanuels Makrons vēl nav apstiprinājis, ka kandidēs uz otro termiņu aprīlī gaidāmajās vēlēšanās, taču tiek prognozēts, ka kandidēs.

Francijas jūras žandarmi pa nakti veica vairākas zvejas kuģu pārbaudes pie Havras ostas Francijas ziemeļos, paziņoja Jūras ministrija, Francijai pastiprinot uzraudzību sarunu laikā.

Konfiscētais traleris, ko tagad kontrolē Francijas tiesu iestādes, jūras policijas pavadībā tika novirzīts uz Havru un tika piesiets ostas piestātnē.

Kuģa kapteinim varētu draudēt kriminālapsūdzība, un viņa nozveja tiks konfiscēta, piebilda ministrija.

Lietotnē Marine Traffic bija redzams Havras ostā piesiets britu zvejas kuģis Kornelis Gerts Jans. Aiz tā bija pietauvojies Francijas jūras patruļkuģis Atos.

Reuters nevarēja uzreiz apstiprināt aizturētā kuģa nosaukumu.

Jūras satiksmes dati liecināja, ka Cornelis Gert Jan trešdienas vakarā darbojās Sēnas līcī, kur Atos veica pārbaudes. Abi kuģi devās uz Havru aptuveni 2000 CET (1800 GMT).

Lielbritānija ir paziņojusi, ka izsniegusi zvejas licences kuģiem, kas spēj uzrādīt darbības rezultātus tās ūdeņos gados pirms tās izstāšanās no ES.

Šonedēļ turpinājās Lielbritānijas un ES izpildvaras Eiropas Komisijas sarunas.

Francijas amatpersonas apsūdz Lielbritāniju, ka tā nav pildījusi savu vārdu kopš Brexit, atsaucoties uz zvejniecību un prasību pārrunāt protokolu, kura mērķis ir saglabāt ES vienotā tirgus integritāti.

Papildu muitas pārbaudes precēm, kas tiek pārvadātas starp Lielbritāniju un kontinentu pa Lamanša tuneli un prāmjiem, varētu nopietni traucēt tirdzniecības plūsmas tieši laikā, kad uzņēmumi uzkrāj krājumus gada beigu svētku periodam.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending