Jauns strauji trase #transport nacionālo preču Francijā un Spānijā

Koordinē IRU locekļi - Starptautisko autotransporta asociācija Spānijā un Fédération Nationale des Transports Routiers Francijā - uzsākšana notiek pēc veiksmīgas pārrobežu e-CMR izvietošanas pagājušajā mēnesī.

Valsts pavadzīmes tiek izmantotas 65% no gandrīz diviem miljardiem tonnkilometru, ko katru gadu veic Eiropas pārvadātāji visā Eiropā.

IRU ģenerālsekretārs Umberto de Preto sacīja: “Digitalizējot gan valsts, gan pārrobežu pavadzīmes, mēs esam patiesi transporta operāciju pārveidošanas sākumā. Mēs nākamajos mēnešos ceram uz vairāku koridoru pāreju uz digitālajām sistēmām un jaunu izlaišanu citās valstīs, jo digitālās pavadzīmes nodrošina efektivitāti un lielāku pārredzamību visās transporta operācijās. ”

Tāpat kā e-CMR gadījumā, valsts piezīme ļauj transporta operatoriem ievadīt informāciju elektroniski, uzglabāt loģistikas pārskatus un reāllaikā apmainīties ar datiem, izmantojot mobilo tālruni vai planšetdatoru. Savlaicīga datu reģistrēšana nozīmē, ka aģentūras uzreiz saņem informāciju par pārvadājamām precēm. Visas nepieciešamās turpmākās darbības notiek ātrāk un ar mazākām izmaksām.

Digitālās pārraides efektivitāte atvieglo jauninājumus, kas maina spēles, piemēram, autonomos transportlīdzekļus. Tāpat pāreja uz digitalizētu dokumentāciju samazina pasaules tirdzniecības ietekmi uz vidi, racionalizējot procesus, izmantojot mazāk papīra un samazinot arhīva prasības.

Spānijā valsts pavadzīme - vai karta de porte - veido 65% no Spānijas pārvadātāju preču pārvadājumiem. Francijā valsts pavadzīme - vai lettre de voiture - pārstāv vēl lielāku procentuālo daļu, kas pārsniedz 90%.

Uz papīra bāzes karta de porte un Letre de voiture ir oficiāli dokumenti par sūtījumiem starp sūtītājiem un pārvadātājiem, kas nodrošina loģistikas pārsūtīšanas papīra lieces un ir būtisks dokuments, kas kravas automašīnas vadītājam ir attiecībā pret pārvadāto kravu.

Valsts elektronisko piezīmju izlaišana notiek pirms rīt Madridē notikušajām IRU sanāksmēm - reizi divos gados - Autotransporta operatoru pakalpojumu komisijā -, kurā aplūkoti jaunākie transporta darbības virzieni, tostarp tādas iespējas kā valsts pavadzīmju ieviešana, e-CMR , maršruta plānotāji, ceļa nodevu un kravas apmaiņa uz apdrošināšanu.