Savienoties ar mums

vispārējs

Wizz Air aptur Krievijas un AAE lidojumu atsākšanu sekojot sociālo mediju pretreakcijai

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Kopš iebrukuma Ukrainā Eiropas Savienība ir ieviesusi vairākas sankcijas pret Krieviju, tostarp to, ka Eiropas aviokompānijām nav atļauts apkalpot maršrutus uz Krieviju un no tās.

Zemo izmaksu lidsabiedrība Wizz Air atrada veidu, kā apiet aizliegumu, lidojot no Abū Dabī. Wizz Air Abu Dhabi ir Ungārijā bāzētās Wizz Air meitasuzņēmums, kas dibināts 2019. gadā. Lielākā daļa Emirātu uzņēmuma pieder valstij piederošajai Abū Dabī attīstības holdinga kompānijai (ADQ), savukārt Wizz pieder tikai 49% akciju, tāpēc meitas uzņēmumam nav jāatbilst Eiropas noteikumiem.

Aviokompānijas pārstāvis sacīja: “Wizz Air Abu Dhabi ir valsts AAE pārvadātājs, kas darbojas saskaņā ar AAE nacionālajiem noteikumiem un politikām. Aviokompānija atsāk savu darbību uz Maskavu, lai apmierinātu ceļojumu pieprasījumu pasažieriem, kuri vēlas lidot uz Krieviju un no AAE galvaspilsētas. Visas AAE nacionālās aviokompānijas šobrīd veic tiešos lidojumus uz Krieviju.

Tomēr 19. augustāth Wizz Air paziņoja, ka aptur plānus atsākt lidojumus no Krievijas galvaspilsētas Maskavas uz Abū Dabī Apvienotajos Arābu Emirātos. Savā paziņojumā par lidojumu atlikšanu līdz turpmākam paziņojumam Wizz Air neminēja sociālo mediju pretreakciju, kas ietvēra dažus aicinājumus boikotēt aviokompāniju, bet atsaucās tikai uz "nozares piegādes ķēdes ierobežojumiem".

Pēdējo nedēļu laikā Krievijas valstij piederošais Gazprom ir palielinājis plūsmas uz Ungāriju pa TurkStream cauruļvadu, norāda Ungārijas Ārlietu ministrijas amatpersona un Viktora Orbāna partijas Fidesz loceklis - administrācija, kas Eiropā vairākkārt saukta par Krievijas Trojas zirgu.

Skandālu nomocīts uzņēmums

Šī nav pirmā reize, kad Wizz Air tiek kritizēta. 2003. gadā dibinātā Wizz Air ātri kļuva par Eiropas jaunāko lielāko aviokompāniju, pateicoties ES paplašināšanai, kuras rezultātā Ungārija un 9 citas Austrumeiropas valstis pievienojās politiskajam blokam nākamajā gadā.

reklāma

Neskatoties uz to, ka kopš 2010. gada uzņēmums ir uzrādījis nemainīgi augstu peļņu, uzņēmums nesen nokļuva ziņu virsrakstos pēc tam, kad ziņoja par zaudējumiem 285 miljonu eiro apmērā un uzņēmuma Ungārijas izpilddirektora Jozefa Váradi. ir nokļuvis apšaudē par iepriekšējiem komentāriem par streiku un darbinieku apvienošanos arodbiedrībās.

Dānijas pensiju fonds AkademikerPension šā gada sākumā pārdeva savu daļu zemo cenu aviokompānijā saistībā ar iespējamiem "cilvēktiesību un darba tiesību pārkāpumiem" pret tās darbiniekiem.

Eiropas pilotu kabīņu asociācija, kas pārstāv lielāko daļu Wizz Air pilotu, nesen kritizēja Wizz Air izpilddirektoru Džozefu Varadi pēc tam, kad parādījās video, kurā viņš teica pilotiem un apkalpei: "Mēs visi esam noguruši, bet dažreiz ir nepieciešams veikt papildu jūdzi."

Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (EASA) arī paziņoja, ka tā izskata jautājumus par Wizz Air un to, vai tā nespiež lidojuma apkalpi ignorēt nogurumu. Tās paziņojumā teikts, ka: “EASA atzīst, ka nogurums var būt nopietns drošības apdraudējums, un tas ir jāidentificē un pienācīgi jāmazina. Mēs pašlaik izmeklējam apgalvojumus, lai noteiktu, vai un kādi turpmāki ad hoc uzraudzības pasākumi ir nepieciešami. 

Pasažieriem problēmas ir dziļākas aviokompānijas iekšienē, jo īpaši, ja runa ir par tās pienākumiem, ja lidojumi tiek atcelti vai kavēti. Ir parādījušies daudzi piemēri, kad pasažieri nolaižas dažādās vietās vai viņiem ir slikta pieredze ar aviokompāniju plašsaziņas līdzekļos tādēļ, ka uzņēmums strādā ar ierobežotām peļņas normām un tam nav spēju risināt problēmas, kas rodas ne ar apkalpēm, ne lidmašīnām.

Šīs problēmas rada nopietnas problēmas arī uzņēmumam, cenšoties paplašināties jaunos tirgos. Šī gada sākumā Amerikas Savienoto Valstu Transporta departaments (DOT) noraidīja Wizz Air pieteikumu ārvalstu gaisa pārvadātāja atļaujai (FACP), kas ļauj ārvalstu aviokompānijām sākt lidojumus uz ASV. WizzAir nesaņēma atļauju ASV lidojumiem, jo ​​bija bažas par tās drošības uzraudzību.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending