Savienoties ar mums

EU

Francijas vilcienu streiki atsāk, kad arodbiedrības nokļūst ar #Macron

AKCIJA:

Izdots

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

Braucēji Francijā cīnās ar vēl vienu satricinošu satiksmes streiku vilni, jo vilcienu darbinieki protestēja pret prezidenta Emmanuela Makrona ekonomiskajām reformām un nostabilizējās starp valdību un dzelzceļa savienībām, rakstīt Sarah White un Michaela Cabrera.

Dzelzceļa darbinieki pagājušajā nedēļā sāka trīs mēnešus valsts mēroga rites streiku strīdā par valdības plānoto valsts dzelzceļa SNCF pārbūvi, kas ir lielākais izaicinājums Macrona mēģinājumiem modernizēt Francijas ekonomiku.

Sarunas starp darba ņēmējiem un ministriem līdz šim ir sasniegušas sienu. Dažas arodbiedrības pastiprina pretestību, savukārt valdība ir pamanījusi galvenos tās reformas aspektus, tostarp dzelzceļa darbinieku garantijas darbam uz mūžu.

"Pašreizējais stāvoklis nav dzīvotspējīgs," laikrakstā publicētajā intervijā teica premjerministrs Edouards Filips Le Parisien svētdien (aprīlis 8). "Tas ir steidzami, mums ir jāpaaugstina, un ikvienam jāzina, ka mēs esam apņēmušies to redzēt līdz galam."

Komunistu sakoptā CGT savienība atzina, ka piektdienas streiki var vilkties krietni pēc jūnija, ja nekas netiks novirzīts, un vilciena darbinieki būs gatavi "maratonam".

SNCF prognozē, ka 43% darbinieku, kas vajadzīgi, lai vilcienu tīkls darbotos nevainojami, pirmdien beigsies, turpinot pārtraukt satiksmi, ietekmējot vietējos vilcienus, kā arī reģionālās līnijas un dažus starptautiskus braucienus.

Pēdējā 48 stundu laikā pēdējā nedēļā, otrdienā un trešdienā, dalība bija nedaudz mazāka nekā 48 procenti.

Streiki ir izsaukti divas dienas no ik pēc piecām līdz jūnija beigām, un slēgšana jau rada postošus ceļotājus un atvaļinājumā Francijas vidusskolas brīvdienas.

reklāma

"Tas mani rada profesionālu apdraudējumu," sacīja Olivier Coldefy, tiesu psihologs, kurš strādā Franču Gviānā un kura ceļojumu plāni nokļuvuši vilšanās haosa dēļ.

"Man ir darba dienas, par kurām esmu izdarījis to, ko es nespēju pagodināt", - svinīgajā rītā Mondeparnas dzelzceļa stacijā Parīzē pievienoja Koldefijs, kur tūristu grupas satricināja vilcienus pēc to rekonstrukcijas, pēc to realizācijas tika atcelts.

Kāršu atklāšana ir viens no grūtākajiem Macronas prezidentūras uzdevumiem, kā arī pārbaude arodbiedrībām, kuras vēlas pierādīt, ka tās joprojām ir ietekmējušas.

Pagājušā gada maijā Macrons pieņēma varu, apsolījis sakārtot otro lielāko ekonomiku Eiropā, cenšoties modernizēt dažus Francijas radošās institūcijas un veicināt darbavietu pieaugumu. Līdz šim viņš ir saskārušies ar apvienībām, lai liberalizētu darba noteikumus.

SNCF kratīšana, kurā ietilpst arī dzelzceļa darbinieku priekšlaicīgas pensionēšanās beigas, ir pirms monopola atvēršanas konkurencei saskaņā ar Eiropas Savienības noteikumiem.

Valdība apgalvo, ka kapitālais remonts palīdzēs pārvērst lielā apmērā parādsaistību uzņēmumā par ienesīgu sabiedrisko pakalpojumu, taču darbinieki ir snieguši sūdzības par SNCF demontāžu, lai sagatavotu privatizācijas ceļu.

Arodbiedrības arī apsūdz valdību par atteikšanos stāties pretī collām. Amatpersonas vairāk reformu domājošajā CFDT savienībā teica svētdien, viņi nevēlējās izvērstu konfliktu, bet viņu ierosinātie grozījumi kratīšanai bija samazinājušies uz nedzirdīgām ausīm.

Ragu bloķēšana ar dzelzceļa nozari ir atgriezusies iepriekšējās Francijas valdībās - paralizētie vilcienu streiki 1995. gadā toreizējam premjerministram Alenam Jupem piespieda izvilkt plānotās reformas.

SNCF reforma līdz šim ir piešķīrusi sabiedrības atbalstu, un 56% franču iedzīvotāju uzskatīja, ka vilciena apstāšanās nav pamatota, saskaņā ar Ifop aptauju, kas publicēta svētdien Journal du Dimanche. Bet arī neapmierinātība ir arī citās nozarēs.

Studenti ir pārtraukuši vairākas universitātes visā Francijā, protestējot pret plānoto jauno atlases sistēmu augstākajā izglītībā. Arī atkritumu savācēji un citi valsts darbinieki ir piedalījušies demonstrācijās.

Lai arī gandrīz ne tik spēcīgs, dažādi protesti nāk, jo Francija gatavojas atzīmēt 50 maija studentu izraisīto nemieru 1968 gadu jubileju, kas valsts sabruka un ļāva pieņemt progresīvāku sociālo politiku.

Paskaidrotājs - Makrona dzelzceļa reformas un Francijas arodbiedrības streiki

Dalieties ar šo rakstu:

EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.

trending