Savienoties ar mums

Aviācijas stratēģija Eiropai

Komisija apstiprina 4.4 miljonu euro lielu Bulgārijas atbalsta pasākumu Burgasas un Varnas lidostām saistībā ar #Coronavirus uzliesmojumu

Izdots

on

Eiropas Komisija ir apstiprinājusi 4.4 miljonu euro lielu Bulgārijas atbalsta pasākumu Burgasas un Varnas lidostām saistībā ar koronavīrusa uzliesmojumu. Pasākums tika apstiprināts saskaņā ar valsts atbalstu Pagaidu ietvars. Valsts atbalsts tiks piešķirts kā koncesijas maksas maksājumu atlikšana, ko Fraport Twin Star Airport Management AD, kas pārvalda abas lidostas, maksā Bulgārijas valdībai, kurai pieder lidostu infrastruktūra.

Pasākuma mērķis ir palīdzēt abām lidostām novērst likviditātes trūkumu, ar kuru tās saskaras koronavīrusa uzliesmojuma dēļ, samazinot lidostas operatora izmaksas. Komisija konstatēja, ka pasākums atbilst nosacījumiem, kas izklāstīti pagaidu shēmā.

Jo īpaši maksājuma atlikšanu var piešķirt tikai līdz šā gada beigām, un tā ilgums būs viens gads. Turklāt maksājuma atlikšana ietver minimālo atalgojumu saskaņā ar pagaidu shēmu.

Tāpēc Komisija secināja, ka pasākums ir nepieciešams, piemērots un samērīgs, lai novērstu nopietnus traucējumus kādas dalībvalsts ekonomikā saskaņā ar LESD 107. panta 3. punkta b) apakšpunktu un pagaidu shēmā paredzētajiem nosacījumiem. Pamatojoties uz to, Komisija apstiprināja pasākumu saskaņā ar ES noteikumiem par valsts atbalstu. Papildu informācija par pagaidu shēmu un citiem Komisijas veiktajiem pasākumiem, lai novērstu koronavīrusu pandēmijas ekonomisko ietekmi, ir atrodama šeit.

Nekonfidenciālā versija lēmuma būs pieejama ar lietas numuru SA.58095 In valsts atbalsta reģistrs par Komisiju konkurss ja konfidencialitātes jautājumi ir atrisināti.

Aviācijas stratēģija Eiropai

Vienotas Eiropas gaisa telpas: ilgtspējīgākai un noturīgākai gaisa satiksmes pārvaldībai

Izdots

on

Eiropas Komisija ir ierosinot vienotās Eiropas gaisa telpas tiesiskā regulējuma uzlabošana, kas nāk uz Eiropas zaļās vienošanās papēžiem. Mērķis ir modernizēt Eiropas gaisa telpas pārvaldību un izveidot ilgtspējīgākus un efektīvākus lidojumu ceļus. Tas var samazināt līdz 10% no gaisa transporta emisijām.

Priekšlikums nāk klajā, jo straujais gaisa satiksmes kritums, ko izraisījusi koronavīrusu pandēmija, prasa lielāku mūsu gaisa satiksmes vadības noturību, atvieglojot satiksmes jaudas pielāgošanu pieprasījumam.

Transporta komisāre Adina Vălean paziņoja: “Lidmašīnas dažreiz zigzagging starp dažādiem gaisa telpas blokiem, palielinot kavēšanos un patērēto degvielu. Efektīva gaisa satiksmes vadības sistēma nozīmē vairāk tiešo maršrutu un mazāk patērētās enerģijas, kā rezultātā mūsu aviosabiedrības samazina emisijas un samazina izmaksas. Šodienas priekšlikums pārskatīt vienoto Eiropas gaisa telpu ne tikai palīdzēs samazināt aviācijas emisijas līdz pat 10%, labāk pārvaldot lidojumu trajektoriju, bet arī stimulēs digitālās inovācijas, atverot tirgus datu pakalpojumu sektoram. Ar jaunajiem ierosinātajiem noteikumiem mēs palīdzam mūsu aviācijas nozarei virzīties uz priekšu divkāršās zaļās un digitālās pārejas jomā. ”

Gaisa satiksmes vadības iespēju nepielāgošana radītu papildu izmaksas, kavēšanos un CO2 emisijas. 2019. gadā tikai kavēšanās ES izmaksāja 6 miljardus eiro un noveda pie 11.6 miljoniem tonnu (Mt) liekā CO2. Tikmēr pilotu uzlikšana par pienākumu lidot pārslogotajā gaisa telpā, nevis veikt tiešu lidojuma trajektoriju, rada nevajadzīgas CO2 emisijas, un tas pats attiecas uz gadījumiem, kad aviokompānijas izvēlas garākus maršrutus, lai izvairītos no maksas zonām ar augstākām likmēm.

Eiropas Zaļā vienošanās, bet arī jauni tehnoloģiskie sasniegumi, piemēram, plašāka bezpilota lidaparātu izmantošana, transporta digitalizāciju un dekarbonizāciju ir izvirzījuši par galveno ES aviācijas politikas centrā. Tomēr emisiju ierobežošana joprojām ir nozīmīgs izaicinājums aviācijai. Tāpēc vienotā Eiropas gaisa telpa paver ceļu Eiropas gaisa telpai, kas tiek izmantota optimāli un iekļauj modernās tehnoloģijas. Tas nodrošina sadarbības tīkla pārvaldību, kas ļauj gaisa telpas lietotājiem lidot videi optimālos maršrutos. Un tas ļaus digitālajiem pakalpojumiem, kuriem nav obligāti nepieciešama vietējā infrastruktūra.

Lai nodrošinātu drošus un rentablus gaisa satiksmes pārvaldības pakalpojumus, Komisija ierosina šādas darbības:

  • Stiprināt Eiropas tīklu un tā pārvaldību, lai izvairītos no sastrēgumiem un neoptimāliem lidojumu maršrutiem;
  • Eiropas datu pakalpojumu tirgus veicināšana, kas vajadzīgi labākai gaisa satiksmes pārvaldībai;
  • racionalizēt dalībvalstu vārdā sniegto gaisa satiksmes pakalpojumu ekonomisko regulējumu, lai veicinātu lielāku ilgtspēju un noturību, un
  • labākas koordinācijas veicināšana novatorisku risinājumu definēšanai, izstrādei un ieviešanai.

Nākamie soļi

Pašreizējais priekšlikums tiks iesniegts Padomei un Parlamentam apspriešanai, un Komisija cer, ka tas tiks pabeigts bez kavēšanās.

Pēc priekšlikuma galīgās pieņemšanas būs jāsagatavo īstenošanas un deleģētie akti ar ekspertiem, lai risinātu sīkākus un tehniskus jautājumus.

fons

Vienotās Eiropas gaisa telpas iniciatīva tika uzsākta 2004. gadā, lai mazinātu gaisa telpas sadrumstalotību visā Eiropā un uzlabotu gaisa satiksmes pārvaldības efektivitāti drošības, jaudas, rentabilitātes un vides ziņā.

Priekšlikumu par vienotās Eiropas gaisa telpas (SES 2+) pārskatīšanu Komisija iesniedza 2013. gadā, taču sarunas Padomē ir apstājušās kopš 2015. gada. 2019. gadā Gudra cilvēka grupa, kurā ir 15 nozares eksperti, tika izveidota, lai novērtētu pašreizējo situāciju un nākotnes vajadzības pēc gaisa satiksmes pārvaldības ES, kā rezultātā tika sniegti vairāki ieteikumi. Pēc tam Komisija grozīja 2013. gada tekstu, ieviešot jaunus pasākumus, un izstrādāja atsevišķu priekšlikumu EASA pamatregulas grozīšanai. Jaunajiem priekšlikumiem ir pievienots dienestu darba dokuments, šeit.

Vairāk informācijas

Jautājumi un atbildes: Vienota Eiropas gaisa telpa: efektīvai un ilgtspējīgai gaisa satiksmes pārvaldībai

Turpināt Reading

Aviācijas stratēģija Eiropai

Komisija apstiprina Beļģijas atbalstu 25 miljonu euro apmērā, lai atbalstītu apkalpošanas uz zemes pakalpojumu sniedzēju Aviapartner saistībā ar #Coronavirus uzliesmojumu

Izdots

on

Eiropas Komisija ir apstiprinājusi Beļģijas individuālā atbalsta pasākumu 25 miljonu euro apmērā, lai atbalstītu Aviapartner - apkalpošanas uz zemes pakalpojumu sniedzēju Briseles Nacionālajā lidostā (Zaventem). Pasākums tika apstiprināts saskaņā ar valsts atbalsta pagaidu shēma. Pasākums nodrošina atbalstu konvertējama aizdevuma veidā. Rekapitalizācijas pasākuma mērķis ir nodrošināt, ka Aviapartner ir pietiekama likviditāte, lai turpinātu savu darbību. Aviapartner ir būtisks operators Briseles Nacionālajā lidostā (Beļģijas galvenā lidosta).

Aviapartner kļūme radītu lielus traucējumus Beļģijas ekonomikai un savienojamībai. Komisija secināja, ka Beļģijas paziņotais pasākums atbilst nosacījumiem, kas izklāstīti pagaidu shēmā. Jo īpaši: i) pasākums nepārsniegs minimumu, kas vajadzīgs Aviapartner dzīvotspējas nodrošināšanai, un nepārsniegs kapitāla stāvokli pirms koronavīrusa uzliesmojuma atjaunošanas, ii) shēma valstij nodrošina atbilstošu atlīdzību; iii) pasākumu nosacījumi stimulē saņēmējus un / vai viņu īpašniekus atmaksāt atbalstu pēc iespējas ātrāk; v) ir ieviesti drošības pasākumi, lai pārliecinātos, ka saņēmēji nepamatoti negūst labumu no valsts rekapitalizācijas atbalsta, kaitējot godīgai konkurencei vienotajā tirgū, piemēram, iegādes aizliegums, lai izvairītos no agresīvas komerciālās ekspansijas.

Komisija secināja, ka pasākums ir nepieciešams, piemērots un samērīgs, lai novērstu nopietnus traucējumus kādas dalībvalsts ekonomikā saskaņā ar LESD 107. panta 3. punkta b) apakšpunktu un pagaidu shēmā paredzētajiem nosacījumiem. Pamatojoties uz to, Komisija apstiprināja pasākumu saskaņā ar ES noteikumiem par valsts atbalstu. Papildinformāciju par pagaidu shēmu un citām darbībām, ko Komisija veikusi, lai novērstu koronavīrusu pandēmijas ekonomisko ietekmi, var atrast šeit.

Nekonfidenciālā versija lēmuma būs pieejama ar lietas numuru SA.57637 In valsts atbalsta reģistrs par Komisiju konkurss ja konfidencialitātes jautājumi ir atrisināti.

Turpināt Reading

Aviācijas stratēģija Eiropai

Komisija paraksta #Aviācijas vienošanos ar #Japan

Izdots

on

22. jūnijā Eiropas Komisija un Japāna parakstīja nolīgumu par civilās aviācijas drošību, kas vēl vairāk veicinās ES jau tā spēcīgo sadarbību ar Japānu un stiprinās ES aviācijas nozares konkurētspēju.

Šis divpusējais civilās aviācijas drošības nolīgums (BASA) atbalstīs ES aeronavigācijas produktu ražotājus, lai palielinātu viņu tirdzniecību un tirgus daļu Japānas tirgū. BASA novērsīs nevajadzīgu aeronavigācijas izstrādājumu novērtēšanas un testēšanas darbību dublēšanos, samazinās iestāžu un aviācijas nozares izmaksas un veicinās sadarbību starp ES un Japānas civilās aviācijas iestādēm. Kopīgi noteikumi atvieglos Eiropas un Japānas uzņēmumu sadarbību un samazinās iestāžu administratīvo slogu, radot labākas investīciju iespējas un stiprinot ekonomisko labklājību un izaugsmi.

Transporta komisāre Adina Vălean teica: “Šis nolīgums atvieglos mūsu aviācijas nozares piekļuvi Japānas aeronavigācijas produktu tirgum, palīdzot šai smagi skartajai nozarei atgūties no krīzes. Mēs arī pastiprinām sadarbību starp ES un Japānas aviācijas iestādēm, lai sasniegtu vēl augstāku civilās aviācijas drošības un vides savietojamības līmeni. ”

Pilna presei un līgums ir pieejami tiešsaistē.

Turpināt Reading
reklāma

Facebook

Twitter

trending