Savienoties ar mums

Brexit

Brexit: 5 miljardi eiro, lai palīdzētu ES valstīm mazināt sociālo un ekonomisko ietekmi  

Izdots

on

Brexit pielāgošanas rezervei galvenokārt vajadzētu atbalstīt valstis un nozares, kuras visvairāk skārusi Apvienotās Karalistes izstāšanās no ES.

Otrdien, 25. maijā, Reģionālās attīstības komiteja pieņēma nostāju par Brexit pielāgošanas rezervi (BAR), paverot ceļu uzsākt sarunas ar Padomi par instrumenta galīgo formu. Ziņojuma projektu apstiprināja ar 35 balsīm par, XNUMX pret un XNUMX atturoties.

5 miljardu eiro fonds (2018. gada cenās - 5.4 miljardi eiro pašreizējās cenās) tiks izveidots kā īpašs instruments ārpus daudzgadu finanšu shēmas (DFS) 2021. – 2027. Gadam budžeta maksimālajiem apjomiem.

Deputāti vēlas, lai resursi tiktu izmaksāti trīs daļās:

- priekšfinansējums 4 miljardu euro apmērā divās vienādās daļās 2 miljardu euro apmērā 2021. un 2022. gadā;

- atlikušie 1 miljards euro 2025. gadā, kas sadalīti, pamatojoties uz Komisijai paziņotajiem izdevumiem, ņemot vērā priekšfinansējumu.

Piešķiršanas metode

Saskaņā ar šo jauno metodi Īrija būs absolūti lielākā ieguvēja absolūtā izteiksmē, kurai seko Nīderlande, Francija, Vācija un Beļģija.

Fondu atbilstība

Saskaņā ar Parlamenta priekšlikumu rezerve atbalstīs valsts izdevumus, kas radušies no 1. gada 2019. jūlija līdz 31. gada 2023. decembrim, salīdzinot ar Komisijas ierosināto periodu no 1. gada 2020. jūlija līdz 31. gada 2022. decembrim. Pagarināšana ļautu dalībvalstīm segt ieguldījumus, kas veikti pirms pārejas perioda beigām, 1. gada 2021. janvārī, gatavojoties gaidāmajām Brexit negatīvajām sekām.

Deputāti arī pieprasīja, lai finanšu un banku struktūras, kas gūst labumu no Apvienotās Karalistes izstāšanās no ES, neļautu saņemt atbalstu no BAR.

Lai varētu pretendēt uz atbalstu, ir īpaši jānosaka pasākumi saistībā ar Apvienotās Karalistes izstāšanos no Eiropas Savienības, tostarp atbalsts:

- MVU un pašnodarbinātie, lai pārvarētu palielināto administratīvo slogu un darbības izmaksas;

- mazapjoma zvejniecība un vietējās kopienas, kas ir atkarīgas no zvejas darbībām Apvienotās Karalistes ūdeņos (vismaz 7% no attiecīgajām valstīm piešķirtā nacionālā piešķīruma), un

- palīdzēt ES pilsoņiem, kuri pametuši AK, reintegrēties.

“Mums jānodrošina, lai ES palīdzība nonāktu valstīs, reģionos, uzņēmumos un cilvēkiem, kurus visvairāk skāris Brexit. Eiropas uzņēmumiem, kas jau cieš no COVID-19 krīzes, nevajadzētu maksāt divreiz par Brexit izcēlumu. Tāpēc šī rezerve ir tik svarīga, un tā ir jāizmaksā pēc iespējas ātrāk, pamatojoties uz statistikas un izmērāmiem datiem. ” Paskāls Arimonts (EEP, BE), referente.

Reģionālās attīstības komitejas priekšsēdētāja Younous Omarjee (Kreisais, FR) teica: “Komiteja ir parādījusi ievērojamu vienotību. Mēs esam grozījuši regulu, lai tā būtu pēc iespējas operatīvāka un pēc iespējas tuvāka to reģionu un nozaru cerībām, kuras skārusi Lielbritānijas izstāšanās no ES. Mēs esam apņēmušies ātri virzīties un sagaidām, ka Padome izrādīs tādu pašu apņēmību un tāpēc būs elastīga sarunās, lai savlaicīgi noslēgtu trīspusējo sarunu. ”

Nākamie soļi

Paredzams, ka Parlaments mandāta projektu apstiprinās pirmajā plenārsēdē jūnijā. Pēc tam nekavējoties sāksies sarunas ar Padomi, lai jūnijā panāktu vispārēju vienošanos ar Portugāles prezidentūru.

fons

25. gada 2020. decembrī Komisija iesniedza savu ziņojumu priekšlikums par Brexit korekcijas rezervi, finanšu instruments, lai palīdzētu ES valstīm cīnīties pret Lielbritānijas izstāšanās nelabvēlīgajām ekonomiskajām un sociālajām sekām.

Vairāk informācijas 

Brexit

Lielbritānija pieprasa, lai ES piekrīt jaunam Ziemeļīrijas Brexit darījumam

Izdots

on

By

Skats uz robežas šķērsošanas vietu starp Īrijas Republiku un Ziemeļīriju ārpus Ņūri, Ziemeļīrijā, Lielbritānijā, 1. gada 2019. oktobrī. REUTERS / Lorraine O'Sullivan

Lielbritānija trešdien (21. jūlijā) pieprasīja no Eiropas Savienības jaunu līgumu, lai pārraudzītu tirdzniecību pēc Brexit, iesaistot Ziemeļīriju, taču izvairījās no šķiršanās līguma daļas vienpusējas novilkšanas, neraugoties uz to, ka tā noteikumi tika pārkāpti. rakstīt Michael Holden un William James.

Ziemeļīrijas protokolu Lielbritānija un Eiropas Savienība vienojās kā daļu no 2020. gada Brexit darījuma, kas beidzot tika noslēgts četrus gadus pēc tam, kad Lielbritānijas vēlētāji referendumā atbalstīja šķiršanos.

Tā centās apiet vislielāko laulības šķiršanas mīklas jautājumu: kā aizsargāt ES vienoto tirgu, kā arī izvairīties no sauszemes robežām starp Lielbritānijas provinci un Īrijas Republiku, no kuras visu pušu politiķi baidās, ka vardarbība var būt lielā mērā izbeigta ar 1998. gadu ASV starpniecības miera vienošanās.

Protokols būtībā prasīja preču pārbaudi starp Lielbritānijas kontinentālo daļu un Ziemeļīriju, taču tās izrādījās apgrūtinošas uzņēmējdarbībai un radīja anatēmu "unionistiem", kuri ļoti atbalsta provinci, kas paliek Apvienotās Karalistes daļa.

"Mēs nevaram turpināt tā, kā esam," parlamentam sacīja "Brexit" ministrs Deivids Frosts, sakot, ka ir pamats izmantot protokola 16. pantu, kas ļāva abām pusēm vienpusēji rīkoties, lai atteiktos no tā noteikumiem, ja rodas neparedzēta negatīva ietekme, ko rada nolīgumu.

"Ir skaidrs, ka pastāv apstākļi, lai attaisnotu 16. panta izmantošanu. Tomēr ... mēs esam secinājuši, ka nav īstais brīdis to darīt.

"Mēs redzam iespēju rīkoties citādi, atrast jaunu ceļu, lai sarunu ceļā mēģinātu vienoties ar ES, jaunu līdzsvaru mūsu pasākumos, kas aptver visu Ziemeļīriju."

Turpināt Reading

Brexit

Lielbritānijas valdība cenšas tikt galā ar darbaspēka trūkumu

Izdots

on

Arvien vairāk darba ņēmēju no Austrumeiropas ir atgriezušies savās mītnes zemēs, jo gan COVID ierobežojumi, gan Brexit rada spriedzi Lielbritānijas darba tirgū. Trūkums ir mudinājis Lielbritānijas valdību atrast alternatīvas, kā arī mēģināt pārliecināt darbiniekus neatgriezties mājās. Jauna darba ņēmēju piesaiste no ārvalstīm, šķiet, ir valdības jaunā prioritāte, kā arī mazāku darba ierobežojumu noteikšana kravas automašīnu vadītājiem, kuri vēlas strādāt Lielbritānijā, raksta Cristian Gherasim Bukarestē.

Kravas automašīnu vadītāji tagad ir pieprasīti, jo aptuveni 10,000 XNUMX no viņiem, daudzi no Austrumeiropas, zaudēja darbu pēc Brexit un Kovida pandēmijas. Bet vajadzīgi ir ne tikai kravas automašīnu vadītāji, bet arī viesmīlības nozare atrodas šaurā stūrī, jo tā paļaujas arī uz darbaspēku, it īpaši no Austrumeiropas un jaunajām ES dalībvalstīm.

Viesnīcas un restorāni tagad saskaras ar iespēju, ka, pilnībā atceļot COVID ierobežojumus, vairs nebūs neviena darbinieka, kurš varētu pieskarties saviem klientiem.

Saskaņā ar vairāku Lielbritānijas loģistikas uzņēmumu datiem gandrīz 30% no tiem meklē kravas automašīnu šoferus - tas ir darba lauks, kas pēdējos gados ir piesaistījis daudzus rumāņus, bet tagad cenšas apmierināt savas darbaspēka vajadzības.

Daudzi no Lielbritāniju pametušajiem sacīja, ka mazāk labvēlīgi darba apstākļi lielā mērā ietekmē viņu lēmumu atgriezties mājās. Daži pat pieminēja apgrūtinošos ceļošanas apstākļus, tostarp Brexit dēļ plašu gaidīšanas laiku lidostās.

Tie, kuri nevēlas atgriezties mītnes zemēs, saka, ka, neskatoties uz skarbākiem darba apstākļiem, viņi tomēr dod priekšroku Lielbritānijai, nevis savai valstij.

Kravas automašīnu vadītāji nav vienīgie, kuru dzīvi ir skārusi pandēmija un Brexit. Lielbritānijas lēmums atstāt Eiropas Savienību skāra arī studentus, un daži izvēlējās atgriezties savā valstī ar pandēmijas sākumu. Sakarā ar valdības lēmumu neatļaut tiem, kuri dodas prom uz laiku, kas ilgāks par sešiem mēnešiem, saglabāt uzturēšanās statusu, daži studenti atturas no atgriešanās dzimtenē.

Studentiem pandēmija nozīmēja kursu pārvietošanu tiešsaistē. Daudzi ir izvēlējušies turpināt studijas mājās.

Vairāki Apvienotās Karalistes uzņēmēji aicina valdību īstenot darba vīzu programmu darba ņēmējiem no dažādiem Eiropas apgabaliem. Saskaņā ar Lielbritānijas nacionālā statistikas institūta Nacionālās statistikas biroja Ekonomikas statistikas izcilības centra šī gada sākumā veikto pētījumu kopš pandēmijas sākuma valsti ir pametuši 1.3 miljoni ārvalstu darbinieku. Tikai Londonas pilsēta ir zaudējusi 8% iedzīvotāju, aptuveni 700,000 XNUMX strādnieku nāk no ES dalībvalstīm.

Turpināt Reading

Brexit

Ziemeļīrijas Augstākā tiesa noraida Brexit protokola apstrīdēšanu

Izdots

on

By

Ziemeļīrijas Augstā tiesa trešdien (30. jūnijā) noraidīja reģiona lielāko britu atbalstošo pušu izaicinājumu daļai Lielbritānijas šķiršanās darījumu ar Eiropas Savienību, sakot, ka Ziemeļīrijas protokols atbilst Lielbritānijas un ES tiesību aktiem, raksta Amanda Ferguson.

Tiesa paziņoja, ka Lielbritānijas noslēgtais ES izstāšanās līgums, kas faktiski atstāja Ziemeļīriju bloka tirdzniecības orbītā, bija likumīgs, jo to pieņēma Lielbritānijas parlaments un tas atcēla daļu iepriekšējo aktu, piemēram, 1800. gada Savienības aktu.

Tiesnesis Adrians Koltons noraidīja vairākus argumentus, kas balstīti gan uz Lielbritānijas, gan uz Eiropas Savienības tiesību aktiem, sakot, ka neviens neattaisno pušu pieprasītā protokola izskatīšanu tiesā.

Viņš noraidīja gan galveno lietu, ko ierosināja Demokrātiskās Unionistu partijas, Ulsteras Unionistu partijas un Tradicionālās Unionistu Balss līderi, gan paralēlu lietu, kuru ierosināja mācītājs Klifords Peipls.

Puses plāno šo lēmumu pārsūdzēt, pēc lēmuma aģentūrai Reuters sacīja Tradicionālās Unionist Voice līderis Džims Alisters.

Cita lietā nosauktā partija, bijušais Brexit partijas Eiropas Parlamenta loceklis Bens Habibs, sacīja, ka tiesnesis ir pieņēmis "politiski apsūdzētu lēmumu".

Turpināt Reading
reklāma
reklāma

trending