Samskip ir uzlabojis savus tuvjūras konteineru savienojumus starp Īriju un Kontinentālo Eiropu ziemeļos, ieviešot Amsterdamā jaunu īpašu savienojumu. Iknedēļas savienojums nozīmēs, ka Īrijas imports var izvairīties no grūtībām pēc “Brexit”, kas attiecas uz precēm, kuras saņemtas ar Lielbritānijā izvietotu izplatītāju starpniecību, savukārt eksportam būs noderīga lielāka piekļuve ES tirgiem Nīderlandes ziemeļos, Vācijā un ārpus tās.

Sākot no 25. janvāra, fiksētās dienas pakalpojums pirmdienas vakaros atiet no Amsterdamas TMA termināļa, lai ierastos trešdien Dublinā un atgrieztos nedēļas nogalē Amsterdamā. Tas papildina Samskip esošos Roterdamas un Īrijas tuvjūras pakalpojumus, piedāvājot dzelzceļa, baržas un autoceļu klientiem Nīderlandē jaunu izlidošanu pirmdienas vakarā uz Īriju.

Īrijas tirdzniecības vadītājs Samskips Thijs Goumans sacīja, ka pakalpojums tika uzsākts laikā, kad importētāji un eksportētāji Īrijas un kontinentālās Eiropas darījumos turpina izsvērt iespējas, jo kļuva skaidras Brexit sekas piegādes ķēdes pārvaldībā.

"Īrijas un Ziemeļu kontinenta kravu pārvadājumu tirgus ir dinamiskā fāzē, un fiksēto dienu konteineru pakalpojumi uz / no Amsterdamas nodrošina pārliecību, ka piegādes ķēdes vadītāji, kas apkalpo Nīderlandes un Vācijas tirgus, var balstīt uzņēmējdarbības izaugsmi," viņš teica. Ņemot vērā sākotnējos pasākumus, Samskips apsvērtu aicinājumus savienot citas Īrijas ostas ar tiešo Amsterdamu.

"Shortsea konteineru pakalpojumi var vēlreiz pierādīt sevi vairāk nekā spēles par ro-ro, it īpaši attiecībā uz produktiem, kas iepriekš nosūtīti izplatītājiem Lielbritānijā un pēc tam pārdalīti pāri Īrijas jūrai," sacīja Samskip Multimodal reģionālais direktors Ričards Ārčers. "Amsterdama ir augstas veiktspējas osta, kas savieno tieši iekšzemes zonu, un visa Samskip Ireland komanda priecājas par šo jauno apņemšanos nodrošināt transporta nozīmi visā Eiropā."

Amsterdamas ostas izpilddirektors Koens Overtooms komentēja: “Mēs esam ļoti apmierināti ar šo ostas tuvjūras tīkla paplašināšanu. Tas uzsver Samskip un TMA Logistics piedāvāto pakalpojumu stiprumu, kā arī mūsu stratēģisko pozīciju. Īrija ir galvenais tirgus, un šajos strauji mainīgajos laikos tieša saikne paver milzīgas iespējas. Mēs turpināsim strādāt ar TMA, Samskip un starptautiskajiem partneriem, lai šis pakalpojums būtu ilgstošs. "

Maikls van Toledo, TMA Amsterdamas ģenerāldirektors, sacīja, ka Samskipa dzelzceļa savienojumi ar Duisburgu un TMA piekļuve ceļu sastrēgumiem piedāvā platformu FMCG apjoma pieaugumam Īrijā, kā arī farmācijas un piena produktu eksportam pretējā virzienā. "Pakalpojums varēja būt izgatavots pēc pasūtījuma, lai mūsu ambīcijas augt Amsterdama kļūtu par tuvjūras konteineru biznesa centru," viņš teica. "Tas ir vērsts uz lielāku vēlmi pēc Ziemeļkontinenta tiešajiem pakalpojumiem Īrijai pēc Brexit, TMA pārrobežu sakariem uzvarot piekabju operatorus tirgos tālāk uz dienvidiem."

Eiropas Komisija uzsāka programmas projektēšanas posmu Jauns Eiropas Bauhaus iniciatīva (21. janvāris). Jaunā Eiropas Bauhaus mērķis ir apvienot dizainu, ilgtspēju, pieejamību, pieejamību un ieguldījumus, lai palīdzētu sasniegt Eiropas zaļo piedāvājumu.

Projektēšanas posma mērķis ir izmantot koprades procesu, lai veidotu koncepciju, izpētot idejas, identificējot vissteidzamākās vajadzības un izaicinājumus, kā arī lai ieinteresētu ieinteresētās puses. Kā vienu no projektēšanas posma elementiem šopavasar Komisija uzsāks Jaunās Eiropas Bauhaus balvas pirmo izdevumu.

Šis projektēšanas posms novedīs pie tā, ka šī gada rudenī tiks atvērti uzaicinājumi iesniegt priekšlikumus, lai īstenotu jaunas Eiropas Bauhaus idejas vismaz piecās vietās ES, izmantojot ES līdzekļus valsts un reģionālā līmenī.

Eiropas Komisijas priekšsēdētāja Ursula fon der Leēna sacīja: "Jaunais Eiropas Bauhaus ir cerību projekts, lai izpētītu, kā mēs labāk dzīvojam kopā pēc pandēmijas. Tas ir ilgtspējības un stila saskaņošana, lai tuvinātu Eiropas Zaļo darījumu cilvēku prātam un mājas. Mums ir vajadzīgi visi radošie prāti: dizaineri, mākslinieki, zinātnieki, arhitekti un pilsoņi, lai Jaunais Eiropas Bauhaus būtu veiksmīgs. ”

Inovāciju, pētniecības, kultūras, izglītības un jaunatnes lietu komisāre Marija Gabriela sacīja: “Ar jauno Eiropas Bauhaus mūsu mērķis ir izstrādāt novatorisku sistēmu, lai atbalstītu, atvieglotu un paātrinātu zaļo transformāciju, apvienojot ilgtspēju un estētiku. Būdami tilts starp mākslas un kultūras pasauli vienā pusē un zinātnes un tehnoloģiju pasauli, no otras puses, mēs pārliecināsimies iesaistīt sabiedrību kopumā: mūsu māksliniekus, studentus, arhitektus, inženierus, akadēmisko aprindu pārstāvjus , mūsu novatori. Tas uzsāks sistēmiskas izmaiņas. ”

ES jau daudzus gadus nosaka ilgtspējīgu ēku standartus un atbalsta projektus videi draudzīgas dzīves uzlabošanai. Jaunākā darbība ir mēģinājums tuvināt šīs idejas ES pilsoņiem.

“Mums ir nepieciešams skaidrs pakāpenisks pamatplāns, kas palīdz galvenajiem finanšu nozares uzņēmumiem pāriet no Lielbritānijas uz Eiropas Savienību. Vienkārši gaidīšanas un skatīšanās pieeja nedos labumu Eiropas finanšu tirgiem. Viena no galvenajām stratēģiskajām prioritātēm turpmākajos gados ir kapitāla tirgus savienības stiprināšana un stratēģiski svarīgā klīringa biznesa virzīšana uz ES, ”sacīja EPP grupas pārstāvis Eiropas Parlamenta Ekonomikas un monetāro lietu komitejā. šonedēļ Eiropas Komisija iepazīstina ar plānu Eiropas ekonomiskās un finanšu suverenitātes stiprināšanai.

Plāns ir arī solis ierobežot paļaušanos uz dolāru starptautiskajos tirgos.

“Ja ES vēlas spēlēt ģeopolitiskajā Čempionu līgā, mums ir nepieciešama finanšu sistēma, kas tai pielīdzinātu. Ņemot vērā Brexit, stabilas un spēcīgas finanšu infrastruktūras nodrošināšana ir svarīgāka nekā jebkad agrāk. Runājot par Eiropas ekonomikas finansēšanu, mēs nedrīkstam būt pilnībā atkarīgi no trešām valstīm, ”uzsvēra Ferberis.

„Stabila un pievilcīga valūta ir ES finanšu un ekonomikas suverenitātes atslēga. Stabila eiro priekšnoteikums ir fiskālā piesardzība. Viena no galvenajām gaidāmajām problēmām būs pandēmijas laikā radušos augsto parādu līmeņa samazināšana uz ilgtspējīgāku trajektoriju. Tāpēc Eiropas Komisijai ir jāievieš skaidrība par fiskālo ceļu uz priekšu, izklāstot savus Stabilitātes un izaugsmes pakta nākotnes plānus un deaktivizējot vispārējo bēgšanas klauzulu, ”viņš secināja.