#China: eiropieši vēlas jostu un ceļu forumā padziļināt dialogu

 

Tuvojoties ļoti gaidītajam Starptautiskās sadarbības Belt and Road forumam Pekinā, daudzi Eiropā esošie Ķīnas novērotāji domā izmantot 14.-15. Maija forumu, lai padziļinātu dialogu un apmaiņu un institucionalizētu Belt and Road iniciatīvu (Silk Road Economic Initiative). Belt un 21. gadsimta jūras zīda ceļš), ko pirms vairāk nekā trim gadiem ierosināja prezidents Sji Dzjiņpins, raksta Fu Jing.

No 28 valstu vadītājiem, kuri ir apstiprinājuši savu dalību forumā, kura mērķis ir uzlabot savienojamību starp Āziju, Eiropu un Āfriku, vairāk nekā 10 būs no Eiropas. Vietējo vēlēšanu dēļ Apvienotās Karalistes, Francijas un Vācijas līderi nevarēs apmeklēt forumu, bet viņi nosūtīs augsta līmeņa amatpersonas pievienoties diskusijām.

Nesenās sarunas ar Ķīnas ekspertiem Eiropā parāda, ka viņi saprot foruma nozīmi. Daži eiropieši to pat ir salīdzinājuši ar ikgadējo G20 samitu, platformu, kas izveidota 2008. gadā, lai galvenokārt veicinātu pasaules makroekonomiskās politikas koordināciju starp 20 lielākajām pasaules ekonomikām.

Luigi Gambardella, biznesa vadītās starptautiskās asociācijas ChinaEU prezidents Briselē, sacīja, ka Belt and Road iniciatīva viņam atgādina par saikni starp seno zīda ceļu un savu valsti Itāliju. Pirms došanās uz Pekinu, lai apmeklētu forumu, viņš ir gatavs nākamajā nedēļā organizēt Zīda ceļa semināru Romā.

Viņš arī plāno ierosināt nākamā gada Belt and Road foruma organizēšanu Venēcijā, Itālijā. Vēsturiski viņš teica, ka Venēcija bija cieši saistīta ar Ķīnas seno zīda ceļu. Pētnieks Marko Polo (1254-1324), itālietis, kurš "ieviesa" Ķīnu Eiropā, bija no Venēcijas. Un Pekinas forumā piedalīsies Itālijas premjerministrs Paolo Džentiloni.

reklāma

Starp tiem eiropiešiem, kuri uzmanīgi novērojuši Ķīnas attīstību, Gambardella sacīja, ka Eiropas valstīm vajadzētu pievērst uzmanību un piedāvāt politisko labo gribu Ķīnas iniciatīvām, kuru mērķis ir palielināt kapitāla, tehnoloģiju, cilvēkresursu un pat tūristu plūsmas. Itālijai jāuzņemas atbildība, jo tai ir vēsturiskā saikne ar Ķīnu, izmantojot veco zīda ceļu.

Čehijas Republikas prezidenta Miloša Zemana padomdevējam Janam Kohoutam, kurš pats apmeklēs maija forumu, ir cits viedoklis. Bijušais Čehijas ārlietu ministrs un Prāgā bāzētā Jaunā zīda ceļa institūta dibinātājs Kohouts sacīja, ka viņa valsts jau ir izveidojusi "politisko maģistrāli" ar Ķīnu, un vissvarīgākais ir identificēt partnerus un īstenot dažādos darījumus.

Kohout ierosināja augsta līmeņa politisko forumu organizēt ik pēc diviem vai trim gadiem, taču ir svarīgi, lai katra valsts no desmitiem, kas piekritusi pievienoties Jostas un ceļa iniciatīvai, šim nolūkam norīkotu īpašu koordinatoru. Un katru gadu būtu jāorganizē visu koordinatoru sanāksme.

Uzsverot vēl vienu svarīgu jautājumu, Kohout teica, ka iniciatīvai galu galā jākļūst par divvirzienu platformu, kas saista Ķīnu un pārējo pasauli. Ņemot par piemēru savu valsti, viņš teica, ka daudzi investori no Čehijas arī vēlas izpētīt iespējas Ķīnā.

Atēnu Ekonomikas un biznesa universitātes rektora vietnieks Dimitris Bourantonis atkārtoja Gambardella viedokli, sakot, ka Belt and Road forumam jābūt institucionalizētam un prezidentūras rotācijai katru gadu. Grieķija ir aktīva šīs iniciatīvas atbalstītāja, un Grieķijas premjerministrs Aleksis Ciprs būs viens no valsts vadītājiem, kas piedalīsies Pekinas forumā.

Kā jauns notikums globālajā pārvaldībā Bourantonis teica, ka ir jāizveido pastāvīgs sekretariāts forumam "Belt and Road", lai koordinētu reģionālo attīstību, kas ir iniciatīvas būtība.

Ķīna vienmēr ir teikusi, ka, lai arī iniciatīva ir tās priekšlikums, tā ir paredzēta visiem dalībniekiem. Tāpēc ir svarīgi uzklausīt katras valsts, kas pievienojusies iniciatīvai, priekšlikumus un idejas, lai veicinātu efektīvu dialogu un apmaiņas platformas.

Eiropas viedokļu līderi jau ir sākuši smadzeņu vētru. Viņu ieguldījums ir būtisks Pekinas foruma panākumiem.

Dalieties ar šo rakstu: