# Lidmašīnu un kuģu radītās emisijas: fakti un skaitļi 

Lai arī starptautiskā aviācija un kuģniecība rada mazāk nekā 3.5% no visām ES siltumnīcefekta gāzu emisijām, tie ir visstraujāk augošie avoti emisijas, kas veicina klimata pārmaiņas.

Tas galvenokārt ir saistīts ar rekordlielu satiksmes pieaugumu, ko veicina pieaugošais pasažieru skaits un tirdzniecības apjoms. Šīs nozares tikai nesen kļuva par daļu no centieniem samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas gan ES, gan pasaules līmenī.

Rezolūcijā, kas pieņemta pirms COP25 samits klimata jomā, Eiropas Parlaments aicināja uz lielākiem mērķiem samazināt aviācijas un kuģniecības radītās emisijas, piemēram, stiprinot uz tirgu balstītus pasākumus, kuru mērķis ir samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas.

Uzziniet vairāk faktu un skaitļu par klimata izmaiņām.

Visstraujāk augošie siltumnīcefekta gāzu izmešu avoti

Pēdējo divu desmitgažu laikā starptautiskās aviācijas un kuģniecības radītās emisijas ir palielinājušās attiecīgi par gandrīz 130% un 32%. Tas bija visstraujākais pieaugums visā transporta nozarē - vienīgajā nozarē, kurā kopš 1990. gada ir palielinājušās emisijas.

Neskatoties uz uzlabojumiem degvielas patēriņā, paredzams, ka 2050 lidmašīnu emisijas būs septiņas līdz 10 reizes lielākas par 1990 līmeni, savukārt kuģu emisijas tiek prognozētas par 50% līdz 250%.

Gaisa un jūras satiksme pieaug

Siltumnīcefekta gāzu emisijas no aviācijas un kuģniecības lielākoties ir izraisījušas satiksmes pieaugums. Kopš 1993 aviopārvadātāju skaits ES ir trīskāršojies, un starptautiskā jūras tirdzniecība ir ievērojami palielinājies arī pēdējās divās desmitgadēs.

Pieaugošās bažas par vidi varētu pamudināt vairāk cilvēku pievērst uzmanību sava transporta veida oglekļa pēdai. Līdz šim nedaudz vairāk kā katrs desmitais apgalvo, ka viņi tā rīkojas, saskaņā ar a Eurobarometer aptauja. Uzzināt cik daudz CO2 izstaro jūsu lidojums.

Kas ir darīts, lai novērstu aviācijas un kuģniecības radītās emisijas?

ES ir veikusi pasākumus, lai samazināt aviācijas radītās emisijas caur tās Emisiju tirdzniecības sistēma. Turklāt Parlaments vēlas šajā sistēmā iekļaut jūrniecības nozari. Saskaņā ar ES un pasaules noteikumiem lielu kuģu īpašniekiem ir pienākums sniegt informāciju par CO2 emisijām no viņu kuģiem, kā arī par degvielas daudzumu.

ES sadarbojas arī ar Starptautisko civilās aviācijas organizāciju, lai īstenotu globālā tirgus balstītu pasākumu, kas pazīstams kā Korsija, ar kuru aviosabiedrības varētu kompensēt emisijas, ieguldot zaļos projektos, piemēram, stādot kokus.