Savienoties ar mums

bizness

Neskatoties uz runām par digitālo suverenitāti, Eiropa pāriet uz Ķīnas dominanci bezpilota lidaparātos

Izdots

on

Uzrunā par Eiropas Savienības stāvokli Eiropas Komisijas priekšsēdētāja Urzula fon der Lejena teica: skaidru acu vērtējums Eiropas Savienības stāvokli pasaules digitālajā ekonomikā. Līdztekus Eiropas “digitālās desmitgades” prognozēm, kuras veidoja tādas iniciatīvas kā GaiaX, fon der Lejens atzina, ka Eiropa ir zaudējusi sacensību par personalizēto datu parametru noteikšanu, atstājot eiropiešus “atkarīgus no citiem”, raksta Louis Auge.

Neskatoties uz šo tiešo atzīšanu, paliek jautājums, vai Eiropas līderi ir gatavi uzstādīt konsekventa aizsardzība pilsoņu datu privātumu, pat ja viņi piekrīt paļaušanās uz Amerikas un Ķīnas firmām. Runājot par tādu amerikāņu sociālo mediju vai e-komercijas gigantu kā Google, Facebook un Amazon izaicināšanu, Eiropai nav problēmu uzskatīt sevi par globālo regulatoru.

Tomēr, stājoties pretī Ķīnai, Eiropas pozīcija bieži šķiet vājāka, jo valdības tikai rīkojas, lai ierobežotu Ķīnas tehnoloģiju piegādātāju, piemēram, Huawei, ietekmi uz intensīvu ASV spiedienu. Patiešām, vienā galvenajā jomā, kas nopietni ietekmē vairākas ekonomikas nozares, Komisijas priekšsēdētāja fon der Leijena savā runā minēja - bezpilota lidaparāti, citādi saukti par bezpilota lidaparātiem - Eiropa ļauj vienai ķīniešu firmai DJI stūrēt tirgū praktiski bez iebildumiem.

Tendence, ko paātrina pandēmija

Shenzhen Dajiang Innovation Technologies Co (DJI) ir neapšaubāms a pasaules bezpilota lidaparātu tirgus tiek prognozēts, ka 42.8. gadā tas pieaugs līdz 2025 miljardiem USD; līdz 2018. gadam DJI jau kontrolēja 70% tirgus patērētāju bezpilota lidaparātos. Eiropā DJI ir jau sen izvēlēts bezpilota lidaparātu (UAV) piegādātājs militāriem un civiliem valdības klientiem. Francijas militārpersonas kaujas zonās, piemēram, Sāhelā, izmanto “komerciālus DJI bezpilota lidaparātus”, savukārt Lielbritānijas policijas spēki izmanto DJI bezpilota lidaparātus, lai meklētu pazudušas personas un vadītu lielākus notikumus.

Pandēmija uzsāka šo tendenci augsts pārnesums. Eiropas pilsētās, tostarp Nicā un Briselē, ar skaļruņiem aprīkoti DJI bezpilota lidaparāti brīdināja pilsoņus par ieslodzījuma pasākumiem un novēroja sociālo distancēšanos. DJI pārstāvji ir pat mēģinājuši pārliecināt Eiropas valdības izmantot savus bezpilota lidaparātus ķermeņa temperatūras mērīšanai vai COVID-19 testa paraugu pārvadāšanai.

Šī straujā DJI bezpilota lidaparātu izmantošanas paplašināšanās ir pretrunā lēmumu pieņemšanai, ko pieņem galvenie sabiedrotie. Amerikas Savienotajās Valstīs ir Aizsardzības departamenti (Pentagons) un Iekšlietu ministrija aizliedza lietošanu DJI bezpilota lidaparātu darbībā, kuru pamatā ir bažas datu drošība pirmo reizi ASV flote atklāja 2017. gadā. Kopš tā laika vairākās analīzēs ir atklāti līdzīgi trūkumi DJI sistēmās.

Maijā River Loop Security analizēja DJI Mimo lietotne un atklāja, ka programmatūra ne tikai nespēja ievērot pamata datu drošības protokolus, bet arī nosūtīja sensitīvus datus “serveriem aiz Ķīnas Lielā ugunsmūra”. Vēl viena kiberdrošības firma Synacktiv izlaida analīzi no DJI mobilās DJI GO 4 lietojumprogrammas jūlijā, atrodot uzņēmuma Android programmatūru, “tiek izmantoti līdzīgi anti-analīzes paņēmieni kā ļaunprātīgai programmatūrai”, turklāt piespiedu kārtā instalējot atjauninājumus vai programmatūru, vienlaikus apejot Google drošības pasākumus. Synacktiv rezultāti tika apstiprināti GRIMM, kurš secināja, ka DJI vai Weibo (kuru programmatūras izstrādes komplekts nosūta lietotāju datus uz serveriem Ķīnā) uzbrucējiem - vai Ķīnas valdībai, kā baidās ASV amatpersonas - izmantot ir izveidojusi efektīvu mērķēšanas sistēmu.

Lai novērstu iespējamos draudus, Pentagona Aizsardzības inovāciju vienība (DIU) ir ieviesusi nelielu bezpilota lidaparātu sistēmu (sUAS) iniciatīvu bezpilota lidaparātu iegādei no uzticamiem Amerikas un sabiedroto ražotāji; Francijas Parrot ir vienīgā pašlaik iekļautā Eiropas (un patiesi arī citu valstu) firma. Pagājušajā nedēļā Iekšlietu departaments to paziņoja atsāktu bezpilota lidaparātu iegāde, izmantojot programmu DIU sUAS.

DJI drošības trūkumi ir izraisījuši bažas arī Austrālijā. Iekšā konsultāciju dokuments Izlaists pagājušajā mēnesī, Austrālijas transporta un infrastruktūras departaments atzīmēja vājās vietas Austrālijas aizsardzībā pret “ļaunprātīgu bezpilota lidaparātu izmantošanu”, atklājot, ka UAV varētu izmantot, lai uzbruktu valsts infrastruktūrai vai citiem sensitīviem mērķiem, vai citādi “attēlu un signālu vākšanai”. ”Un cita veida naidīgu aktieru iepazīšanās.

Savukārt Eiropā ne Eiropas Datu aizsardzības padome (EDPB), ne Vācijas federālais datu aizsardzības un informācijas brīvības komisārs (BfDI), ne Francijas Nacionālā informātikas un brīvības komisija (CNIL) nav veikušas sabiedriskas darbības saistībā ar iespējamās briesmas, ko rada DJI, pat pēc tam, kad tika atrasti uzņēmuma produkti, kas ar varu instalēja programmatūru un pārsūtīja Eiropas lietotāju datus uz Ķīnas serveriem, neļaujot patērētājiem kontrolēt vai iebilst pret šīm darbībām. Tā vietā var šķist, ka Eiropas militāro un policijas spēku izmantotie DJI bezpilota lidaparāti patērētājiem piedāvā klusējot apstiprināt viņu drošību.

Neskatoties uz necaurspīdīgo īpašumtiesību struktūru, saiknes ar Ķīnas valsti ir daudz

Aizdomas par DJI motīviem nepalīdz tā īpašumtiesību struktūras necaurredzamība. DJI Company Limited, uzņēmuma kontrolakciju sabiedrība, izmantojot Honkongā bāzēto iFlight Technology Co, atrodas Britu Virdžīnu salas, kas neatklāj akcionārus. DJI līdzekļu vākšanas kārtas tomēr norāda uz Ķīnas kapitāla pārsvaru, kā arī saikni ar Ķīnas ievērojamākajām administratīvajām struktūrām.

In septembris 2015, piemēram, New Horizon Capital, kuru dibināja Vens Junsongs, bijušā premjerministra Veņa Jiabao dēls, DJI ieguldīja 300 miljonus ASV dolāru. Tajā pašā mēnesī uzņēmumā ieguldīja arī New China Life Insurance, kas daļēji pieder Ķīnas Valsts padomei. 2018. gadā DJI iespējams, ir izvirzījis līdz $ 1 miljardam pirms domājamā publiskā kotēšanas, lai gan šo investoru identifikācija joprojām ir noslēpums.

DJI vadības struktūra norāda arī uz saikni ar Ķīnas militāro iestādi. Līdzdibinātājs Li Zexiang ir studējis vai mācījis vairākās ar militāro jomu saistītās universitātēs, tostarp Harbinas Tehnoloģiju institūtā - vienā noSeptiņi valsts aizsardzības dēli ” kontrolē Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija - kā arī Nacionālā aizsardzības tehnoloģiju universitāte (NUDT), kuru tieši pārrauga Centrālā militārā komisija (CMC). Cits izpilddirektors Zhu Xiaorui līdz 2013. gadam bija DJI pētniecības un attīstības vadītājs, un tagad viņš māca Harbinas Tehniskajā universitātē.

Šīs saites starp DJI vadību un Ķīnas militāro spēku, šķiet, izskaidro DJI izcilo lomu Pekinas represijās pret etnisko minoritāšu grupām. 2017. gada decembrī DJI parakstīja a stratēģiskās partnerības nolīgums ar Sjiņdzjanas autonomā reģiona Sabiedriskās drošības biroju aprīkojot Ķīnas policijas vienības Sjiņdzjanā ar bezpilota lidaparātiem, bet arī izstrādājot specializētu programmatūru, lai atvieglotu misijas “sociālās stabilitātes saglabāšanai”. DJI līdzdalība kampaņā “kultūras genocīds”Pret uiguru iedzīvotājiem Sjiņdzjanā virsrakstos uzsprāga pagājušajā gadā, kad a noplūda video - nošāva policijas kontrolēts DJI bezpilota lidmašīna - dokumentēja internēto uiguru masveida pārvietošanu. Uzņēmums ir parakstījis arī līgumus ar Tibetas varas iestādēm.

Nenovēršama krīze?

Kaut arī DJI ir pielicis ievērojamas pūles, lai pat neitralizētu Rietumu valdību un pētnieku secinājumus pasūtot pētījumu sākot ar konsultāciju FTI, kas veicina sava jaunā “Vietējo datu režīma” drošību, vienlaikus novēršot esošos trūkumus, monopola kontrole šajā topošajā nozarē, ko veic viena firma ar saitēm ar Ķīnas drošības iestādi un tieša iesaistīšanās sistemātiskos cilvēktiesību pārkāpumos, var ātri kļūt par problēmu regulatoriem Briselē un Eiropas galvaspilsētās.

Ņemot vērā to, cik izplatīti bezpilota lidaparāti ir kļuvuši plašākā ekonomikā, viņu sagūstīto un pārsūtīto datu drošība ir jārisina Eiropas līderiem - pat ja viņi vēlas tos ignorēt.

bizness

Komisija ierosina pasākumus, lai veicinātu datu koplietošanu un atbalstītu Eiropas datu telpas

Izdots

on

Šodien (25. novembrī) Komisija iesniedz Datu pārvaldības likumu, kas ir pirmais rezultāts saskaņā ar februārī pieņemto datu stratēģiju. Regula atvieglos datu apmaiņu visā ES un starp nozarēm, lai radītu labklājību sabiedrībai, palielinātu gan pilsoņu, gan uzņēmumu kontroli un uzticēšanos saviem datiem un piedāvātu alternatīvu Eiropas modeli lielāko tehnoloģiju platformu datu apstrādes praksei.

Valsts struktūru, uzņēmumu un iedzīvotāju ģenerēto datu apjoms nepārtraukti pieaug. Paredzams, ka laikā no 2018. līdz 2025. gadam tas reizināsies ar pieciem. Šie jaunie noteikumi ļaus izmantot šos datus un pavērs ceļu nozaru Eiropas datu telpām, lai sniegtu labumu sabiedrībai, iedzīvotājiem un uzņēmumiem. Komisijas šī gada februāra datu stratēģijā ir ierosinātas deviņas šādas datu telpas, sākot no rūpniecības līdz enerģētikai un no veselības līdz Eiropas zaļajam darījumam. Tie, piemēram, veicinās zaļo pāreju, uzlabojot enerģijas patēriņa pārvaldību, padarot personalizētu zāļu piegādi par realitāti un atvieglojot piekļuvi sabiedriskajiem pakalpojumiem.

Sekojiet izpilddirektora vietnieka Vestagera un komisāra Bretona preses konferencei turpinājumā EbS.

Sīkāka informācija ir pieejama tiešsaistē

Turpināt Reading

Banku

COVID-19 atklāj nepilnības papīra formāta tirdzniecības sistēmā

Izdots

on

Saskaņā ar neseno Starptautiskās tirdzniecības kameras ziņojumu, tā kā COVID-19 atklāj nepilnības papīra formāta tirdzniecības sistēmā, finanšu iestādes (FI) atrod veidus, kā uzturēt tirdzniecības apriti. Tajā teikts, ka problēma, ar kuru mūsdienās jāsaskaras, sakņojas vienīgākajā tirdzniecības neaizsargātībā: papīrā. Papīrs ir finanšu sektora Ahileja papēdis. Traucējumi vienmēr notika, vienīgais jautājums bija, kad, raksta Colin Stevens.

Sākotnējie SKT dati liecina, ka finanšu iestādes jau uzskata, ka tās tiek ietekmētas. Vairāk nekā 60% respondentu nesenajā tirdzniecības apsekojuma COVID-19 papildinājumā sagaida, ka viņu tirdzniecības plūsmas 20. gadā samazināsies vismaz par 2020%.

Pandēmija ievieš vai saasina tirdzniecības finanšu procesa problēmas. Lai palīdzētu apkarot tirdzniecības finansēšanas praktisko situāciju COVID-19 vidē, daudzas bankas norādīja, ka tās veic savus pasākumus, lai atvieglotu iekšējos noteikumus par oriģinālu dokumentāciju. Tomēr tikai 29% respondentu ziņo, ka viņu vietējie regulatori ir snieguši atbalstu, lai atvieglotu notiekošo tirdzniecību.

Ir kritiskais laiks infrastruktūras uzlabošanai un pārredzamības palielināšanai, un, lai gan pandēmija ir radījusi daudz negatīvu seku, potenciāla pozitīva ietekme ir tā, ka nozarei ir skaidri paziņots, ka ir jāveic izmaiņas, lai optimizētu procesus un uzlabotu vispārējo starptautiskās tirdzniecības, tirdzniecības finanšu un naudas aprites darbību.

Ali Amirliravi, uzņēmuma vadītājs Šveices LGR Global un dibinātājs Zīda ceļa monēta, paskaidroja, kā viņa firma ir atradusi risinājumus šīm problēmām.

"Es domāju, ka tas ir saistīts ar jauno tehnoloģiju integrēšanu viedos veidos. Piemēram, manu uzņēmumu LGR Global, runājot par naudas kustību, mēs koncentrējamies uz 3 lietām: ātrumu, izmaksām un pārredzamību. Lai risinātu šīs problēmas, mēs vadām tehnoloģiju un izmantojam tādas lietas kā blokķēdi, digitālās valūtas un vispārēju digitalizāciju, lai optimizētu esošās metodikas.

Ali Amirliravi, Šveices LGR Global izpilddirektors un Silk Road Coin dibinātājs,

Ali Amirliravi, Šveices LGR Global izpilddirektors un Silk Road Coin dibinātājs

"Ir pilnīgi skaidra jauno tehnoloģiju ietekme uz tādām lietām kā ātrums un pārredzamība, bet, kad es saku, ka ir svarīgi tehnoloģijas integrēt gudri, tas ir svarīgi, jo jums vienmēr jāpatur prātā klients - pēdējā lieta, ko mēs vēlētos ko darīt, ir ieviest sistēmu, kas faktiski mulsina mūsu lietotājus un padara viņu darbu sarežģītāku. Tātad, no vienas puses, šo problēmu risinājums ir atrodams jaunajās tehnoloģijās, bet, no otras puses, tas ir par lietotāja pieredzes radīšanu, kas ir vienkārši lietojams un mijiedarbojas ar esošajām sistēmām, un tās vienmērīgi integrē esošajās sistēmās. Tātad tas ir mazliet līdzsvarojošs process starp tehnoloģiju un lietotāju pieredzi, un tieši tur tiks radīts risinājums.

"Runājot par plašāku piegādes ķēdes finansēšanas tēmu, mēs redzam nepieciešamību uzlabot procesu un mehānismu digitalizāciju un automatizāciju, kas pastāv visā produkta dzīves ciklā. Vairāku preču tirdzniecības nozarē ir tik daudz dažādu ieinteresēto pušu , starpniekiem, bankām utt., un katram no viņiem ir savs veids, kā to izdarīt - kopumā trūkst standartizācijas, īpaši Zīda ceļa apgabalā. Standartizācijas trūkums rada neskaidrības atbilstības prasībās, tirdzniecības dokumentos, vēstulēs kredīts utt., un tas nozīmē kavēšanos un izmaksu pieaugumu visām pusēm. Turklāt mums ir milzīgs krāpšanas jautājums, kas jums ir sagaidāms, kad jūs strādājat ar šādu procesu un ziņojumu kvalitātes atšķirību risinājumu. atkal izmantot tehnoloģiju un digitalizēt un automatizēt pēc iespējas vairāk no šiem procesiem - par mērķi būtu jāizņem cilvēciskās kļūdas no vienādojuma.

"Un šeit ir patiešām aizraujoša lieta, kas saistīta ar digitalizācijas un standartizācijas ieviešanu piegādes ķēdes finansēšanā: tas ne tikai padara uzņēmējdarbību daudz vienkāršāku pašiem uzņēmumiem, bet arī palielināta pārredzamība un optimizācija padarīs uzņēmumus daudz pievilcīgākus investoriem. Tas ir izdevīgs visiem šeit iesaistītajiem. ”

Kā Amirliravi uzskata, ka šīs jaunās sistēmas var integrēt esošajā infrastruktūrā?

“Šis patiešām ir galvenais jautājums, un pie tā mēs pavadījām daudz laika, strādājot LGR Global. Mēs sapratām, ka jums var būt lielisks tehnoloģisks risinājums, taču, ja tas jūsu klientiem rada sarežģītību vai neskaidrības, jūs galu galā radīsit vairāk problēmu nekā jūs atrisināsiet.

Tirdzniecības finanšu un naudas kustības nozarē tas nozīmē, ka jauniem risinājumiem jāspēj tieši pieslēgties esošajām klientu sistēmām - tas viss ir iespējams, izmantojot API. Tas ir par to, kā mazināt plaisu starp tradicionālajām finansēm un fintech, un pārliecināties, ka digitalizācijas priekšrocības tiek nodrošinātas ar vienmērīgu lietotāja pieredzi.

Tirdzniecības finanšu ekosistēmā ir vairākas dažādas ieinteresētās personas, kurām katrai ir savas sistēmas. Tas, kas mums patiešām ir vajadzīgs, ir gala risinājums, kas nodrošina šo procesu pārredzamību un ātrumu, bet joprojām var mijiedarboties ar mantoto un banku sistēmām, uz kurām paļaujas nozare. Tad jūs sākat redzēt reālas izmaiņas. ”

Kur ir globālie karstie punkti pārmaiņām un iespējām? Ali Amirliravi saka, ka viņa uzņēmums LGR Global vairāku galveno iemeslu dēļ koncentrējas uz Zīda ceļa teritoriju - starp Eiropu, Vidusāziju un Ķīnu:

„Pirmkārt, tā ir neticami augoša joma. Ja mēs skatāmies, piemēram, uz Ķīnu, tad pēdējos gados tās ir saglabājušas IKP pieaugumu vairāk nekā par 6%, un Vidusāzijas valstu ekonomikas ir līdzīgas, ja ne lielākas. Šāda veida izaugsme nozīmē palielinātu tirdzniecību, palielinātu ārvalstu īpašumtiesības un meitasuzņēmumu attīstību. Tā ir joma, kurā jūs patiešām varat redzēt iespēju piegādāt daudz automatizācijas un standartizācijas piegādes ķēdes procesos. Ir daudz naudas, kas tiek pārvietota, un visu laiku tiek veidotas jaunas tirdzniecības partnerības, taču šajā nozarē ir arī daudz sāpju.

Otrais iemesls ir saistīts ar valūtas svārstību realitāti reģionā. Kad mēs sakām Zīda ceļa apgabala valstis, mēs runājam par 68 valstīm, katrai no tām ir sava valūta un individuālās vērtības svārstības, kas rodas kā blakusprodukts. Pārrobežu tirdzniecība šajā jomā nozīmē, ka uzņēmumiem un ieinteresētajām personām, kas piedalās finanšu jomā, ir jārisina visu veidu problēmas, kad runa ir par valūtas maiņu.

Un šeit banku kavējumi, kas notiek tradicionālajā sistēmā, patiešām negatīvi ietekmē uzņēmējdarbību šajā reģionā: tā kā dažas no šīm valūtām ir ļoti svārstīgas, var gadīties, ka līdz brīdim, kad darījums tiek galīgi noformēts, faktiskā vērtība, kas tiek pārskaitīta, galu galā ievērojami atšķiras no tā, par ko sākotnēji varēja vienoties. Tas rada visdažādākās galvassāpes visu pušu uzskaitē, un tā ir problēma, ar kuru es nodarbojos tieši laikā, kad strādāju šajā nozarē. ”

Amirliravi uzskata, ka tas, ko mēs šobrīd redzam, ir nozare, kas ir gatava pārmaiņām. Pat pandēmijas laikā uzņēmumi un ekonomika aug, un tagad digitālo, automatizēto risinājumu virzība ir lielāka nekā jebkad agrāk. Pārrobežu darījumu apjoms jau gadiem ilgi ir stabili pieaudzis par 6%, un tikai starptautisko maksājumu nozare vien ir 200 miljardu dolāru vērta.

Šādi skaitļi parāda ietekmes potenciālu, kāds varētu būt optimizācijai šajā telpā.

Tādas tēmas kā izmaksas, pārredzamība, ātrums, elastība un digitalizācija šobrīd ir tendences nozarē, un, tā kā darījumi un piegādes ķēdes turpina kļūt arvien vērtīgākas un sarežģītākas, līdzīgi palielināsies arī prasības pēc infrastruktūras. Tas tiešām nav jautājums par “ja”, bet par “kad” - nozare šobrīd atrodas krustcelēs: ir skaidrs, ka jaunās tehnoloģijas racionalizēs un optimizēs procesus, bet puses gaida drošu un uzticamu risinājumu pietiekami, lai apstrādātu biežus, liela apjoma darījumus, un pietiekami elastīgs, lai pielāgotos sarežģītajām darījumu struktūrām, kas pastāv tirdzniecības finanšu jomā. “

Amirliravi un viņa LGR Global kolēģi redz aizraujošu nākotni b2b naudas kustībai un tirdzniecības finanšu nozarei.

"Es domāju, ka kaut kas tāds, ko mēs turpināsim redzēt, ir jauno tehnoloģiju ietekme uz nozari," viņš teica. “Tādas lietas kā blokķēdes infrastruktūra un digitālās valūtas tiks izmantotas, lai darījumiem nodrošinātu lielāku pārredzamību un ātrumu. Tiek veidotas arī valdības emitētas centrālo banku digitālās valūtas, un tam arī būs interesanta ietekme uz pārrobežu naudas kustību.

"Mēs meklējam, kā digitālos viedos līgumus var izmantot tirdzniecības finansēšanā, lai izveidotu jaunus automatizētus akreditīvus, un tas kļūst patiešām interesanti, kad jūs integrējat IoT tehnoloģiju. Mūsu sistēma spēj automātiski izraisīt darījumus un maksājumus, pamatojoties uz ienākošajiem ienākumiem datu plūsmas. Tas nozīmē, piemēram, ka mēs varētu izveidot gudru līgumu par akreditīvu, kas automātiski atbrīvo maksājumu, tiklīdz kuģniecības konteiners vai kuģis sasniedz noteiktu vietu. Vai, vienkāršāks piemērs, maksājumus varētu veikt, ja atbilstības dokumentu kopums tiek pārbaudīts un augšupielādēts sistēmā. Automatizācija ir tik milzīga tendence - mēs redzēsim, ka arvien vairāk tradicionālo procesu tiek traucēti.

"Dati turpinās spēlēt milzīgu lomu piegādes ķēdes finanšu nākotnes veidošanā. Pašreizējā sistēmā daudz datu tiek noklusēts, un standartizācijas trūkums patiešām traucē vispārējām datu vākšanas iespējām. Tomēr, tiklīdz šī problēma ir atrisināta, end-to-end digitālās tirdzniecības finanšu platforma spētu ģenerēt lielas datu kopas, kuras varētu izmantot, lai izveidotu visu veidu teorētiskos modeļus un ieskatus nozarē. Protams, šo datu kvalitāte un jutīgums nozīmē, ka datu pārvaldība un drošība rītdienas nozarei būs neticami svarīga.

"Man naudas kustības un tirdzniecības finanšu nozares nākotne ir spoža. Mēs ieejam jaunajā digitālajā laikmetā, un tas nozīmēs visa veida jaunas uzņēmējdarbības iespējas, īpaši uzņēmumiem, kuri izmanto nākamās paaudzes tehnoloģijas."

Turpināt Reading

bizness

Pētniecība un zinātniski jauninājumi, kas ir būtiski ekonomikas atveseļošanai Eiropā

Izdots

on

Nākamais ES budžets 2021. – 2027. Gadam pavērs ceļu spēcīgam ES atbalstam pētniecības, inovācijas un zinātnes nozarēm - kas ir ārkārtīgi svarīgs ekonomikas atveseļošanās procesā Eiropā raksta Deivids Harmons.

Nākamajā 23. novembrī paredzēts, ka Eiropas Parlaments balsos par pārskatītās ES budžeta shēmas noteikumiem laika posmam no 2021. līdz 2027. gadam.

Pašreiz 94 miljardi eiro tiek atvēlēti, lai finansētu programmas Horizon Europe, NextGenerationEU un Digitālo Eiropu. Šīs ir galvenās ES iniciatīvas, kas nodrošinās ES saglabāšanos priekšgalā jaunu digitālo tehnoloģiju izstrādē. Tas tagad ir svarīgāk nekā jebkad agrāk. Digitālā transformācija virzās uz priekšu attiecībā uz to, kā tehnoloģija attīstīs galvenās vertikālās nozares un nākotnes viedos tīklus Eiropā.

Eiropai ir zinātība, kā sasniegt galvenos politikas mērķus saskaņā ar šīm svarīgajām ES pamatprogrammām un darīt to videi draudzīgā veidā.

Secinājums ir tāds, ka tagad mēs dzīvojam 5G laikmetā. Tas nozīmē, ka jauni produkti, piemēram, augstas izšķirtspējas video un pašpiedziņas transportlīdzekļi, kļūs par realitāti ikdienas dzīvē. 5G virza šo IKT jauninājumu procesu. Bet ES dalībvalstīm ir jāsadarbojas, lai panāktu 5G panākumus, lai ekonomiski attīstītu Eiropu un visaptveroši risinātu plašākas sabiedrības vajadzības.

IKT standartiem jādarbojas strukturēti un savstarpēji saistīti. Valdībām jānodrošina spektra politikas pārvaldība tādā veidā, kas garantē, ka pašpiedziņas automašīnas var nevainojami pārvietoties pāri robežām.

ES līmeņa politika, kas veicina izcilību zinātnē ar Eiropas Pētniecības padomes un Eiropas Inovāciju padomes starpniecību, tagad nodrošina, ka ļoti novatoriski IKT produkti veiksmīgi nonāk ES tirgū.

Bet valsts un privātajam sektoram ir jāturpina cieši sadarboties, īstenojot ES politikas mērķus, kas pilnībā iekļauj un integrē pētniecības, inovācijas un zinātnes nozari.

Jau programmas “Apvārsnis Eiropa” ietvaros tiek izveidotas vairākas publiskā un privātā sektora partnerības, kas aptvers gan galveno digitālo tehnoloģiju, gan viedo tīklu un pakalpojumu attīstību. Inovāciju process darbojas vislabākajā gadījumā, ja privātā, publiskā, izglītības un pētniecības kopiena sadarbojas un sadarbojas kopīgu politikas mērķu sasniegšanā.

Patiesībā pat plašākā kontekstā 17 ANO ilgtspējīgas attīstības mērķus var sasniegt, zinātniekiem un pētniekiem visā pasaulē iesaistoties kopīgos projektos.

Saskaņā ar programmu “Apvārsnis Eiropa” Eiropa spēlē visas iespējas.

Eiropā dzīvo vieni no izcilākajiem programmatūras izstrādātājiem pasaulē. Vairāk nekā ceturtā daļa no visas pasaules [e-pasts aizsargāts] tiek veikta Eiropā.

Horizon Europe un tās priekšgājēja programma Horizon 2020 ir atzītas par vadošajām globālajām pētniecības iniciatīvām. Bet nozarei ir jāpastiprina, ja programma Horizon Europe gūs panākumus.

Programmai Horizon Europe jāatbalsta un jāatbalsta jauninājumu process.

Tas ir galvenais, ja tradicionālās nozares, piemēram, enerģētika, transports, veselības un ražošanas nozares, būs piemērotas digitālajam laikmetam.

Starptautiskā sadarbība un sadarbība var atbalstīt un atbalstīs ES stratēģisko autonomo politikas mērķu īstenošanu.

Mēs dzīvojam digitālās revolūcijas laikā. Mums visiem ir jāstrādā kopā, lai šī revolūcija būtu pozitīva veiksme visiem, un tas ietver digitālās plaisas mazināšanu.

Deivids Harmons, Huawei Technologies ES valdības lietu direktors

Deivids Harmons ir Huawei Technologies ES valdības lietu direktors

Tagad, kad Eiropa ir uz robežas, lai panāktu vienošanos par jaunā ES 20210. – 2027. Gada noteikumiem, ieinteresētās puses var sagatavoties pirmajam uzaicinājumam iesniegt priekšlikumus programmas “Apvārsnis Eiropa” ietvaros. Šādu zvanu publicēšana notiks 2021. gada pirmajā ceturksnī. Attīstībai AI, lielo datu, mākoņdatošanas un augstas veiktspējas skaitļošanas jomā būs izšķiroša loma jaunu novatorisku IKT produktu un pakalpojumu ieviešanā tirgū. Šogad mēs no pirmā acu uzmetiena esam pieredzējuši ļoti pozitīvo lomu, kādu jaunās tehnoloģijas var spēlēt ātrdarbīgu tiešsaistes platformu atbalstīšanā un sakaru uzlabošanā gan uzņēmumiem, gan draugiem, gan ģimenēm.

Protams, būs jāievieš politikas satvars, lai ņemtu vērā jaunattīstības tehnoloģijas, kas tiek ieviestas. Pilsoniskajai sabiedrībai, rūpniecībai, izglītībai un pētniekiem ir pilnībā jāiesaistās šī likumdošanas plāna izstrādē.

Mēs zinām, kādi izaicinājumi mūs sagaida. Tāpēc ļaujiet mums visiem aktīvi risināt šīs problēmas apņēmības, draudzības un starptautiskas sadarbības garā.

Deivids Harmons ir Huawei Technologies ES valdības lietu direktors un bijušais loceklis Eiropas pētniecības, inovācijas un zinātnes komisāra kabinetā laika posmā no 2010. līdz 2014. gadam.

Turpināt Reading
reklāma

Facebook

Twitter

trending