Brexit
#France dūņas ierosinātajā #Brexit ES jūras tirdzniecības saitēs
Francija uzskata par nepieņemamu Eiropas Komisijas priekšlikumu izslēgt Francijas ostas no stratēģiskā tirdzniecības koridora maiņas starp Īriju un kontinentālo Eiropu pēc Brexit, paziņoja valdība atklāj: Richard Lough.
Šobrīd liela daļa Īrijas tirdzniecības ar kontinentu notiek ar Lielbritāniju ar kravas automašīnām. Tomēr, kad līdz Lielbritānijas aiziešanai no Eiropas Savienības ir jāpaiet mazāk nekā astoņiem mēnešiem, joprojām ir maz skaidrības par tās turpmākajām tirdzniecības attiecībām ar bloku, kā arī par Īrijas Republikas robežas ar Lielbritānijas Ziemeļīrijas provinci raksturu.
Jaunais Komisijas ierosinātais maršruts savienotu Īriju pa jūru ar Nīderlandes un Beļģijas ostām, ieskaitot Zēebrugu un Roterdamu. Tiks apietas tādas Francijas ostas kā Kalē un Denkerka.
“Francija un Īrija uztur svarīgus tirdzniecības kanālus gan pa sauszemi caur Lielbritāniju, gan pa tiešajiem jūras ceļiem. Īrijas un Francijas ģeogrāfiskais tuvums rada acīmredzamu saikni ar vienoto tirgu, ”10. augusta vēstulē ES transporta komisārei rakstīja Francijas transporta ministre Elisabeth Borne.
“Pārsteidzoši, ka Komisijas priekšlikums to nekādā veidā neņem vērā. Tāpēc Francijai šis priekšlikums nav pieņemams. ”
Uz spēles ir darba vietas, miljoniem dolāru vērti ostu ieņēmumi un, iespējams, ES infrastruktūras finansējums.
Borne sacīja, ka Francijas ostām ir nepieciešamie resursi, lai nodrošinātu, ka tās spēj tikt galā ar iespējamo tirdzniecības plūsmu pieaugumu, norādot uz bažām par sastrēgumiem tādās ostās kā Kalē, Francijas aizņemtākajā pasažieru ostā.
Dalieties ar šo rakstu:
-
Konflikti4 dienas atpakaļ
Kazahstāna iesaistās: Armēnijas un Azerbaidžānas plaisas pārvarēšana
-
Paplašināšana5 dienas atpakaļ
ES atceras optimismu pirms 20 gadiem, kad pievienojās 10 valstis
-
autosports4 dienas atpakaļ
Fiat 500 pret Mini Cooper: detalizēts salīdzinājums
-
Covid-194 dienas atpakaļ
Uzlabota aizsardzība pret bioloģiskiem aģentiem: Itālijas ARES BBM panākumi — Bio Barrier Mask