Līdzsvara sasniegšana: kā Dienvidkoreja virzās uz emisiju samazināšanas mērķa sasniegšanu

Dienvidkorejas straujā ekonomiskā izaugsme ir radījusi tās iedzīvotājiem labklājību, bet arī atstājusi valsti ļoti atkarīgu no fosilā kurināmā. Tagad Korejas valdība nosaka kursu, kas paredz siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu par 40% līdz 2031. raksta politiskais redaktors Niks Pauels.

COP27 sanāksmē Šarm eš Šeihā Ēģiptē Dienvidkorejas prezidenta sūtne Na Kyung-won paziņoja, ka viņas valsts sasniegs savu ieguldījumu siltumnīcefekta gāzu samazināšanā, pārejot uz alternatīvu enerģijas avotu, piemēram, atjaunojamo energoresursu un kodolenerģijas, līdzsvaru.

Viņa arī atkārtoti apstiprināja apņemšanos, ko uzņēmās pirms prezidenta Yoon ievēlēšanas COP26 sanāksmē Glāzgovā, Skotijā pagājušajā gadā. Dienvidkorejas siltumnīcefekta gāzu emisijas 2030. gadā nepārsniegs 60% no 2018. gada līmeņa.

Kā valsts, kas pēdējās desmitgadēs ir sasniegusi strauju industrializāciju, Dienvidkoreja ir kļuvusi ļoti atkarīga no oglēm, naftas un gāzes. Enerģijas avotu dažādošana un lielāka efektivitāte tagad ir prioritāte.

Vides ministrijas Klimata pārmaiņu ģenerāldirektors Se Chang Ahn man teica, ka plāna noteikšana, kas Dienvidkoreju virza uz oglekļa neitralitāti līdz 2050. gadam, bija grūts process. Darba grupa, kurā bija eksperti, interešu grupas un biznesa korporācijas, vienojās par nepieciešamību panākt sociālo vienprātību.

Sabiedrības izpratne par nepieciešamību cīnīties ar klimata pārmaiņām ir palielinājusies, jo īpaši tāpēc, ka tās ietekmēja Korejas iedzīvotājus, jo pussalu skāra taifūni un smagi plūdi. Jaunieši bija daudz ieguldījuši šajā procesā, un arī vietējā valdība bija ļoti iesaistīta.

Dienvidkorejas valdība veic lielu ieguldījumu pētniecībā un attīstībā, kuras mērķis ir veicināt oglekļa neitralitāti, izmantojot tehnoloģiskus jauninājumus, kā arī radīt vidi, kas mudina privātos uzņēmumus pašiem veikt līdzīgas investīcijas.

reklāma

Ģenerāldirektors atgādināja, ka vēl 2014. gadā, kad viņš bija Satiksmes ministrijas direktors, valdība atzina, ka ir svarīgi investēt elektriskajos transportlīdzekļos, lai aizsargātu autobūves nozares konkurētspēju. Lielas investīcijas tiek veiktas arī ūdeņraža tehnoloģijā.

Attiecībā uz elektroenerģijas ražošanu viņš uzsvēra, ka Eiropa ir labāk aprīkota hidroenerģijas ražošanai un tai ir lielākas iespējas izmantot vēja enerģiju. Tomēr atbalsts atjaunojamai enerģijai tika palielināts, nosakot mērķi līdz 20. gadam vairāk nekā 2030 % no atjaunojamās enerģijas.

Sejongas universitātē profesors Eui-Chan Jeon specializējas klimata pārmaiņu jomā. Viņš man teica, ka valstij, kuras ekonomiskā izaugsme bija atkarīga no energoietilpīgām nozarēm, piemēram, tērauda, ​​naftas ķīmijas un motoru ražošanas, priekšā ir milzīgs uzdevums. Viņš cerēja, ka liela nozīme būs jaunās valdības kodolenerģijai draudzīgajai politikai.

Viņš arī uzskatīja, ka enerģijas patēriņa samazināšanai ir svarīga loma, nodrošinot labāku izolāciju un citus pasākumus, lai samazinātu enerģijas zudumus. Pieprasījums būtu jāpārvalda ar dažādām cenām dažādos diennakts laikos, lai samazinātu maksimālo patēriņu.

Profesors norādīja, ka Dienvidkoreja ir vadošā elektrisko automašīnu un ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu jomā, un valdības subsīdijām ir sava loma. Viņš paredzēja, ka iekšdedzes dzinēju ražošana beigsies aptuveni 2042. gadā, norādot, ka zinātne par fosilā kurināmā dzinējiem jau kļūst par novecojušu priekšmetu universitātēs, un profesori vairs netiek pieņemti darbā, lai to mācītu.

Dalieties ar šo rakstu: