#EESC atbalsta spēcīgāku Connecting Europe mehānismu pēc 2020

Lielāks budžets, lielāka sinerģija starp tīkliem, nepārtraukts tehniskais atbalsts, apstiprināta apņemšanās ieguldīt elektroenerģijas projektos un civilās un militārās infrastruktūras divējāda izmantošana. Iekš domas Aurel Laurențiu Plosceanu un Graham Watson, ko apstiprināja EESK plenārsēdē 19. gada 2018. septembrī, EESK kopumā atbalsta jauno Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) regulu laika posmam no 2021. līdz 2027. gadam un norāda Komisijai, kur ir iespēja uzlabojums.

Eiropas Savienība ieguldīs līdzekļus Eiropas transporta, enerģētikas un digitālajos tīklos, izmantojot reformēto EISI programmu. Atjaunināta un augstas veiktspējas infrastruktūra ir būtiska, lai palīdzētu savienot un integrēt Eiropas reģionus, stimulētu darba vietu radīšanu un panāktu gudru, ilgtspējīgu un iekļaujošu izaugsmi.

"EISI ir viena no veiksmīgākajām ES programmām, un tai ir stratēģiska nozīme iekšējā tirgus integrācijā, Enerģētikas savienības izveides pabeigšanā, viedā mobilitātē un ES iespēju sniegt taustāmu pievienoto vērtību pilsoņiem, sociālo kohēziju un uzņēmumiem, "sacīja Plosceanu. "Līdz 2017. gada beigām CEF Transports jau bija piešķīris 21.3 miljardus eiro dotāciju projektiem, kuru rezultātā tika iegūti 41.6 miljardi eiro no kopējiem ieguldījumiem. Tiek lēsts, ka katrs ieguldītais 1 miljards eiro radīs līdz 20,000 XNUMX darbavietu," viņš piebilda.

Sers Grehems bija vienā viļņa garumā, uzsverot, ka "mēs nedrīkstam ļaut dalībvalstu vai ES līmeņa pārvaldes iestādēm izjaukt elektroenerģijas starpsavienojumus, piemēram, iesaldējot privāti finansētas shēmas." mums būs vajadzīgs gan publisks, gan privāts finansējums Eiropas tīklos. "

EESK atzinīgi vērtē pārskatīto regulu, ko iesniedza Eiropas Komisija, un norāda piecas jomas, kuras jāuzlabo.

• Spēcīgāks EISI budžets 2021. – 2027

Komiteja aicina turpināt ES un valstu valsts iestāžu apņemšanos un mudina Komisiju piešķirt EISI lielāku budžetu laikposmam pēc 2020. gada. Dotācijām joprojām jābūt galvenajai sastāvdaļai.

• Vairāk sinerģijas starp transportu, enerģētiku un digitālo infrastruktūru

EESK iesaka Eiropas Komisijai un dalībvalstīm turpināt veicināt sinerģiju projektu līmenī starp šādām nozarēm: transports, enerģētika un digitālie tīkli. Sinerģija pašlaik ir ierobežota, jo budžeta sistēma ir stingra attiecībā uz projektu atbilstību un izmaksām.

reklāma

• Nepārtraukts tehniskais atbalsts

Komiteja iesaka Komisijai turpināt sniegt tehnisko atbalstu, izmantojot EISI programmas atbalsta darbību, lai veicinātu nobriedušu un augstas kvalitātes projektu atbilstību. Komisijai būtu arī jāvienkāršo administratīvās prasības un jāatjaunina vērtēšanas kritēriji, lai būtu vieglāk noteikt dažādu projektu pievienoto vērtību.

• Saglabāt apņemšanos investēt elektroenerģijas projektos

EESK mudina Eiropas Parlamentu un Padomi saglabāt iepriekšējā EISI regulā noteikto apņemšanos lielāko daļu enerģijas budžeta tērēt elektroenerģijas projektiem. Tikai tā rīkojoties, EISI būs saskaņā ar ES klimata un enerģētikas politiku, izvairoties kļūt par galveno finansējuma avotu fosilās enerģijas projektiem saskaņā ar daudzgadu finanšu shēmu (DFS). Šī apņemšanās būtu jāstiprina, nevis jāsamazina EISI 2021. – 2027.

• Ieguldījumi civilās aizsardzības infrastruktūras divējādā izmantošanā

Lai uzlabotu militāro mobilitāti ES, EISI pirmo reizi ieguldīs līdzekļus civilās un militārās transporta infrastruktūras divējādā izmantošanā. Šajā sakarā Komiteja ierosina atbalstīt TEN-T tīklus un reģionus, kuri ir visvairāk pakļauti militāriem riskiem, un iesaka saglabāt atvērtu un proaktīvu pieeju jaunajā ģeopolitiskajā starptautiskajā kontekstā.

Dalieties ar šo rakstu: