Deputāti atpakaļ jaunus noteikumus, lai uzlabotu #rail ceļot

Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem, dzelzceļa uzņēmumi varēs piedāvāt savus pakalpojumus ES iekšzemes pasažieru dzelzceļa pārvadājumu tirgos divos veidos.
Pirmkārt, ja valsts iestādes piešķirt sabiedrisko pakalpojumu līgumus, lai sniegtu pasažieru dzelzceļa pakalpojumus, solīšana par sabiedrisko pakalpojumu līgumiem, kas pieejama visām ES dzelzceļa operatoriem pakāpeniski jākļūst par standarta procedūru, izvēloties pakalpojumu sniedzējus.

Šie līgumi, kas dalībvalstis izmanto, lai nodrošinātu sabiedrisko pasažieru transportu, veido apmēram divas trešdaļas no pasažieru dzelzceļa pakalpojumiem ES. Aicinot uzņēmumus piedalīties konkursā par viņiem vajadzētu asināt savu klientu uzmanību un ietaupīt izmaksas nodokļu maksātājiem.
Valstu iestādes arī patur tiesības piešķirt līgumus tieši, bez solīšanas, bet, ja tiek izmantota šī metode tai ir jādod uzlabojumus pasažieru vai izmaksu efektivitātes pieauguma.

• Līgumi, kas piešķirti tieši, būtu jāietver darbības prasības (piemēram, punktualitāte un pakalpojumu biežumu, ritošā sastāva un pārvadājumu jaudu kvalitāti).

• Tieša piešķiršana būtu atļauts par sabiedrisko pakalpojumu līgumiem nepārsniedz noteiktu vidējās gada vērtības vai gada sniegšanu sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojumiem, izmantojot dzelzceļu (7.5 miljoni eiro vai 500,000 km).

Otrkārt, jebkurš dzelzceļa uzņēmums varēs piedāvāt konkurējošiem komercpakalpojumus par ES pasažieru dzelzceļa pārvadājumu tirgos.

Tomēr, lai nodrošinātu, ka pakalpojumi, kurus dalībvalstis vēlas sniegt saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu līgumiem, turpinās, dalībvalstis varētu ierobežot jauna operatora piekļuves tiesības noteiktām līnijām. Lai noteiktu, kad atvērto piekļuvi var ierobežot, būtu nepieciešama valsts regulatora objektīva ekonomiskā analīze.

iespējamie interešu konflikti būtu jānovērtē, lai nodrošinātu, ka infrastruktūras pārvaldītājiem ir objektīva, tā ka visi operatori ir vienlīdzīga piekļuve dziesmas un stacijām.

reklāma

Sabiedrisko pakalpojumu operatoriem būtu jāievēro sociālo un darba tiesību saistībām, kas noteiktas ES tiesību aktos, valsts tiesību aktiem vai koplīgumiem, saka teksts

Spēkā stāšanās

Dzelzceļa uzņēmumi varēs piedāvāt jaunus komercpakalpojumus iekšzemes līniju no 14 decembra 2020. Konkurencē ir kļūt par vispārēju noteikumu par jaunu sabiedrisko pakalpojumu līgumiem no decembra 2023, ar dažiem izņēmumiem.