Elektrība vada sacensības par #CarbonNeutrality

| Septembris 20, 2019

Enerģētikas nozares dekarbonizācija ES pieaug. Atjaunināts galvenie rādītāji Rādīt ka ir nepieciešama politiska rīcība un finansējums, lai nodrošinātu papildu ieguldījumus un citu nozaru elektrifikāciju.

Eiropas dziļās dekarbonizācijas ambīcijas ir uzsākušas pilnīgu pārveidi par to, kā mēs ražojam un patērējam elektrību. Oglekļa neitrāli avoti ātri kļūst par enerģijas ražošanas normu. Tomēr jauns galveno rādītāju kopums - Spēka barometrs šodien publicēts Eurelectric - parāda, ka nepieciešama turpmāka politiska rīcība, lai savlaicīgi nodrošinātu dekarbonizāciju citās gala patēriņa nozarēs, piemēram, transporta, apkures un energoietilpīgās rūpniecības nozarēs.

Enerģētikas sektora paātrinātā dekarbonizācija

Enerģētikas nozarē dekarbonizācija pieaug. 2018 58% no visas ES saražotās elektroenerģijas bija oglekļa neitrāla. Šī tendence 2019 turpina un padziļinās. Paredzams, ka līdz 2030, 75% no visas enerģijas ražošanas būs oglekļa neitrāli. Tajā pašā laika posmā atlikušās fosilās jaudas atlikums pavērsies gāzes virzienā paātrinātas ogļu pakāpeniskas pārtraukšanas rezultātā, vēl vairāk samazinot CO2 intensitāti. Tomēr, lai sasniegtu izvirzītos mērķus attiecībā uz atjaunojamiem enerģijas avotiem, būs vajadzīgi palielināti ieguldījumi, un ir stingri jāuzrauga uzņēmuma spēju attīstība, lai nodrošinātu piegādes drošību.

Tīkla investīcijas arī būs ievērojami jāpalielina, lai apkalpotu sarežģītāku energosistēmu, kas lielu daudzumu decentralizētas ražošanas saista ar arvien pieaugošu skaitu elektrisko transportlīdzekļu, siltumsūkņu un citām tīkla malu tehnoloģijām. Būs nepieciešama jauna tarifu struktūra, lai ļautu veikt šos ieguldījumus un sniegtu klientiem pareizos stimulus.

“Enerģētikas nozares dekarbonizācija notiek ātri. Bet mums jāredz papildu ieguldījumi gan paaudzē, gan tīklos, lai paliktu uz ceļa ”, sacīja Kristians Rubijs, Eurelectric ģenerālsekretārs.

Pastiprināta darbība transporta elektrifikācijai

Papildu investīcijas būs vajadzīgas arī, lai dekarbonizētu citas enerģiju patērējošās nozares, piemēram, apkuri, rūpniecību un transportu. Lai pilnībā dekarbonizētu Eiropas enerģijas sistēmu, elektroenerģijas īpatsvaram kopējā enerģijas patēriņā jābūt gandrīz trīskāršotam - no 22% šodien līdz vismaz 60% līdz 2050.

Jo īpaši transporta nozarē jāredz pārmaiņas. Mūsdienās tikai 1% enerģijas, ko izmanto transportā, ir elektriska. Lai sasniegtu pilnīgu dekarbonizāciju, tas jāpalielina līdz 63%. Izmantojot jau saskaņotos CO2 standartus automašīnām un mikroautobusiem, 30 sagaida dažus 40-2030 miljonus elektromobiļu. Tas būs jāpapildina ar atbilstošu maksas iekasēšanas infrastruktūras ieviešanas paātrinājumu. Nākamajos 20 gados publiski pieejamo uzlādes punktu skaitam ir jāaug vairāk nekā 10 reizes.

“Autotransportā mums ir vajadzīgs politisks atbalsts un finansējuma atbalsts, lai izveidotu nepieciešamo uzlādes infrastruktūru. Un mums vajadzētu ieinstalēt kontaktdakšu, lai pārslēgšanās uz elektrību būtu pēc iespējas vienkāršāka un patērētājiem ērtāka ”, sacīja Kristians Rubijs.

Eurelektriskā enerģijas barometrs zīmē paralēli starp enerģijas sistēmas pašreizējo stāvokli un enerģijas nozares potenciālu dekarbonizācijai. Balstoties uz pamatotiem faktiem un skaitļiem, barometrs sniedz ieteikumus par astoņiem elementiem, kas ir nepieciešami veiksmīgai enerģijas pārejai. Ar pilnu analīzi deputātiem iepazīstinās īpašā pasākuma laikā Strasbūrā.

komentāri

Facebook komentāri

Tags: , , ,

kategorija: Titullapa, Elektroenerģijas savienojamību, enerģija, EU

Komentāri ir slēgti.