#Brexit: Gandrīz 50% no ES-27 uzņēmumiem ir procesā, lai atrastu rezerves piegādātājiem ārpus Apvienotās Karalistes

Chartered Institute of Procurement & Supply (CIPS) veiktā aptauja liecina, ka uzņēmumi abās Lamanša malās gatavo ārkārtas rīcības plānus, kas varētu pārtraukt piegādes ķēdes starp Lielbritāniju un ES. CIPS saka, ka ES-27 uzņēmumi ir daudz progresīvāki, nekā Apvienotās Karalistes uzņēmumi, un gandrīz puse (45%) no ES-27 uzņēmumiem jau piegādā aizstājējus. Tas bija gan paredzams, gan paredzams, raksta Catherine Feore.

Tie, kas ir vairāk pozitīvi noskaņoti pret Brexit krusa iespējamo atgriešanos piegādātāju britu augsnē, jo aptaujas liecina, 32% no Apvienotās Karalistes uzņēmumiem, kuri izmanto ES piegādātājiem meklē britu aizstāšanai. Tas var būt nepieciešamība, ne tikai tāpēc, ka iespējamo tarifu un muitas kavēšanās nākotnē, bet gan tāpēc, ka augstākas izmaksas importu pēc krasu kritumu vērtības mārciņas pēc referenduma.

Avots: Chartered Institute of iepirkumu un piegādes

Saskaņā ar aptauju vairāk nekā trešdaļa (36%) Apvienotās Karalistes piegādes ķēdes vadītāju plāno atbildēt, samazinot piegādātāju izmaksas. Šķiet maz cerību uz to, jo Brexit rada augstākas cenas. Turpmākajos mēnešos mums vajadzētu sagaidīt vairāk pasaku par drausmīgiem ārzemniekiem kontinentā, kas uzcēla tādas mājsaimniecības staļļu cenas kā Marmite. Gaidāmi turpmāki šķirnes #Marmitegate tabloīdie virsraksti.

Pagājušajā nedēļā, ievēro pārtikas mazumtirdzniecības žurnāls Grocer ziņoja, ka Tesco klusi paaugstināja cenu Marmite. Britu tabloīds Saule - vadošais atbalstītājs Brexit - ziņoja oktobrī, ka Tesco un Unilever (Marmite īpašnieks) ir sasniedzis daudz vairāk nekā tās ierosinātā 10% cenu kāpumu visā tās diapazonā, kas Saule teica Unilever bija "ciniski vainoja par Brexit". Gaidīt vairāk neizdevās mēģinājumi saglabāt cenu stabilitāti.

Gerry Walsh, grupas vadītājs, CIPS, komentēja:

reklāma

"Diplomāti nu pusē tabulā ir tikko pieņēmusi lēmumu par viņu sarunu principiem un jau sniedz ķēdes vadītāji ir dziļi sagatavoties Brexit. Gan Eiropas un Lielbritānijas uzņēmēji būs gatavi pāradresēt savas piegādes ķēdes 2019 ja tirdzniecības sarunas neizdodas un nav tērēt laiku, lai redzētu, kas notiek.

"Svārstības valūtas kursa vai arī ievads jaunu tarifu var krasi mainīties, kad britu kompānijas veikt uzņēmējdarbību. No Lielbritānijā no Eiropas nodalīšana jau ir krietni zem tā, vēl pirms oficiālas sarunas ir sācies. "

Viņi tev teicu - vai "Project bailes"

Tātad, lai jūs atpakaļ uz projekta bailes, tas ir tas, ko Viņas Majestātes Valsts kase bija teikt atpakaļ 2016 martā:

“Tos uzņēmumus, kas ir starptautisko piegādes ķēžu daļa, īpaši skartu nenoteiktība par spēju pārvietot produktus pāri robežām un pieaugošās izmaksas, kas viņiem varētu rasties, piedaloties starptautiskās piegādes ķēdēs - tas samazinātu Lielbritānijas uzņēmumu konkurētspēju vai rentabilitāti pasaules tirgū. ”

Noderīgi Valsts kase sniedza dažus konkrētus piemērus, ieskaitot šo. Tā ir viena no nozarēm, kurai Meja cer, ka tā būs Lielbritānijas rūpniecības atdzimšanas atslēga:

“Aviācija un kosmosa nozare - Apvienotā Karaliste ir pasaules līderis civilajā aviācijā - pirmajā vietā Eiropā un visā pasaulē otrajā vietā - ASV, nodarbinot 110,000 113,000 cilvēku un atbalstot vēl XNUMX XNUMX darbavietu. Tas lielā mērā paļaujas uz ES piegādes ķēdēm gan kā pircējs, gan kā pārdevējs, un pat uzņēmumi, kas tieši neeksportē, ražo detaļas citiem eksportētājiem. Lielbritānijā Airbus projektē un ražo spārnus un Rolls-Royce dzinējus, taču daudzas no lidmašīnām, kuras iegādājas tiešie lietotāji, tiek montētas kontinentālajā Eiropā. Aviācijas un kosmosa nozare ir starptautiska. Balsojums par izstāšanos no ES radītu nenoteiktību par pastāvīgu piekļuvi šīm piegādes ķēdēm. ”

Lielbritānijas Rūpniecības konfederācija nodrošinātas noderīgas faktu lapas, tostarp to, kā ES dalība atsver jebkuras izmaksas. Uz piegādes ķēdē viņi rakstīja:

"2009. gadā 207 miljardus ASV dolāru no Apvienotās Karalistes eksporta uz pārējo ES-293 ASV dolāru kopējo apjomu izmantoja kā izejvielu rūpniecībai, nevis tieši patērēja; un AK 27. gadā no ES-161 importēja 27 miljardu ASV dolāru starpproduktu. Importētie starpprodukti ir svarīgi pat vietējām nozarēm: veselības un sociālās aprūpes nozarē tika izmantoti 2009 miljardi USD importēto starpproduktu (galvenokārt farmaceitisko un citu ķīmisko vielu). "

Ir maz gandarījuma, sakot “Es tev tā teicu”; tomēr, šodien uzsākot neapžēlojamo konservatīvo manifestu un gaidot drīzo toriju uzvaru zemes nogruvumā, neko citu nevar izdarīt. Stoiski briti bieži saka "nedrīkst kurnēt", bet kurnēšana, iespējams, ir viens no pēdējiem izaicinājuma žestiem, kas paliek "Remoaner" rīkjoslā.

fons

Chartered Institute of Procurement & Supply (CIPS) pārstāv iepirkumu un piegāžu vadības profesionāļus. CIPS veica aptauju, kurā piedalījās 2,111 piegādes ķēdes vadītāji no visas pasaules un kuriem tika uzdoti jautājumi par viņu viedokli un reakciju uz Brexit. Aptaujā piedalījās 904 AK uzņēmumi ar Eiropas piegādes ķēdēm un 117 Eiropas uzņēmumi ar Lielbritānijas piegādes ķēdēm.

Dalieties ar šo rakstu: