Degvielas rūpniecībai ir jāstrādā, lai samazinātu pārvadājumu #BlackCarbon un # CO2 emisijas

Atbildot uz pagājušās nedēļas kopīgajām un individuālajām atbildēm no kopīgo Rūpniecības vadlīniju par 0.5% sēra kuģu degvielas piegādi un izmantošanu, ieskaitot IBIA, Concawe un citus, līdzautoru, 18 locekļu Clean Arctic Alliance ir publicējusi atklātu vēstule nozarei, kurā prasīts, lai atsevišķām organizācijām un uzņēmumiem būtu jāuzņemas atbildība ne tikai par to, lai to degviela neradītu papildu piesārņojumu, bet arī lai aktīvi darbotos, lai ierobežotu globālās kuģošanas ietekmi uz klimatu.  “Mēs uzskatām, ka laikā, kad klimata krīze ir aktuāla politiskajās programmās visā pasaulē un ka katrai nozarei tiek izvirzīti mērķi samazināt oglekļa dioksīda un melnā oglekļa emisijas, jūras degvielas nozarei būtu nepārspējami neprātīgi attīstīt un tirgot produktu, kas ņem melnā oglekļa emisijas samazinājumus pretējā virzienā. ” Vēstule turpina teikt, ka “mēs uzskatām, ka kuģu degvielas nozares dalībniekiem ir profesionāls pienākums brīdināt atbilstošās iestādes gan nacionālās valdības līmenī, gan SJO, ja rodas situācija, kad dalībnieki izstrādā degvielas veidus, kas būtu pretrunā ar iedibināto politiku. centieni samazināt melno oglekli ”. "Svarīgi ir tas, ka tiek darīts viss iespējamais, lai kuģniecības nozare samazinātu tās ietekmi uz klimatu un ka jaunas degvielas veicina šī mērķa sasniegšanu, nevis darbojas pret to." Vēstule noslēdzas ar trim lūgumiem: Vai jūs sadarbosities ar mums, lai nodrošinātu, ka visi degvielas parametri un dati, kas, iespējams, ietekmē emisijas, tiek publiskoti, un attiecībā uz degvielām, kuras vēl tiek izstrādātas pirms to laišanas tirgū? Vai jūs sadarbosities ar mums, lai nodrošinātu, ka neviena jauna tirgū laista degviela nepalielina melno oglekli vai citus gaisa piesārņotājus? Vai jūs sadarbosities ar mums, lai paātrinātu pasākumus oglekļa izmešu samazināšanai, kas rodas, sadedzinot esošo degvielu? Pilnu vēstuli lasiet šeit  reklāma

Dalieties ar šo rakstu: