Savienoties ar mums

korona vīruss

#Koronavīruss - 'Robežas šķērsošanai pa zaļu joslu vajadzētu aizņemt ne vairāk kā 15 minūtes'

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Šodien (23. martā) Eiropas Komisija sniedza praktiskus padomus par to, kā īstenot pamatnostādnes robežu pārvaldībai, lai pašreizējā pandēmijas laikā kravas varētu pārvietoties visā ES. Lai nodrošinātu, ka ES mēroga piegādes ķēdes turpina darboties, dalībvalstīm tiek lūgts nekavējoties izraudzīties visus attiecīgos iekšējos robežu šķērsošanas punktus Eiropas transporta tīklā (TEN-T) kā “zaļās joslas” robežšķērsošanas vietas. Zaļās joslas robežas šķērsošanai jābūt pieejamai visiem kravas transportlīdzekļiem neatkarīgi no pārvadājamajām kravām. Robežas šķērsošana, ieskaitot jebkādas pārbaudes un veselības pārbaudi, nedrīkst ilgt vairāk kā 15 minūtes.

Eiropas Komisijas prezidente Urzula fon der Leiena sacīja: "Koronavīrusa uzliesmojums ļoti ietekmē Eiropas transportu. Veicot vīrusa izplatības palēnināšanu, ir palēninājies un dažkārt arī paralizēts transports. Šodien mēs izdodam vadlīnijas par" zaļo " Es izvirzīju četrus mērķus, lai gūtu reālus panākumus uz Eiropas ceļiem.

"Pirmkārt, robežas šķērsošanai pa zaļu joslu vajadzētu aizņemt ne vairāk kā 15 minūtes. Otrkārt, zaļajām joslām jābūt atvērtām transportlīdzekļiem, kas pārvadā jebkura veida preces. Treškārt, valstu valdībām būtu jāaptur ierobežojumi - piemēram, aizliegumi braukt nedēļas nogalēs vai plkst. ceturtkārt, mums jāsamazina visu tautību transporta darbinieku dokumenti, lai viņi varētu ātrāk šķērsot robežas. ”

Transporta komisāre Adina Vălean teica: “ES transporta tīkls savieno visu ES. Mūsu vadlīniju dokuments ir paredzēts, lai aizsargātu ES piegādes ķēdes šajos sarežģītajos apstākļos un nodrošinātu, ka gan preču, gan transporta darbinieki var bez kavēšanās doties uz turieni, kur tie ir nepieciešami. Kolektīvā un koordinētā pieeja pārrobežu pārvadājumiem šodien ir svarīgāka nekā jebkad agrāk. Zaļās joslas ir īpaši paredzētas arī transporta darbinieku aizsardzībai šīs krīzes priekšgalā. Šis ieteikumu kopums atvieglos viņu jau tā saspringto misiju un palielinās viņu darba drošību un paredzamību. ”

Zaļo joslu robežu šķērsojumi

Procedūras zaļo joslu robežu šķērsojumos tiks samazinātas līdz minimumam un pilnveidotas līdz absolūti nepieciešamajam. Pārbaudes un pārmeklēšana jāveic, autovadītājiem neizejot no transporta līdzekļiem, un pašiem autovadītājiem jāveic tikai minimālas pārbaudes. Kravu transportlīdzekļu vadītājiem nevajadzētu lūgt uzrādīt nevienu dokumentu, izņemot viņu identifikācijas un vadītāja apliecību, kā arī vajadzības gadījumā darba devēja vēstuli. Jāpieņem dokumentu elektroniska iesniegšana / parādīšana.

Neviens kravas transportlīdzeklis vai vadītājs nedrīkst saskarties ar diskrimināciju neatkarīgi no izcelsmes un galamērķa, vadītāja valstspiederības vai transportlīdzekļa reģistrācijas valsts.

reklāma

Ņemot vērā pašreizējo situāciju, ES valstis tiek mudinātas arī uz laiku apturēt visus to teritorijā esošos ceļu piekļuves ierobežojumus, piemēram, nedēļas nogales, nakts un nozaru aizliegumus.

Komisija mudina dalībvalstis izveidot drošu pāreju tranzīta koridorus, lai privāti autovadītāji un viņu pasažieri, piemēram, veselības un transporta darbinieki, kā arī ES pilsoņi, kas tiek repatriēti, neatkarīgi no viņu tautības, varētu tieši šķērsot prioritāti caur valsti katrā no tām. nepieciešamais virziens pa TEN-T tīklu. Tas jādara, stingri uzturoties norādītajā maršrutā un veicot nepieciešamos minimālos atpūtas pārtraukumus. dalībvalstīm būtu jānodrošina, ka tām ir vismaz viena lidosta, kas funkcionē repatriācijai un starptautiskiem palīdzības lidojumiem.

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending