Savienoties ar mums

Uzbekistāna

Uzbekistānas stratēģija lielākas starpreģionālās savienojamības veidošanai

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Ievēlot prezidentu Šavkatu Mirzijojevu, Uzbekistāna ir uzsākusi atklātu, proaktīvu, pragmatisku un konstruktīvu ārpolitiku, kuras mērķis ir radīt abpusēji izdevīgas sadarbības, stabilitātes un ilgtspējīgas attīstības telpu Vidusāzijā. Oficiālās Taškentas jaunās pieejas ir guvušas visaptverošu atbalstu visās Centrālāzijas galvaspilsētās, kas ir kļuvis par pamatu pozitīvām pārmaiņām reģionā, raksta direktora pirmais vietnieks Akromjons Nematovs un Uzbekistānas Republikas prezidenta vadītais ISRS vadošais pētnieks Azizjons Karimovs.

Īpaši pēdējos gados ir notikusi kvalitatīva pāreja uz reģionālās sadarbības stiprināšanu Vidusāzijā. Starp reģiona valstu vadītājiem ir izveidots sistemātisks politiskais dialogs, kura pamatā ir labas kaimiņattiecības, savstarpēja cieņa un vienlīdzība. Par to liecina ieviestā prakse regulāri organizēt Vidusāzijas valstu vadītāju konsultatīvās sanāksmes kopš 2018. gada.

Vēl viens svarīgs sasniegums bija Vidusāzijas valstu vadītāju kopīgā paziņojuma pieņemšana otrajā konsultatīvajā sanāksmē 2019. gada novembrī, ko var uzskatīt par sava veida reģiona attīstības programmu. Tajā ietvertas konsolidētas pieejas un valstu vadītāju kopīgs redzējums par reģionālās sadarbības stiprināšanas perspektīvām.  

Par sasniegto reģiona augsto konsolidācijas līmeni un Centrālāzijas valstu vēlmi uzņemties atbildību par kopīgu reģionālo problēmu risināšanu liecina arī īpašas ANO rezolūcijas "Reģionālās un starptautiskās sadarbības stiprināšana mieram, stabilitātei un ilgtspējīgai attīstībai Centrālāzijas reģionā 2018. gada jūnijā.  

Pateicoties visām šīm pozitīvajām tendencēm, vairākas sistēmiskas problēmas, kas iepriekš kavēja reģionālās sadarbības milzīgā potenciāla pilnīgu izmantošanu, tagad atrod savu ilgtermiņa risinājumu, pamatojoties uz saprātīgu kompromisu meklēšanas un savstarpējas interešu ievērošanas principiem. Vissvarīgākais ir tas, ka Centrālāzijas valstis ir sākušas spēlēt galveno un galveno lomu lēmumu pieņemšanā par visaktuālākajiem un steidzamākajiem attīstības jautājumiem visā reģionā.

Šāda starpvalstu attiecību stiprināšana šodien veicina Centrālāzijas kā stabila, atvērta un dinamiski attīstoša reģiona, uzticama un paredzama starptautiska partnera, kā arī ietilpīga un pievilcīga tirgus izveidi.

Tādējādi jaunā politiskā atmosfēra ir devusi spēcīgu stimulu tirdzniecības un ekonomikas, kultūras un humānās palīdzības apmaiņas attīstībai. To var redzēt tirdzniecības dinamiskajā izaugsmē reģionā, kas 5.2. gadā sasniedza 2019 miljardus ASV dolāru, kas ir 2.5 reizes vairāk nekā 2016. gadā. Pretēji pandēmijas izaicinošajām sekām starpreģionālā tirdzniecība 5. gadā saglabājās 2020 miljardu ASV dolāru līmenī.

reklāma

Tajā pašā laikā reģiona kopējā ārējā tirdzniecība 2016. – 2019. Gadā pieauga par 56% līdz 168.2 miljardiem ASV dolāru.

Šajā periodā ĀTI pieplūdums reģionam palielinājās par 40%, sasniedzot 37.6 miljardus USD. Tā rezultātā investīciju daļa Vidusāzijā no kopējā apjoma pasaulē palielinājās no 1.6% līdz 2.5%.

Tajā pašā laikā tiek atklāts reģiona tūrisma potenciāls. Ceļotāju skaits uz Vidusāzijas valstīm 2016.-2019. Gadā pieauga gandrīz 2 reizes - no 9.5 līdz 18.4 miljoniem cilvēku.

Tā rezultātā reģiona kopējie makroekonomiskie rādītāji uzlabojas. Jo īpaši reģiona valstu kopējais IKP pieauga no 253 miljardiem USD 2016. gadā līdz 302.8 miljardiem USD 2019. gadā. Pandēmijas apstākļos šis rādītājs līdz 2.5. gada beigām samazinājās tikai par 295.1% līdz 2020 miljardiem USD.

Visi šie faktori kopā parāda, ka Uzbekistānas jaunā pragmatiskā pieeja ārpolitikā ir radījusi labvēlīgus apstākļus Centrālāzijas valstīm, lai kopīgi veicinātu lielus
starpreģionāla rakstura, paaugstināt viņu attiecības ar kaimiņu reģioniem jaunā līmenī un aktīvi iesaistīt reģionu daudzpusēju koordinācijas un sadarbības struktūru veidošanā.

Šādi plāni ir nostiprināti iepriekš minētajā Vidusāzijas valstu vadītāju kopīgajā paziņojumā, kas izdots 2019. gada konsultatīvās sanāksmes beigās. Jo īpaši dokumentā atzīmēts, ka Centrālāzijas valstis turpinās censties attīstīt atklātu ekonomisko sadarbību un dažādot attiecības ar citām partnervalstīm, starptautiskām un reģionālām organizācijām, cerot nostiprināt reģionālo mieru, stabilitāti un paplašināt ekonomiskās attīstības perspektīvas reģions.

Šiem mērķiem vajadzētu kalpot Uzbekistānas virzītajai politiskajai un ekonomiskajai savstarpējās saiknes koncepcijai, kuras pamatā ir vēlme veidot stabilu abpusēji izdevīgas sadarbības arhitektūru starp Vidusjūru un Dienvidāziju.

Šos oficiālās Taškentas centienus motivē visu abu reģionu valstu ieinteresētība veidot ciešākas attiecības, skaidra izpratne par drošības nedalāmību, ekonomiku papildinošo raksturu un sociāli ekonomisko attīstības procesu savstarpējo saistību Centrālajā un Dienvidāzijā.

Šo plānu īstenošana ir paredzēta, lai veicinātu plašas vienlīdzīgu iespēju, savstarpēji izdevīgas sadarbības un ilgtspējīgas attīstības telpas izveidi. Loģiskām sekām tam vajadzētu būt stabilitātes jostas izveidošanai ap Vidusāziju.

Šo mērķu vadīts, Uzbekistānas Republikas prezidents Šavkats Mirzijojevs izvirzīja iniciatīvu šī gada jūlijā Taškentā rīkot starptautisko konferenci “Centrālā un Dienvidāzija: reģionālā savstarpējā saistība. Izaicinājumi un iespējas ”, kas paredzēts, lai konsolidētu abu reģionu valstis, izstrādājot ilgtspējīga starpreģionu savienojamības modeļa konceptuālos pamatus.

Šī ideja pirmo reizi izskanēja Uzbekistānas galvas runas laikā ANO Ģenerālās asamblejas 75. sesijā. Šie jautājumi nonāca centrā citā svarīgā politiskā notikumā 2020. gadā - prezidenta uzrunā Parlamentā, kur Dienvidāzija tika noteikta kā prioritāte valsts ārpolitikā.

Tajā pašā laikā Uzbekistāna ir ievērojami palielinājusi savu politisko un diplomātisko darbību Dienvidāzijas virzienā. Tas atspoguļojas dialoga formāta "Indija un Centrālāzija", virtuālo samitu sērijas "Uzbekistāna-Indija" (2020. gada decembris) un "Uzbekistāna-Pakistāna" (2021. gada aprīlis) popularizēšanā. (2021. gada aprīlis).

Šajā sakarā ievērojams notikums bija Uzbekistānas, Afganistānas un Pakistānas trīspusējā nolīguma parakstīšana, lai izveidotu Trans-Afganistānas koridoru, kura mērķis ir savienot divu reģionu valstis ar uzticamu transporta tīklu.

Visi šie soļi parāda, ka Uzbekistāna faktiski jau ir sākusi īstenot plašu starpreģionālu savstarpējo savienojumu izveidošanas plānus.

Gaidāmajai augsta līmeņa konferencei vajadzētu kļūt par sistēmu veidojošu elementu un sava veida kulmināciju šiem centieniem.

Šajā sakarā plānotais pasākums jau ir izraisījis pastiprinātu interesi plašā reģionālo un starptautisko ekspertu lokā, kuri ir atzīmējuši gaidāmās konferences nozīmi un nozīmi.

Jo īpaši novērotāji un analītiķi tādiem autoritatīviem starptautiskiem izdevumiem kā diplomāts (ASV), Projekta sindikāts (ASV), Mūsdienu diplomātija (Eiropas Savienība), Radio Free Europe (ES), Nezavisimaya Gazeta (Krievija), Anadolu (Turcija) un Tribīne (Pakistāna) komentē starpreģionu savienojamības veidošanas plānus.

Pēc viņu aplēsēm, gaidāmās konferences rezultāti varētu dot priekšstatu par grandiozu integrācijas projektu, kas nozīmē divu strauji augošo un kulturāli civilizacionāli tuvu reģionu tuvināšanos.

Šādas izredzes varētu radīt jaunu ekonomiskās izaugsmes punktu Centrālajai un Dienvidāzijai, kas dramatiski pārveido makroreģiona ekonomisko ainu un uzlabo starpreģionu koordināciju, lai nodrošinātu stabilitāti.

Afganistāna kā galvenā saikne, lai nodrošinātu abu reģionu integrāciju

Starpreģionālās savienojamības veidošana, kuras stratēģiskā sastāvdaļa ir Trans-Afganistānas koridors, Afganistānu ievieto reģionu iekšējās savienojamības centrā un atgūst tās zaudēto vēsturisko lomu kā galveno saikni integrācijas veicināšanā starp abiem reģioniem.

Šo mērķu īstenošana ir īpaši nepieciešama, ņemot vērā gaidāmo ASV karaspēka izvešanu no Afganistānas, kas paredzēta šī gada septembrī. Šāda attīstība neapšaubāmi rada pagrieziena punktu mūsdienu Afganistānas vēsturē.

No vienas puses, ASV izstāšanās, kas tiek uzskatīta par tā dēvēto Dohas nolīgumu galveno nosacījumu, varētu dot spēcīgu impulsu miera procesam kaimiņvalstī, veicinot Afganistānas kā suverēnas un pārtikušas valsts izveidošanos.

No otras puses, varas vakuuma parādīšanās draud pastiprināt iekšējo bruņoto cīņu par varu, riskējot to pāraugt brāļu nogalināšanā. Sadursmes starp Taliban un Afganistānas valdības spēkiem jau tagad palielinās, un tas var negatīvi ietekmēt izredzes panākt iekšēju politisku vienprātību.

Visas iepriekš minētās tektoniskās izmaiņas, kas notiek Afganistānā un tās apkārtnē, padara gaidāmo konferenci vēl aktuālāku, parādot Uzbekistānas izvēlētā kursa pareizību starpreģionu tuvināšanās virzienā, jo pašreizējās realitātes Afganistānā padara abu reģionu sadarbību par objektīvu un vitāli svarīgu. nepieciešamība.

To apzinoties, Uzbekistāna plāno sākt abu reģionu valstu pielāgošanās procesu postamerikāņu laikmetam Afganistānā. Galu galā gaidāmajai ASV kontingenta izvešanas perspektīvai vajadzētu mudināt visas kaimiņvalstis uzņemties ievērojamu atbildības daļu par ekonomisko un militāri politisko situāciju Afganistānā, kuras uzlabošana ir atslēga ilgtermiņa stabilitātes nodrošināšanai Afganistānā. makroreģionu.

Ņemot vērā šo faktu, Uzbekistāna cenšas panākt plašu reģionālu vienprātību par Afganistānas jautājumu, parādot agrīna miera nodibināšanas labvēlīgo raksturu ilgi cietušajā kaimiņvalstī visu reģionālo valstu vispārējai labklājībai.

Šajā sakarā ārvalstu eksperti ir pārliecināti, ka Taškentas savstarpējās saistības plāni organiski papildina pašreizējo Uzbekistānas Afganistānas politiku, kurā republika meklē abpusēji pieņemamu miera formulu un veidus, kā nodrošināt ilgtermiņa stabilitāti Afganistānā.

Šāda ideāla miera recepte ir starpreģionu ekonomiskā integrācija, iesaistot Afganistānu, kurai noteikti būs stabilizējoša ietekme uz iekšējo situāciju valstī.

Šādu viedokli atbalsta plašs ekspertu loks. Jo īpaši saskaņā ar Krievijas laikraksta Nezavisimaya Gazeta teikto, Taškentas virzītais dzelzceļa projekts Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar kļūs par "ekonomisko tramplīnu" Afganistānai, jo maršruts ved gar minerālu, piemēram, vara, nogulsnēm. alva, granīts, cinks un dzelzs rūdas.

Rezultātā sāksies viņu attīstība un tiks radīti desmitiem tūkstošu darbavietu - alternatīvi ienākumu avoti Afganistānas iedzīvotājiem.

Vissvarīgākais ir tas, ka starpreģionālās tirdzniecības paplašināšana caur Afganistānu dos valstij ekonomiskus ieguvumus tranzīta maksu veidā. Šajā kontekstā amerikāņu publikācijas analītiķu viedoklis Projekta sindikāts ir interesanti, saskaņā ar kuru Trans-Afganistānas dzelzceļš gadā varētu pārvadāt līdz 20 miljoniem tonnu kravas, un transporta izmaksas tiktu samazinātas par 30-35%.

Paturot to prātā, novērotāji no Turcijas laikraksta Anadolu ir pārliecināti, ka ierosinātais dzelzceļa savienojums caur Afganistānu ir milzīgu ekonomisku ieguvumu avots, kas varētu stabilizēt reģionu vairāk nekā jebkurš politisks darījums.

Šo plānu praktiska īstenošana ir būtiska arī ņemot vērā Afganistānas ekonomikas pastāvīgo atkarību no ārvalstu palīdzības, kuras mērogs pēdējos gados ir parādījies samazināšanās tendencē.

Jo īpaši ziedotāju gada finansiālā atbalsta apjoms, kas sedz aptuveni 75% no valsts publiskajiem izdevumiem, ir samazinājies no 6.7 miljardiem USD 2011. gadā līdz aptuveni 4 miljardiem USD 2020. gadā. Paredzams, ka nākamajos četros gados šie rādītāji samazināsies par aptuveni 30%.

Šajos apstākļos pieaug vajadzība paātrināt citu starpreģionu mēroga ekonomisko projektu īstenošanu, kas var radīt papildu labvēlīgus apstākļus Afganistānas ekonomiskajai atdzimšanai.

Starp tiem var izcelt tādus projektus kā Turkmenistānas-Afganistānas-Pakistānas-Indijas gāzes vads un CASA-1000 elektropārvades līnija, kuru praktiska īstenošana ne tikai ļoti pozitīvi ietekmēs energoapgādes drošības nodrošināšanu Afganistānā, bet arī nesīs ievērojamu finansiālu atbalstu. Afganistānas puse gūst labumu no enerģijas resursu tranzīta uz Dienvidāzijas valstīm.

Savukārt izredzes, ka Afganistāna kļūs par nozīmīgu tranzīta un enerģētikas centru, radīs papildu interesi visiem Afganistānas iekšējiem spēkiem panākt politisko vienprātību un kalpos par stabilu sociālekonomisko pamatu miera procesam. Īsāk sakot, Taškentas izveidoto plašo afgāņu puses iesaistīšanos starpreģionālo attiecību sistēmā varētu izmantot kā pastiprinošu mehānismu stabilitātes veicināšanā.

Centrālāzija transporta un tranzīta maršrutu dažādošanas virzienā

Starpreģionālo saišu stiprināšana atbilst Centrālāzijas valstu mērķiem dažādot transporta maršrutus un palielināt reģiona kā starptautiskā transporta un tranzīta mezgla konkurētspēju.

Samita sanāksmju laikā Centrālāzijas valstu vadītāji vairākkārt ir pauduši savu kopīgo nodomu atbalstīt koordinācijas stiprināšanu un reģionālās sadarbības padziļināšanu, kopīgi īstenojot lielus ekonomiskos projektus, īpaši tos, kuru mērķis ir transporta un tranzīta iespēju paplašināšana, nodrošinot stabilu piekļuvi. uz jūras ostām un pasaules tirgiem, kā arī izveidojot modernus starptautiskus loģistikas centrus.

Nepieciešamību risināt šīs problēmas diktē ilgstošā Vidusāzijas transporta izolācija, kas neļauj reģiona dziļai integrācijai globālajās piegādes ķēdēs un Centrālāzijas valstīm iegūt savu likumīgo vietu topošajā jaunajā starptautiskās tirdzniecības sistēmas modelī.

Tādējādi šodien reģiona valstis, kurām nav tiešas piekļuves jūras ostām, sedz būtiskas transporta un tranzīta izmaksas, kas sasniedz 60% no importēto preču izmaksām. Nepilnīgu muitas procedūru un nepietiekami attīstītas loģistikas dēļ pārvadātāji zaudē līdz pat 40 procentiem laika preču pārvadāšanai.

Piemēram, konteinera nosūtīšanas izmaksas uz Ķīnas pilsētu Šanhaju no jebkuras Vidusāzijas valsts ir vairāk nekā piecas reizes lielākas nekā izmaksas par tā transportēšanu no Polijas vai Turcijas.

Tajā pašā laikā pēdējos gados Centrālāzijas valstīm jau ir izdevies nodrošināt piekļuvi Irānas, Gruzijas, Turcijas, Azerbaidžānas un Krievijas jūras ostām, izmantojot dažādu transporta koridoru potenciālu (Baku-Tbilisi-Kars, Kazahstāna-Turkmenistāna-Irāna , Uzbekistāna-Turkmenistāna-Irāna, Uzbekistāna-Kazahstāna-Krievija).

Starp šiem tranzīta ceļiem izceļas Ziemeļu-Dienvidu starptautiskais transporta koridors, kas pašlaik caur Vidusāzijas precēm caur Irānas ostām nodrošina piekļuvi pasaules tirgiem. Tajā pašā laikā šis projekts ir piemērs veiksmīgai Vidusāzijas valstu savienošanai ar Indiju, kas ir lielākā Dienvidāzijas ekonomika.

Šajā kontekstā dzelzceļa projekta Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar īstenošana veicinās papildu koridora parādīšanos un plaša dzelzceļa līniju tīkla izveidi, kas paredzēta, lai fiziski tuvinātu Centrālāzijas un Dienvidāzijas valstis. kopā. Tas attiecas uz Uzbekistānas izvirzīto starpreģionu savstarpējās savienojamības ideju, kuras praktiska īstenošana nāktu par labu visām abu reģionu valstīm.

Iepriekš minēto plānu ieguvēji būs arī galvenie starptautiskās tirdzniecības dalībnieki, piemēram, Ķīna, Krievija un Eiropas Savienība, kas ir ieinteresēti nodrošināt uzticamu piekļuvi zemei ​​Dienvidāzijas tirgum kā dzīvotspējīgu alternatīvu jūras tirdzniecības ceļiem.

Paturot to prātā, pastāv liela varbūtība, ka dzelzceļa projekts Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar tiks internacionalizēts, proti, paplašinās to pušu loks, kuras ir ieinteresētas finansēt un turpmāk izmantot šī koridora tranzīta potenciālu.

Šī iemesla dēļ ir skaidrs, ka Uzbekistānas plāni ir tālu ārpus starpreģionu programmas, jo minētās dzelzceļa būve kļūs par nozīmīgu starptautisko transporta koridoru daļu, kas caur Eiropas Savienību savieno Eiropas Savienību, Ķīnu, Krieviju, Dienvidu un Dienvidaustrumāzijas valstis. Vidusāzijas teritorija.

Tā rezultātā Vidusāzijas valstu transporta nozīme ievērojami palielināsies, kurām nākotnē būs iespēja nodrošināt viņu aktīvu dalību starptautiskajā preču tranzītā. Tas viņiem nodrošinās papildu ienākumu avotus, piemēram, tranzīta maksu.

Vēl viens svarīgs sasniegums būs transporta izmaksu samazināšana. Pēc ekonomistu aprēķiniem konteinera pārvadāšana no Taškentas pilsētas uz Pakistānas Karači ostu maksās aptuveni 1,400 līdz 1,600 ASV dolāru. Tas ir apmēram uz pusi lētāks nekā transports no Taškentas uz Irānas ostu - Bandar Abbas (2,600–3,000 USD).

Turklāt, pateicoties Trans-Afganistānas koridora projekta īstenošanai, Centrālāzijas valstis varēs izmantot divu maršrutu, kas ved uz dienvidu jūrām, tranzīta potenciālu vienlaikus.

No vienas puses, Irānas ostās Chabahar un Bandar Abbas jau ir koridori, no otras puses - "Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar" ar tālāku piekļuvi Pakistānas ostām Karači un Gwadar. Šāda vienošanās veicinās elastīgākas cenu politikas veidošanos starp Irānu un Pakistānu, kas ievērojami samazinās eksporta un importa izmaksas.

Vissvarīgākais ir tas, ka tirdzniecības ceļu dažādošana ļoti labvēlīgi ietekmēs Vidusāzijas makroekonomisko situāciju. Pēc Pasaules Bankas ekspertu domām, turpinot novērst ģeogrāfiskos šķēršļus tirdzniecībai ar ārpasauli, Vidusāzijas valstu kopējais IKP varētu palielināties vismaz par 15%.

Kolektīva atbilde uz kopīgiem izaicinājumiem

Gaidāmās konferences formāts nodrošinās unikālu iespēju abu reģionu augstākajām amatpersonām, ekspertiem un politikas veidotājiem pirmo reizi pulcēties vienuviet, lai ieliktu pamatakmeni jaunai starpreģionu drošības arhitektūrai ar vīziju par telpas izveidi. vienlīdzīgas iespējas, ņemot vērā visu iesaistīto pušu intereses.

Šī sadarbības attīstība var būt iekļaušanas paraugs, radot labvēlīgu vidi, kurā katra valsts var realizēt savu radošo potenciālu un kopīgi strādāt drošības problēmu risināšanā.

Tas ir nepieciešams drošības un ilgtspējīgas attīstības nedalāmības dēļ - Centrālās un Dienvidāzijas valstu interese apvienoties kopīgu problēmu un draudu priekšā, kas negatīvi ietekmē abu reģionu nepārtrauktas labklājības nodrošināšanu.

Starp šiem izaicinājumiem eksperti izceļ tādas problēmas kā narkotiku tirdzniecība, terorisms, epidemioloģiskā krīze, klimata pārmaiņas un ūdens trūkums, ar kuriem abu reģionu valstis varētu saskarties kopīgiem spēkiem - nosakot kopīgas problēmas un veicot koordinētus pasākumus to pārvarēšanai. .

Īpaši Krievijas, Eiropas un Pakistānas eksperti norāda uz nepieciešamību izmantot gaidāmās konferences platformu, lai izveidotu kolektīvās cīņas pret narkotiku tirdzniecību sistēmu. Tā svarīgumu apgalvo Afganistānas kā galvenā narkotiku centra reputācija pasaulē.

To apstiprina ANO Narkotiku un noziedzības biroja dati, saskaņā ar kuriem pēdējos piecos gados 84% ​​no pasaules opija ražošanas apjoma nāk no Afganistānas.

Šajos apstākļos, kā uzskata pakistāniešu eksperts - Pakistānas Globālo un stratēģisko pētījumu centra izpilddirektors Halids Taimurs Akrams, "līdz brīdim, kad abas puses kontrolē un uzlabo narkotiku situāciju reģionā, šī situācija turpinās kalpot par materiālu degvielu postošajiem spēkiem - terorismam un pārrobežu noziedzībai. "

Ārvalstu eksperti īpašu uzmanību pievērš arī klimata pārmaiņu problēmām, kurām ir tieša negatīva ietekme uz abu reģionu ekonomiku. 2020. gads bija viens no trim rekordlielākajiem gadiem.

Šādiem ārkārtējiem laika apstākļiem, apvienojumā ar pandēmiju COVID-19, ir divkāršs trieciens lielākajā daļā pasaules valstu, tostarp Centrālajā un Dienvidāzijā.

Turklāt Centrālā un Dienvidāzija ir makroreģiona trūkums ūdenī. Šāda situācija padara viņus neaizsargātus pret globālo klimata pārmaiņu procesu.

Jaunajā vidē abi reģioni sāk apzināties klimata krīzi, kurai būtu jāpapildina vienota izpratne par kopīgu pūļu nepieciešamību.

Ņemot vērā šos faktorus, eksperti aicina abu reģionu valstis izmantot Taškentas rīkoto starptautisko forumu, lai noteiktu konkrētus plānus kopīgi cīnīties pret klimata problēmām. Jo īpaši tiek uzskatīts, ka valstīm ir jāpieņem saskaņoti soļi, lai aktīvi izmantotu dabas taupīšanas tehnoloģijas un palielinātu valstu ekonomiku energoefektivitāti, lai samazinātu ārkārtējo laika apstākļu negatīvo ietekmi.

Jauns starpreģionu savienojamības modelis iekļaujošai ekonomikas izaugsmei

Izveidojot jaunu abpusēji izdevīgas reģionu sadarbības arhitektūru, kurai jāveicina gaidāmā konference, tiks izveidoti vislabvēlīgākie apstākļi starpreģionu tirdzniecības un ekonomiskās apmaiņas līmeņa ievērojamam pieaugumam.

Šim viedoklim ir lielākā daļa starptautisko ekspertu. Saskaņā ar viņu aplēsēm starpsavienojamības iniciatīvas īstenošana izolēto Vidusāzijas tirgu, kurā ir daudz ogļūdeņražu un agrorūpniecības resursu, savienos ar augošo Dienvidāzijas patērētāju tirgu un tālāk ar pasaules tirgu.

Tas ir īpaši nepieciešams, ņemot vērā ievērojamo nerealizēto sadarbības potenciālu tirdzniecības un ekonomikas jomā, kuru pilnīgu izmantošanu kavē uzticama transporta tīkla un institucionālo sadarbības mehānismu trūkums.

Jo īpaši savstarpējās tirdzniecības apjoms starp Vidusāzijas un Dienvidāzijas valstīm vēl nav sasniedzis 6 miljardus dolāru. Šie skaitļi ir ievērojami zemāki salīdzinājumā ar Dienvidāzijas reģiona tirdzniecību ar ārpasauli, kas pārsniedz 1.4 triljonus dolāru.

Tajā pašā laikā Dienvidāzijas kopējais imports kopš 2009. gada nepārtraukti pieaug, sasniedzot 791 miljardu ASV dolāru 2020. gadā. Šāda situācija padara Dienvidāzijas tirgu par vienu no vissvarīgākajiem Centrālāzijas valstīm. Turklāt Dienvidāzija, kuras kopējais iedzīvotāju skaits ir 1.9 miljardi (24% no pasaules iedzīvotājiem) un IKP ir 3.5 trn USD, ir visstraujāk augošais reģions pasaulē (ekonomikas izaugsme ir 7.5% gadā).

Šajā kontekstā interesants ir nesenais Pasaules Bankas ziņojums. Tā atzīmē, ka, neskatoties uz pandēmijas izaicinošajām sekām, Dienvidāzijas ekonomikas atveseļošanās iespējas uzlabojas. Paredzams, ka ekonomikas izaugsme 7.2. gadā sasniegs 2021% un 4.4. gadā - 2022%. Tas ir atgriešanās no vēsturiskā zemākā līmeņa 2020. gadā un nozīmē, ka reģions atrodas atveseļošanās trajektorijā. Tādējādi Dienvidāzija varētu pakāpeniski atgūt pasaules visstraujāk augošā reģiona statusu.

Ņemot vērā visus šos faktorus, eksperti atzīmē, ka Centrālāzijas ražotājiem ir visas iespējas aizņemt savu nišu Dienvidāzijas tirgū - pilnībā realizēt savu eksporta potenciālu.

Piemēram, nesenajā ESCAP (Apvienoto Nāciju Organizācijas Āzijas un Klusā okeāna reģiona ekonomikas un sociālo lietu komisija) īpašajā ziņojumā ir paredzēts, ka Centrālāzijas valstu reģionālā eksporta pieaugums palielinātas starpreģionu savienojamības dēļ būs 187% salīdzinājumā ar 2010. gadu. Dienvidāzijas valstu eksports būs par 133% lielāks nekā 2010. gadā.

Šajā sakarā ir jāizceļ vairākas jomas, kurās sadarbības attīstība ir visu Centrālās un Dienvidāzijas valstu interesēs.

Pirmkārt, investīciju sfēra. Nepieciešamību palielināt sadarbību šajā jomā nosaka ārvalstu tiešo investīciju samazināšanās tendence jaunattīstības valstīs. Pēc ANO Tirdzniecības un attīstības konferences (UNCTAD) ekspertu domām, tikai 12. gadā tikai ārvalstu tiešo ieguldījumu apjoms jaunattīstības valstīs samazinājās par 2020%. Bet pat tik neliels samazinājums, pēc ekspertu domām, var apdraudēt viņu atveseļošanos pēc pandēmijas.

Eksperti apgalvo, ka šī pieņēmuma pamatā ir Āzijas valstu pastāvīgā vajadzība piesaistīt lielu ieguldījumu apjomu, lai saglabātu ekonomisko izaugsmi.

Pēc ADB datiem, jaunattīstības Āzijas valstīm no 1.7. līdz 2016. gadam ir jāiegulda milzīgi 2030 trn USD gadā, lai tikai apmierinātu to infrastruktūras pieprasījumu. Tikmēr Āzijas valstis šobrīd iegulda aptuveni 881 miljardu ASV dolāru infrastruktūrā.

Šajos apstākļos palielinās aktīvās investīciju sadarbības steidzamība starp Centrālās un Dienvidāzijas valstīm, kā arī kolektīvo pasākumu pieņemšana makroreģiona investīciju klimata pakāpeniskai uzlabošanai. Šādas kopīgas darbības varētu veicināt Centrālāzijas un Dienvidāzijas pārveidošanu par starptautisko finanšu plūsmu koncentrācijas vietu.

Otrkārt, lauksaimniecības nozare. Lauksaimniecības nozare tiek uzskatīta par vienu no daudzsološākajām tirdzniecības un ekonomiskās sadarbības jomām Dienvidāzijas lielā pieprasījuma dēļ pēc Vidusāzijas pārtikas produktiem.

Piemēram, Dienvidāzijas valstis joprojām izjūt noteiktu kategoriju pārtikas produktu deficītu un katru gadu importē pārtikas produktus aptuveni 30 miljardu USD vērtībā (Indija - 23 miljardi USD, Pakistāna - 5 miljardi USD, Afganistāna - 900 miljoni USD, Nepāla - 250 miljoni USD). Nepāla pašlaik importē 80% no patērētajiem graudiem, un pārtikas importa izmaksas pēdējo piecu gadu laikā ir palielinājušās par 62%. Palielinājušies arī Pakistānas pārtikas importa izdevumi, tikai 52.16. gada pirmajos sešos mēnešos pieaugot par 2020%. 

Treškārt, enerģētikas nozare. Lielākā daļa Dienvidāzijas valstu ir ogļūdeņražu tiešās importētājas. Arī reģionā periodiski vērojams nopietns elektroenerģijas trūkums. Jo īpaši Dienvidāzijas ekonomikas virzītājspēks - Indija - ir trešais lielākais naftas importētājs pasaulē un trešais lielākais elektroenerģijas patērētājs (gada patēriņš - 1.54 triljoni kWh). Katru gadu valsts importē enerģijas resursus 250 miljardu USD vērtībā.

Šajos apstākļos tiek uzskatīts, ka lielu daudzpusēju projektu īstenošana enerģētikas nozarē ir ļoti pieprasīta. Tādējādi progress starpreģionu enerģijas projekta CASA-1000 izstrādē ne tikai palielinās elektroenerģijas tirdzniecības iespējas starp reģioniem, bet arī būs pirmais solis reģionālā elektroenerģijas tirgus izveidē Centrālajā un Dienvidāzijā.

Savukārt TAPI (Turkmenistāna-Afganistāna-Pakistāna-Indija) gāzes cauruļvada projekta, kas paredzēts, lai kļūtu par miera un labas kaimiņattiecības simbolu, īstenošana stiprinās Centrālāzijas valstu lomu Dienvidāzijas reģiona energoapgādes drošības arhitektūrā. .

Ceturtkārt, tūrisms. Pieprasījums pēc sadarbības tūrisma nozarē ir saistīts ar milzīgo neizmantoto potenciālu starp abiem reģioniem. Tas redzams Uzbekistānas tūrisma sadarbības piemērā ar Dienvidāzijas valstīm.

Jo īpaši 2019. – 2020. Gadā Uzbekistānu apmeklēja tikai 125 tūkstoši cilvēku no Dienvidāzijas valstīm. (1.5% no kopējā tūristu skaita), un kopējais tūrisma pakalpojumu eksports uz reģiona valstīm sasniedza 89 miljonus ASV dolāru (5.5%).

Turklāt sagaidāms, ka pieaugs ārzemju tūrisms no Dienvidāzijas valstīm. ANO Pasaules tūrisma organizācija prognozē, ka Indijas tūristu skaits pasaulē palielināsies par 122% līdz 50 miljoniem līdz 2022. gadam no 23 miljoniem 2019. gadā un viņu vidējie izdevumi līdz 45 miljardiem USD līdz 2022 miljardiem 23. gadā. Šajā laikā tūristu skaits no Bangladešas palielināsies par 2.6 miljoniem, bet no Šrilankas - par 2 miljoniem.

Piektkārt, zinātnes un izglītības nozare. Centrālāzijas universitātes, īpaši medicīnas skolas, kļūst pievilcīgas jauniešiem no Dienvidāzijas valstīm. Pieaugošais studentu skaits, kas studē Vidusāzijas universitātēs, ir tam spilgts apstiprinājums. 2020. gadā to skaits sasniegs 20,000 XNUMX. Šāda Dienvidāzijas jauniešu pieaugošā interese par Vidusāzijas valstu izglītības pakalpojumiem izskaidrojama ar augsto apmācības kvalitāti un salīdzinoši zemajām izglītības izmaksām.

Šajā sakarā abu reģionu valstis ir ieinteresētas turpināt stiprināt sadarbību izglītības jomā. Tas ievērojami uzlabos augsti kvalificēta personāla apmācības sistēmu abos reģionos, kas nepieciešama sociālās nevienlīdzības pārvarēšanai un konkurētspējīgas uz zināšanām balstītas ekonomikas izveidošanai. Vissvarīgākais ir tas, ka sadarbības stiprināšana zinātnes un izglītības jomā var dot spēcīgu stimulu zinātniskiem un novatoriskiem sasniegumiem. Galu galā tieši intelektuālie resursi kopā ar jaunākajām tehnoloģijām ir izšķirošais ekonomikas attīstības dzinulis.

Šajā kontekstā ir ievērības cienīgs fakts, ka pasaules augsto tehnoloģiju tirgus apjoms mūsdienās tiek lēsts 3.5 trn USD apmērā, kas jau pārsniedz izejvielu un enerģijas resursu tirgu. Šajā sakarā viena daudzsološa joma sadarbības attīstībai starp Vidusjūras un Dienvidāziju tiek uzskatīta par inovāciju.

Sestkārt, kultūras un humānā sfēra. Neviena integrācijas projekta īstenošana nav iespējama, ja nav izveidojusies kopīga kultūras un humānā telpa, kas var apvienot abu reģionu iedzīvotājus, palielināt savstarpēju uzticēšanos un stiprināt draudzīgas attiecības.

Galu galā sadarbība šajā jomā veicina kultūru savstarpēju bagātināšanu un iekļūšanu, kas ir galvenais nosacījums ilgtspējīgu un ilgtermiņa attiecību veidošanai un attīstīšanai starp abiem reģioniem ekonomikas, politikas un drošības jomā.

Šie mērķi prasa ievērojamus pasākumus starpkultūru tuvināšanās virzienā. Tam ir visi nepieciešamie vēsturiskie priekšnoteikumi. Kultūras saites starp plašo Vidusāzijas un Dienvidāzijas apakšreģionu ir dziļi iesakņojušās vēsturē. Tie datēti ar tādu seno impēriju kā Kušanu, Baktrijas un Ahemenīdu štata periodu.

Visas šīs valstis atradās milzīgās teritorijās, kas ietvēra daļēji vai pilnīgi modernas Centrālās un Dienvidāzijas teritorijas. Tas bija toreiz - III-II gadu tūkstošos pirms mūsu ēras tika likti tirdzniecības ceļu pamati, izveidojās plašs sauszemes ceļu tīkls, kas ietvēra piekļuvi Indijai caur Afganistānu. Savukārt senās Vidusāzijas pilsētas bija tirdzniecības ceļu krustošanās vieta no Ķīnas, Eiropas un Indijas.

Šajā kontekstā ir skaidrs, ka Uzbekistānas vadītājs Š. Mirzijojevam ir skaidra stratēģiskā vīzija: Uzbekistānā notiekošajai "trešajai renesansei" būtu jāpapildina ar vēsturisko saišu atdzīvināšanu ar kaimiņu reģioniem, seno karavānu maršrutu atjaunošanu, ieskaitot Lielo zīda ceļu, kas jau sen ir spēlējis nozīmīgu lomu. zināšanu, jauninājumu un labklājības vadītājs. Šādi notikumi ir saskaņā ar Uzbekistānas reģionālo stratēģiju. Galu galā vēsturiski Centrālāzija ir sasniegusi savu labklājības virsotni, darbojoties kā pasaules civilizāciju krustpunkts un viens no galvenajiem starptautiskās tirdzniecības centriem.

Kopumā Uzbekistānas savstarpējās saistības plānu praktiska īstenošana var radīt jaunu ekonomisko realitāti divos reģionos vienlaikus, veidojot vislabvēlīgāko augsni un visus nepieciešamos apstākļus Centrālās un Dienvidāzijas valstu iekļaujošai ekonomikas attīstībai, kā arī pakāpeniskai uzlabošanai. šajos reģionos dzīvojošo cilvēku labklājību un labklājību.

Šī perspektīva parāda, ka mūsu valsts savstarpējās saistības plāniem ir globāla nozīme, jo makroekonomiskās situācijas uzlabošana un stabilitātes stiprināšana abos blīvi apdzīvotajos pasaules reģionos ļoti pozitīvi ietekmētu starptautisko drošību. Šajā sakarā šo iniciatīvu var uzskatīt par vēl vienu Uzbekistānas centienu atspoguļojumu, lai sniegtu tās cienīgu ieguldījumu starptautiskā miera un ilgtspējīgas attīstības nodrošināšanā un uzturēšanā.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending