Savienoties ar mums

EU

#Merkel, lai sarunātu #Dīzeļdegvielas sarunas, jo sabiedrotie prasa aparatūras labošanu

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Vācijas kanclere Angela Merkele svētdien, 23.septembrī, sarīkoja augsta līmeņa sanāksmi, lai apspriestu, vai pieprasīt automobiļu rūpniecībai veikt dārgus aparatūras uzlabojumus vecākiem dīzeļdzinējiem paredzētiem transportlīdzekļiem, lai samazinātu pilsētas piesārņojumu, paziņoja avoti valdībā. atklāj: Duglass Busvins.

Sanāksme notiek, kad Merkeles noteiktais termiņš ir mēneša beigas, lai novērstu vecāku transportlīdzekļu aizliegumus, un tā notiek pēc Komisijas ziņojuma. Spiegel iknedēļas ziņas, ka Merkele atbalsta šādus aparatūras modernizāciju, kas izmaksātu tūkstošiem eiro par transportlīdzekli.

Nedēļas izdevums vēstīja, nenosaucot nevienu avotu, ka Merkele ir uzdevusi savai transporta ministrei izstrādāt tiesību aktus, kas atļautu automašīnām, kas atbilst Euro-5 emisiju standartam, lai izvairītos no aizliegumiem pilsētās.
Merkeles valdošā alianse ir sašķelta par labāko veidu, kā risināt šo problēmu, jo Vides ministrija atbalsta aparatūras modernizāciju, kas maksā aptuveni 3,000 eiro (3,500 USD) par transportlīdzekli, nevis dzinēja vadības programmatūras uzlabojumus, kas tiek uzskatīti par mazāk efektīviem.

Tikmēr satiksmes ministrs Andreass Šeiers atbalsta stimulus vecāku dīzeļdzinēju transportlīdzekļu vadītājiem, lai tos iemainītu pret jaunākiem modeļiem, lai samazinātu kopējo piesārņojumu, ko rada automašīnu parks uz ceļiem.

Vēlēšanu politikai ir nozīme debatēs, un Šeiera Kristīgi sociālā savienība saskaras ar to, kas varētu būt tās sliktākais rezultāts pēdējo gadu desmitu laikā Bavārijā, dienvidu štatā, kurā tā valda un kurā atrodas automašīnu ražotāji BMW (BMWG.DE) un Audi (NSUG.DE).

BMWG.DEXetra
+0.45(+ 0.53%)
BMWG.DE
  • BMWG.DE
  • NSUG.DE
  • VOWG_p.DE
  • DAIGn.DE

Oktobrī pie vēlēšanu urnām dodas arī Hesenes štatā, un tur galvenais ministrs Volkers Bufjē, Merkeles kristīgo demokrātu biedrs, cīnās pret tiesas rīkojumu aizliegt Frankfurtes ielās lietot vecākus dīzeļdegvielas.

Hese piektdien nāca klajā ar ierosinājumu parlamenta augšpalātā, kas pārstāv 16 Vācijas federālās zemes, pieprasot modernizēt aparatūru.

"Mēs vēlamies, lai federālā valdība radītu apstākļus dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem, lai saņemtu aparatūras jauninājumus par ražotāju izmaksām," Berlīnes debašu nomalē sacīja Bufjē. "Tas ir labākais veids, kā izvairīties no braukšanas aizliegumiem."

Citas valstis ir aicinājušas kaut kādu sloga sadali, taču visi piekrīt, ka aparatūras jauninājumu izmaksām nevajadzētu krist uz autovadītājiem, kuri ir piedzīvojuši dīzeļdzinēju automašīnu tālākpārdošanas vērtības kritumu pēc emisiju testu krāpšanās skandāla.

reklāma
 Volkswagen AG (VOWG_p.DE) ir samaksājis miljardu dolāru soda naudu pēc tam, kad 2015. gadā atzina, ka ir izvietojis programmatūru, kas varētu noteikt, kad tā dīzeļdzinēju modeļiem tiek veikti izmešu testi, un pārvaldīt dzinēja veiktspēju, lai tā atbilstu juridiskajām prasībām.

BMW atteicās komentēt. Volkswagen, kuram pieder Audi, pārstāvis sacīja: "Ņemot vērā tikai tehniskos faktus, remonts ir nepareizs risinājums."

Daimler (DAIGn.DE) neatbildēja uz komentāru pieprasījumu.

(1 ASV dolārs = 0 eiro)

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending