Londonas uzņēmumi prasa ātru rīcību, lai aizsargātu Eurostar nākotni

Cienījamais kanclere un valsts sekretārs!

Mēs rakstām jums kā Londonas biznesa vadītājiem, kuri ir noraizējušies par Eurostar izredzēm, un aicinām ātri rīkoties, lai aizsargātu tā nākotni. Jūs, bez šaubām, redzējāt plašsaziņas līdzekļos ziņojumus, ka pirms bloķēšanas trajektorijas Eurostar tuvāko mēnešu laikā pietrūks līdzekļu, lai palaistu pakalpojumus St Pancras. Kopš tā laika mēs esam redzējuši vīrusa mutāciju, kuras dēļ valdībai ir jāievieš valsts bloķēšana. Vīrusa izplatīšanās dēļ šī papildu darbība ir nepieciešama, taču reakcijai jābūt ne tikai ierobežojošai, bet arī atbalstošai. Tā kā starptautisko pasažieru skaits pavasarī, visticamāk, paliks zems, mūsu zaļie vārti uz Eiropu ir apdraudēti.

Ja šim dzīvotspējīgajam biznesam ļaus nokrist starp atbalsta plaisām - ne aviosabiedrībai, ne vietējam dzelzceļam -, mūsu atveseļošanās varētu tikt sabojāta. Londona un UK zaudētu gan ekonomiski, gan reputācijas ziņā. Pašlaik Eurostar strādā 1,200 cilvēki UK, ar turpmāko 1,500 darba vietas, ko tieši nodrošina Eurostar piegādes ķēde. Bet šīs saites vērtība un ietekme ir daudz plašāka. Studenti no Francijas veido 1 katrā 9 no tiem no EU šobrīd studē Londonā, no kuriem daudzi gūst labumu no iespējas ceļot pa dzelzceļu, nevis pa gaisu. Braucot ar vilcienu, ir ne tikai svarīgi ieguvumi videi, kurus nevajadzētu novērtēt par zemu kā UK cenšas vadīt pasauli plkst COP26, bet tas ir cik tuvu 4 katrā 5 pasažieri izvēlas veikt braucienus starp Londonu un Parīzi / Briseli.

Eurostar neprasa īpašu attieksmi. Mēs aicinām jūs nodrošināt, ka viņiem ir vienlīdzīga piekļuve finansiālam atbalstam kā uzņēmumiem ar līdzīgām pozīcijām - tajā vismaz jāietver atvieglojumi uzņēmējdarbības likmēm un piekļuve valdības aizdevumiem. Šī starptautiskā ātrgaitas dzelzceļa savienojuma uzturēšana Londonas centrā nekad nav bijusi tik svarīga. Pēc aiziešanas no Eiropas Savienības mums ir aktīvi jāparāda, ka mūsu kiosks ir pievilcīgs dzīvesvietas, darba un rotaļu galamērķis. Šīs saiknes ar kontinentu nākotnes aizsardzībai vajadzētu būt simbolam gan mūsu vēlmei labāk atjaunoties, gan mūsu jaunajām sadarbības attiecībām ar Eiropas kaimiņiem.

Ar cieņu,

Toms Atrons, Fortnum un Meisona izpilddirektors

reklāma

Niks Beuks, Midlekseksas Universitātes vicekanclers

Braiens Bikels, Šaftesberijas izpilddirektors

Evelīna Burka, bijušais izpilddirektors BUPA

Vinsents Klensijs, Tērnera izpilddirektors & Townsend

Maikls KonvejsPriekšsēdētājs, FM Conway

Diāns Kroters, Izpilddirektors, HS1

Profesors sers Pols Kurans, Londonas Universitātes pilsētas prezidents

Niks Durstons, South Bank darba devēju grupas izpilddirektors

Ričards Folijs, Vecākais partneris, Pinsents Masons

Rozs Gudē, Direktore, Londonas rīkotājdirektore, Avisona Janga

Pols Gosvels, Delancey rīkotājdirektors

Kriss Īrija, UK Vadītājs, JLL

Darens Džeimss, Keltbray izpilddirektors

Džeralds Kejs, Izpilddirektors, Helical

Džeralds Maltons, Fairview New Homes Ltd izpilddirektors

Ross Morgans, Londonas Sirds biznesa alianses izpilddirektors

Gīta Nanda OBE, Vadītājs, Metropolitēna Temzas ielejas korpuss

Marks Naysmith, Vadītājs UK PUSE, WSP

Maikls Peittons QC, Klaidas priekšsēdētājs & Co LLP

Džeremijs Rīss, ExCel izpilddirektors

Marks Reinolds, Grupas izpilddirektors, Mace

Basil Scarsella, Izpilddirektors, UK Elektrotīkli

Inderneels Singhs, Londonas Edwardian Hotels rīkotājdirektors

Pols Stefans, Londonas Ņūhemas koledžas direktors un izpilddirektors

Jasmīna Vaitmaize, Izpilddirektors, London First

William Wilson, Siemens Mobility Limited izpilddirektors

Kolins Vuds, Vadītājs Eiropa, AECOM