Saskaroties ar sabiedrības spiedienu, ES pārveido Izraēlas militāro bezpilota lidaparātu izmantošanu Vidusjūrā

Portugāles uzņēmums CeiiA nesen nolēma neatjaunot divu bezpilota lidaparātu nomu no Izraēlas ieroču kompānijas Elbit robežu patrulēšanai un citām misijām Eiropas Jūras drošības aģentūrā (EMSA). Šis lēmums pieņemts pēc petīcija “Apturēt Izraēlas slepkavas dronus”, kuru uzsāka World Without Walls Europe un kuru līdzfinansēja 46 organizācijas, vairāk nekā 10,000 XNUMX Eiropas pilsoņu pieprasīja līguma izbeigšanu un bezpilota lidaparātu izmantošanu. Diemžēl tas nenozīmē militāro bezpilota lidaparātu izmantošanas izbeigšanu ES robežu drošībai. ES robežsardzes aģentūra Frontex noslēdza līgumus ar Izraēlas Aerospace Industries (IAI) un Elbit bezpilota lidaparātu pakalpojumiem, un Grieķija sāka nomāt IAI bezpilota lidaparātus arī robežas patruļai.

Frontex un ES dalībvalstis varētu lūgt EMSA nodrošināt Elbit bezpilota lidaparātu izmantošanu migrantu laivu atklāšanai un pārtveršanai, cita starpā. Šī gada sākumā Krētā avarēja viens no šiem bezpilota lidaparātiem, novērojot Grieķijas jūras robežas. Elbit Systems kopā ar Izraēlas militārpersonām izstrādā savus bezpilota lidaparātus un popularizē savu tehnoloģiju, kas ir pārbaudīta uz palestīniešiem. Tas nodrošina 85% bezpilota lidaparātu, kurus Izraēla izmantoja atkārtotos militāros uzbrukumos un turpināja necilvēcīgi aplenkt Gazu.

Šā gada sākumā Grieķija paziņoja, ka tā nomās Heron bezpilota lidaparātus no IAI, kas ir slavena to pašu iemeslu dēļ kā Hermes bezpilota lidaparāti, lai paplašinātu robežu drošības iespējas. Un pagājušajā mēnesī Frontex paziņoja, ka tā piešķīra 50 miljonu eiro lielu līgumu Airbus (ar IAI kā apakšuzņēmēju) un Elbit par bezpilota lidaparātu novērošanas lidojumu nodrošināšanu Vidusjūrā nākamo divu gadu laikā. Ar šiem līgumiem Frontex sper jaunus pasākumus robežu drošības darbā, savas lomas paplašināšanā ES migrācijas un robežu politikā un sava aprīkojuma iegādē, nevis paļaujas uz ES dalībvalstu rīcību. Bēgļiem, kuri mēģina šķērsot Vidusjūru, tam var būt postošākas sekas, īpaši ņemot vērā nesenās publikācijas par Frontex līdzdalību nelegālajos atgriešanās gadījumos no Grieķijas uz Turciju un atkāpšanos no Lībijas. Bažas rada arī tas, ka joprojām nav skaidrs, ko līgumslēdzēji uzņēmumi var darīt ar dronu misiju savāktajiem sākotnējiem datiem, izņemot to, ka tie ir pieejami Frontex.

"Elsa bezpilota lidaparātu izmantošanas izbeigšana EMSA liecina, ka sabiedrības spiediens ietekmē neētiskas prakses apturēšanu un izgaismo Izraēlas ieroču kompāniju nežēlīgās pārdošanas stratēģijas," sacīja Aneta Jerska (ECCP) no pasaules bez sienām Eiropā. “Jaunais Frontex līgums un arvien vairāk bezpilota lidaparātu, no kuriem daudzi ir izraēliešu kompānijas, izmantošana bēgļu mērķēšanai uz Eiropas robežām nozīmē, ka mums ir jāizveido daudz lielāks spiediens, lai apturētu Eiropas nāvējošo pretmigrācijas politiku un ES finansējumu Izraēlas militārajai rūpniecībai . ”

Otrdien, 10. novembrī (plkst. 3:XNUMX pēc Viduseiropas laika) Pasaule bez sienām Eiropa organizē vebinārs “ES un Izraēlas saikne: militarizācija, migrācija un aparteīds”. Runātāji no Who Profits, Stop Wapenhandel, Legal Centre Lesvos, Sea Watch un Migreurop apspriedīs ES robežu militarizāciju, Izraēlas militāro uzņēmumu lomu un veidus, kā rīkoties pret to.

Lūgumraksts un līdzfinansējošo organizāciju saraksts. 

Tīmekļa seminārs “ES un Izraēlas saikne: militarizācija, migrācija un aparteīds”.

reklāma

Skatiet arī instruktāžu “Apturēt Izraēlas slepkavu dronus no ES robežmilitarizācijas pastiprināšanas”.

Lai iegūtu sīkāku informāciju par jauno Frontex līgumu.

Dalieties ar šo rakstu: