Savienoties ar mums

Azerbaidžāna

Vai Azerbaidžānas brīvā ekonomiskā zona varētu katalizēt Kaukāza labklājību?

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Pēdējo vairāku gadu desmitu laikā starptautiskajā tirdzniecībā ir uzplaukuši vairāki nozīmīgi pasaules biznesa centri. No Honkongas līdz Singapūrai, līdz Dubaijai visu šo pilsētu kopsaucējs bija līderu apņemšanās atvērt savas ekonomiskās sistēmas pasaulei un padarīt tās pēc iespējas aicinošākas pārējai pasaulei., raksta Luiss Šmits.

Tagad, kad uzņēmumi un investori ir redzējuši, ka šādi biznesa centri plaukst Āzijā un Tuvajos Austrumos, šķiet, ka Kaukāza kārta ir spīdēt.

Azerbaidžānas valdība atgriezās 2020. gada maijā atklātie plāni par savu jauno brīvās tirdzniecības zonu, ko dēvētu par Alatas brīvā ekonomiskā zona (BEZ). 8,500,000 XNUMX XNUMX kvadrātmetru lielais projekts tika paziņots kā daļa no topošā tirdzniecības un loģistikas centra Alatas apmetnē, kas atrodas gar Kaspijas jūras piekrasti.

Alat plāni bija izstrādāti gadiem ilgi. Likumu par BEZ, kurā izklāstīts tā īpašais statuss un reglamentējošā politika, valsts parlaments apstiprināja jau 2018. gadā. Drīz pēc tam sākās darbs pie Zonas būvniecības.

Līdz ar BEZ atvēršanu ārvalstu biznesam tagad ir Azerbaidžānas vadība aicinot pasauli atbraukt uz Alatu.

Aiz pavisam jaunā mezgla gar Kaspijas jūru ir daži galvenie virzītājspēki. Pirmais faktors ir Azerbaidžānas valdības pieņemtā ilgtermiņa stratēģija, lai paplašinātu valsts ekonomiku informācijas nozarēs un dažādotu to tālāk no enerģētikas sektora, kas Azerbaidžānas tradicionāli ir vislielākais ienākumu avots. “Alatas brīvās ekonomiskās zonas izveidošanas ideja balstās uz mūsu politiku. Jo īpaši pēdējos gados paveiktais, lai attīstītu ne-naftas nozari, ir devis impulsu šīs zonas izveidošanai, ”prezidents Ilhams Alijevs teica intervijā Azerbaidžānas televīzijai pēc Alatas brīvās ekonomiskās zonas pamatakmeņu ceremonijas. “Mēs redzējām, ka ieguldījumus ar naftu nesaistītās nozarēs vairāk veica valsts nekā vietējie uzņēmumi. Ārvalstu uzņēmumiem bija tendence vairāk ieguldīt naftas un gāzes nozarē, ”sacīja Alijevs. Prezidents secināja, ka ir pārliecināts, ka Alat projekts būs nozīmīgs, lai paplašinātu ar enerģētiku nesaistītas nozares.

Otrs svarīgs faktors BEZ izveidē ir stimulu radīšana tiešajām ārvalstu investīcijām (ĀTI) Azerbaidžānas ekonomikā. Likums, kas regulē Alata administrāciju nodrošina ļoti pievilcīgus apstākļus ieguldītājiem. Tas ietver īpašu nodokļu un muitas režīmu, kas jāpiemēro uzņēmumiem, kas darbojas brīvajā ekonomiskajā zonā. Pievienotās vērtības nodoklis netiks piemērots zonā importētajām precēm, darbiem un pakalpojumiem, kā arī tiks pilnībā atbrīvots no muitas nodevām. “Šis ir ļoti progresīvs likums, kas pilnībā atbilst gan mūsu valsts, gan investoru interesēm. Tas ir ļoti svarīgi. Jo, ja ieguldītājiem likumdošanā būtu neskaidrības, protams, nebūtu iespējams viņus šeit piesaistīt, ”prezidents Alijevs teica žurnālisti 1. jūlija intervijā, norādot, ka COVID pandēmija ir palielinājusi arī pieprasījumu pēc vienmērīgiem, neierobežotiem ceļiem uzņēmumu un starptautiskās uzņēmējdarbības izaugsmei.

reklāma

BEZ sistēma ir īpaši pielāgota iesācēju un individuālu uzņēmēju vajadzībām. Uzstājoties Azerbaidžānas mazo uzņēmumu konfederācijā ANCE, grupas prezidents Mammads Musajevs klausītājiem pastāstīja, cik būtisks Alats būs valsts uzņēmējdarbības vides attīstībai. "Darbs pie Alatas BEZ darbības uzsākšanas jau ir sākts, tiek rīkotas tikšanās ar investoriem. Mēs esam gatavi veltīt laiku ikvienam uzņēmējam, kurš vēlas sadarboties ar mums," teica Musajevs.

Visbeidzot, Alatas FEZ atrodas unikālā atrašanās vietā gan ģeogrāfiskā, gan infrastruktūras ziņā, lai nodrošinātu pasaules klases biznesa platformu. Baku Starptautiskā jūras tirdzniecības osta, kas pazīstama arī kā Baku osta, pašlaik ir visattīstītākā struktūra Alat projektā. Ostas kravas ietilpība jau ir desmitiem miljonu tonnu, un tā joprojām paplašinās. Pašlaik transporta mezgls saista Turciju uz rietumiem, ar Indiju dienvidos, kā arī ar Krieviju un citām Ziemeļeiropas valstīm. Lidosta, kas atrodas blakus zonai, jau ir plānošanas stadijā. “Fakts, ka ziemeļu-dienvidu un austrumu-rietumu transporta koridori šķērso Azerbaidžānas teritoriju, kā arī tā tuvums lielajiem tirgiem palielinās BEZ ekonomisko efektivitāti un dos iespēju apkalpot Centrālāzijas tirgus , Irāna, Krievija, Turcija un Tuvie Austrumi, ” teica ANCE prezidents Musajevs. Administratīvi Rīks Biznesa pakalpojumu centrs sniegs licences, vīzas un citus būtiskus pakalpojumus uzņēmumiem un privātpersonām, kas darbojas BEZ.

Azerbaidžānas sasniegtais progress Alat projektā ir parādījis stingru apņemšanos virzīt valsti, lai tā kļūtu par zināšanām balstītu ekonomiku un turpinātu modernizēt savu ekonomikas sistēmu.

Ja tā spēs attaisnot cerības, Alatas FEZ izraisīs ekonomikas uzplaukumu ne tikai Azerbaidžānai, bet arī visam Kaukāza reģionam.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending