Dzēriens braukšanas nogalina: 5,600 nāves varētu ietaupīt

9. maijs ir Eiropas ceļu satiksmes drošības diena - 5,600 nāves gadījumu katru gadu varētu novērst, izslēdzot braukšanu dzērumā.

Laikā no 2001. līdz 2012. gadam ceļu sadursmēs ES gāja bojā aptuveni 240,000 2012 pasažieru ar automašīnu. Tomēr tas ir tikai aisberga gals, jo skaitlis kļūst lielāks, ņemot vērā citas nelielas vai smagākas traumas. Ir arī dažas pozitīvas ziņas. 12,345. gadā bija 27,700 2001 nāves gadījumi, salīdzinot ar 55 XNUMX nāves gadījumiem XNUMX. gadā, kas ir samazinājums par XNUMX%[1].

Braukšana dzērumā ir viens no galvenajiem ceļu satiksmes drošības iemesliem. Saskaņā ar Eiropas Transporta drošības padomes (ETSC) aplēsēm katru gadu varētu novērst 5,600 nāves gadījumu, izslēdzot braukšanu dzērumā[2]. Daudzas valstis ir spērušas lielus soļus, lai novērstu braukšanu dzērumā, un Šveice ir viena no tām. Viņi jau bija pirmajā vietā ceļu satiksmes drošības jomā un vēl vairāk nostiprināja savu politiku 2014. gadā, kad ieviesa zemāku alkohola koncentrācijas līmeni asinīs (BAC) jauniem un profesionāliem braucieniem, kā arī pārkvalificējās pirmiedzīvotājiem alkohola reibumā[3].

Lai gan lielākajai daļai valstu likumīgais BAC līmenis ir 0.5, dažas ir izmantojušas arī nulles tolerances pieeju, bet citās, piemēram, Lielbritānijā un Maltā, ir relatīvi augsts līmenis (0.8 BAC). Bažas rada arī automašīnas vadīšana tādu narkotiku kā kaņepes reibumā. Šajā sakarā tiek mēģināts arī uzsvērt kaitējumu, ko rada transportlīdzekļu vadīšana dažādu narkotiku (tostarp recepšu medikamentu) reibumā.

Eiropas Alkohola politikas alianses Eurocare Mariann Skar ģenerālsekretāre atbalsta nulles tolerances iniciatīvas braukšanas dzērumā un teica: “5,600 nāves gadījumus ir iespējams novērst. Šodien ir vajadzīgs stingrāks regulējums un labāka izpilde. ”

EUROCARE IETEIKUMI

Nulles pielaide braukšanai dzērumā visās dalībvalstīs visiem autovadītājiem[4]

Dalībvalstīs ir nepieciešama atbilstoša izpilde (policijas pārbaudes, nejaušas elpas pārbaudes utt.)

Informācija par braukšanu dzērumā, alkohola un braukšanas radīto kaitējumu un sodiem būtu jāiekļauj braukšanas nodarbībās, braukšanas eksāmenos un publicētos braukšanas kodos.

Alkoholisko dzērienu tirdzniecības aizliegums degvielas uzpildes stacijās

Ieviesiet alkohola bloķētājus profesionāliem autovadītājiem un pirmajā posmā atkārtojiet likumpārkāpējus

Ievietot obligātu alkohola produktu marķēšanu, vadot automašīnu dzērumā

reklāma

Dalieties ar šo rakstu: