Savienoties ar mums

Eiropas Zaļais darījums

ES finanšu likumu zaļā mazgāšana izraisa ekspertu atsaukšanos

Izdots

on

Piecas vides un patērētāju organizācijas izstājas no ES ekspertu grupas, protestējot pret Eiropas Komisijas 21. aprīļa lēmumu par ilgtspējīgiem ieguldījumiem klasificēt noteiktus mežsaimniecības paņēmienus un ļoti emitējošus biomasas veidus. 

Ilgtspējīgu finanšu platforma konsultē Eiropas Komisiju par zinātniski pamatotu tehnisko skrīninga kritēriju izstrādi ilgtspējīgiem ieguldījumiem. Komisija ir izvēlējusies 50 locekļus un deviņus īpašus novērotājus, pamatojoties uz viņu pieredzi vides, ilgtspējīgas finanšu vai sociālās / cilvēktiesību jomā. Dalībnieku vidū ir galvenās ES iestādes, piemēram, EIOPA, EVTI, EBI, EIB, kā arī NVO, tirdzniecības un uzņēmējdarbības asociācijas, akadēmiskās aprindas un pētniecības institūti ir arī vairāki novērotāji, tostarp: ESAO, ESM un ECB.

Organizācijas apgalvo, ka jaunie noteikumi nav balstīti uz klimata un vides zinātni, un ignorē ES ekspertu grupas ilgtspējīgas finansēšanas ieteikumus. 

Transporta un vides ilgtspējīgu finanšu direktore Luca Bonaccorsi sacīja: “Taksonomijas likumam vajadzēja būt ilgtspējīgu finanšu zelta standartam. Bet rezultāts ir netīro kravas kuģu, gāzes autobusu, koku izciršanas un dedzināšanas koku zaļā mazgāšana. Vides speciālisti neatgriezīsies pie procesa, kamēr Komisija atgriezīsies pie zinātnes. ”

NVO Transports un vide, WWF Eiropas politikas birojs, BirdLife Europe un Centrālāzija, patērētāju grupa BEUC un ekostandarta aizstāvji ECOS pieprasa diskusijas ar Komisiju, lai izstrādātu noteikumus, kas viņu prātā apturētu ES taksonomijas likuma zinātnisko pamatu. , turpināja kompromitēt. 

ģenerāldirektors - BEUC, es patērētāju organizācija

Grupas apgalvo, ka lēmumi atbalstīt kaitīgas mežsaimniecības un biomasas projektus pilnībā diskreditē zaļo taksonomiju.

Komisija arī nolēma klasificēt kā “ilgtspējīgus” kravas kuģus, kas dedzina ļoti piesārņojošu “bunkuru” degvielu, un autobusus, kas darbojas ar fosilo gāzi. Tā aizkavēja lēmumu par fosilo gāzi kā enerģijas avotu līdz procesa vēlākam posmam.

Piecas organizācijas ir apturējušas dalību ekspertu grupā, lai izvairītos no turpmākas zaļās mazgāšanas “piesegšanas”. Viņi aicināja ekspertu grupas locekļus un vadošos EP deputātus pievienoties viņu protestam. 

Taksonomijas regula nosaka, kurus finanšu ieguldījumus var apzīmēt kā ilgtspējīgus videi. Faktisko videi ilgtspējīgo darbību sarakstu izstrādā Komisija, un tam ir jābūt balstītam uz NVO, finanšu tirgus uzņēmumu un ES aģentūru ekspertu grupas ieteikumiem.

vide

Eiropas zaļais darījums: Komisija ierosina jaunu stratēģiju ES mežu aizsardzībai un atjaunošanai

Izdots

on

Šodien (16. jūlijā) Eiropas Komisija pieņēma Jauna ES mežu stratēģija 2030. gadam, ES vadošā iniciatīva Eiropas Zaļais darījums kas balstās uz ES Bioloģiskās daudzveidības stratēģija 2030. gadam. Stratēģija veicina pasākumu pakete ierosināts līdz 55. gadam panākt siltumnīcefekta gāzu emisiju samazinājumu vismaz par 2030% un klimata neitralitāti 2050. gadā ES. Tas arī palīdz ES pildīt apņemšanos uzlabot dabisko izlietņu radīto oglekļa izvadīšanu saskaņā ar ES Klimata likums. Risinot visus sociālos, ekonomiskos un vides aspektus, Meža stratēģijas mērķis ir nodrošināt ES mežu daudzfunkcionalitāti un uzsvērt mežsaimnieku galveno lomu.

Meži ir būtisks sabiedrotais cīņā pret klimata pārmaiņām un bioloģiskās daudzveidības samazināšanos. Tie darbojas kā oglekļa izlietnes un palīdz mums mazināt klimata pārmaiņu ietekmi, piemēram, atdzesējot pilsētas, pasargājot mūs no spēcīgiem plūdiem un samazinot sausuma ietekmi. Diemžēl Eiropas meži cieš no daudz dažādu spiedienu, ieskaitot klimata pārmaiņas.

Mežu aizsardzība, atjaunošana un ilgtspējīga apsaimniekošana

Meža stratēģija nosaka redzējumu un konkrētas darbības, lai palielinātu mežu daudzumu un kvalitāti ES un stiprinātu to aizsardzību, atjaunošanu un noturību. Ierosinātās darbības palielinās oglekļa uztveršanu, izmantojot uzlabotas izlietnes un krājumus, tādējādi veicinot klimata pārmaiņu mazināšanu. Stratēģija apņemas stingri aizsargāt pirmatnējos un vecos mežus, atjaunot degradētos mežus un nodrošināt to ilgtspējīgu apsaimniekošanu tādā veidā, lai saglabātu vitāli svarīgos ekosistēmas pakalpojumus, ko meži sniedz un no kuriem ir atkarīga sabiedrība.

Stratēģija veicina klimatam un bioloģiskajai daudzveidībai draudzīgāko mežu apsaimniekošanas praksi, uzsver nepieciešamību saglabāt koksnes biomasas izmantošanu ilgtspējības robežās un mudina resursu ziņā efektīvu koksnes izmantošanu atbilstoši kaskādes principam.

ES mežu daudzfunkcionalitātes nodrošināšana

Stratēģija paredz arī maksājumu shēmu izstrādi mežu īpašniekiem un apsaimniekotājiem par alternatīvu ekosistēmu pakalpojumu sniegšanu, piemēram, saglabājot neskartas meža daļas. Jaunā kopējā lauksaimniecības politika (KLP), cita starpā, būs iespēja mērķtiecīgāk atbalstīt mežsaimniekus un mežu ilgtspējīgu attīstību. Jaunā mežu pārvaldības struktūra radīs iekļaujošāku telpu dalībvalstīm, mežu īpašniekiem un apsaimniekotājiem, rūpniecībai, akadēmiskajai sabiedrībai un pilsoniskajai sabiedrībai, lai apspriestu mežu nākotni ES un palīdzētu saglabāt šos vērtīgos aktīvus nākamajām paaudzēm.

Visbeidzot, Meža stratēģijā tiek paziņots par juridisku priekšlikumu pastiprināt mežu uzraudzību, ziņošanu un datu vākšanu ES. Saskaņota ES datu vākšana kopā ar stratēģisko plānošanu dalībvalstu līmenī sniegs visaptverošu priekšstatu par ES mežu stāvokli, attīstību un paredzamo turpmāko attīstību. Tas ir vissvarīgāk, lai nodrošinātu, ka meži var pildīt savas klimata, bioloģiskās daudzveidības un ekonomikas daudzveidīgās funkcijas.

Stratēģiju papildina a autoceļu karte lai līdz 2030. gadam visā Eiropā iestādītu vēl trīs miljardus koku, pilnībā ievērojot ekoloģiskos principus - pareizais koks pareizajā vietā pareizajam mērķim.

Eiropas Zaļā darījuma izpilddirektora vietnieks Franss Timmermanss sacīja: “Meži nodrošina mājvietu lielākajai daļai bioloģiskās daudzveidības, kādu atrodam uz Zemes. Lai mūsu ūdens būtu tīrs un augsne būtu bagāta, mums ir vajadzīgi veselīgi meži. Eiropas meži ir pakļauti riskam. Tāpēc mēs strādāsim, lai tos aizsargātu un atjaunotu, uzlabotu mežu apsaimniekošanu un atbalstītu mežsaimniekus un mežu kopējus. Galu galā mēs visi esam dabas daļa. Ko mēs darām, lai cīnītos ar klimata un bioloģiskās daudzveidības krīzi, mēs darām savas veselības un nākotnes labā. ”

Lauksaimniecības komisārs Janusz Wojciechowski teica: “Meži ir mūsu zemes plaušas: tie ir vitāli svarīgi mūsu klimatam, bioloģiskajai daudzveidībai, augsnei un gaisa kvalitātei. Meži ir arī mūsu sabiedrības un ekonomikas plaušas: tie nodrošina iztiku lauku apvidos, nodrošina būtiskus produktus mūsu pilsoņiem un ar savu raksturu saglabā dziļu sociālo vērtību. Jaunajā meža stratēģijā ir atzīta šī daudzfunkcionalitāte un parādīts, kā ambīcijas vides jomā var iet roku rokā ar ekonomisko labklājību. Izmantojot šo stratēģiju un ar jaunās kopējās lauksaimniecības politikas atbalstu, mūsu meži un mūsu mežsaimnieki iepūtīs dzīvību ilgtspējīgā, pārticīgā un klimatneitrālā Eiropā. "

Vides, okeānu un zivsaimniecības komisārs Virdžijus Sinkevičius sacīja: “Eiropas meži ir vērtīgs dabas mantojums, ko nevar uzskatīt par pašsaprotamu. Eiropas mežu noturības aizsardzība, atjaunošana un stiprināšana ir būtiska ne tikai cīņai pret klimata un bioloģiskās daudzveidības krīzēm, bet arī mežu sociālekonomisko funkciju saglabāšanai. Milzīgā iesaistīšanās sabiedriskajās apspriešanās liecina, ka eiropiešiem rūp mūsu mežu nākotne, tāpēc mums ir jāmaina veids, kā mēs aizsargājam, apsaimniekojam un audzējam savus mežus, lai tas sniegtu reālu labumu visiem. ”

fons

Meži ir būtisks sabiedrotais cīņā pret klimata pārmaiņām un bioloģiskās daudzveidības samazināšanos, pateicoties to funkcijai kā oglekļa absorbētājām, kā arī spējai mazināt klimata pārmaiņu ietekmi, piemēram, atdzesējot pilsētas, pasargājot mūs no spēcīgiem plūdiem un samazinot sausumu ietekme. Tās ir arī vērtīgas ekosistēmas, kurās dzīvo liela daļa Eiropas bioloģiskās daudzveidības. Viņu ekosistēmas pakalpojumi veicina mūsu veselību un labklājību, izmantojot ūdens regulēšanu, pārtikas, zāļu un materiālu piegādi, katastrofu riska mazināšanu un kontroli, augsnes stabilizāciju un erozijas kontroli, gaisa un ūdens attīrīšanu. Meži ir atpūtas, atpūtas un mācīšanās vieta, kā arī daļa no iztikas līdzekļiem.

Vairāk informācijas

Jauna ES mežu stratēģija 2030. gadam

Jautājumi un atbildes par jauno ES meža stratēģiju 2030. gadam

Dabas un mežu faktu lapa

Faktu lapa - vēl 3 miljardi koku

3 miljardu koku vietne

Eiropas zaļais darījums: Komisija ierosina pārveidot ES ekonomiku un sabiedrību, lai sasniegtu klimata mērķus

Turpināt Reading

vide

ES uzsāk lielu klimata plānu “mūsu bērniem un mazbērniem”

Izdots

on

Eiropas Savienības politikas veidotāji trešdien, 14. jūlijā, nāca klajā ar savu vērienīgāko plānu klimata pārmaiņu novēršanai, kura mērķis ir pārvērst zaļos mērķus konkrētā rīcībā šajā desmitgadē un parādīt piemēru citām pasaules lielajām ekonomikām. rakstīt Keita Abnetta, Foo Yun-Chee un Reuters biroji visā ES.

Eiropas Komisija, ES izpildinstitūcija, rūpīgi un detalizēti izklāstīja, kā bloka 27 valstis var sasniegt kopējo mērķi līdz 55. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu neto emisijas par 1990% salīdzinājumā ar 2030. gada līmeni - solis ceļā uz "neto nulles" emisijām līdz 2050. gadam. Lasīt vairāk.

Tas nozīmēs paaugstināt oglekļa emisijas izmaksas apkurei, transportam un ražošanai, aplikt ar nodokli augstas oglekļa emisijas aviācijas degvielu un kuģniecības degvielu, kas iepriekš nav aplikta ar nodokli, un uz robežas importētājiem iekasēt maksu par oglekli, kas izdalās tādu produktu ražošanā kā cements, tērauds un alumīnijs ārzemēs. Tas nodos iekšdedzes dzinēju vēsturē.

"Jā, tas ir grūti," preses konferencē sacīja ES klimata politikas vadītājs Franss Timmermans. "Bet tas ir arī pienākums, jo, ja mēs atsakāmies no pienākuma palīdzēt cilvēcei, dzīvot planētas robežās, mēs izgāztos ne tikai paši, bet arī bērni un mazbērni."

Neveiksmes cena, pēc viņa teiktā, bija tāda, ka viņi "karos karus par ūdeni un pārtiku".

Pasākumi "Der 55 gadu vecumam" būs jāapstiprina dalībvalstīm un Eiropas Parlamentam, un tas varētu ilgt divus gadus.

Tā kā politikas veidotāji cenšas līdzsvarot rūpniecības reformas ar nepieciešamību aizsargāt ekonomiku un veicināt sociālo taisnīgumu, viņi saskaras ar intensīvu uzņēmējdarbības lobēšanu, no nabadzīgākām dalībvalstīm, kuras vēlas novērst dzīves dārdzības pieaugumu, un no valstīm, kuras piesārņo vairāk. saskaras ar dārgu pāreju.

Daži vides aktīvisti sacīja, ka Komisija ir pārāk piesardzīga. Greenpeace bija skarbs. "Šīs politikas svinēšana ir kā augstlēcējs, kurš pretendē uz medaļu par ieskriešanos zem joslas," paziņojumā sacīja Greenpeace ES direktors Jorgo Riss.

"Visa šī pakete ir balstīta uz mērķi, kas ir pārāk zems, neiztur zinātni un neapturēs mūsu planētas dzīvības uzturēšanas sistēmu iznīcināšanu."

Bet bizness jau tagad uztraucas par tā apakšējo līniju.

Vācijas rūpniecības un tirdzniecības kameru asociācijas DIHK prezidents Pīters Adrians sacīja, ka augstās CO2 cenas ir “ilgtspējīgas tikai tad, ja vienlaikus tiek paredzēta kompensācija uzņēmumiem, kurus tas īpaši skar”.

ES rada tikai 8% no pasaules emisijām, taču cer, ka tās piemērs izraisīs vērienīgu rīcību no citām lielākajām ekonomikām, kad tās tiksies novembrī Glāzgovā nākamajai ANO klimata konferencei.

"Eiropa bija pirmais kontinents, kurš 2050. gadā pasludināja par neitrālu klimata pārmaiņām, un tagad mēs esam pirmie, kas uz galda ir izvirzījuši konkrētu ceļvedi," sacīja Eiropas Komisijas prezidente Ursula fon der Lejena.

Iepakojums tiek piegādāts dažas dienas pēc tam, kad Kalifornija piedzīvoja vienu no augstākajām temperatūrām, kas reģistrētas uz zemes, jaunāko no karstuma viļņu sērijas, kas skārusi Krieviju, Ziemeļeiropu un Kanādu.

Eiropas Komisijas viceprezidents Franss Timmermanss preses konferencē iepazīstina ar ES jaunajiem klimata politikas priekšlikumiem Briselē, Beļģijā, 14. gada 2021. jūlijā. REUTERS / Īvs Hermans
Eiropas Komisijas priekšsēdētāja Ursula fon der Lejena iepazīstina ar ES jaunajiem klimata politikas priekšlikumiem, kad ES komisārs Paolo Džentiloni sēž blakus viņai, Briselē, Beļģijā, 14. gada 2021. jūlijā. REUTERS / Īvs Hermans

Tā kā klimata pārmaiņas liek manīt no taifūna pārņemtajiem tropiskajiem rajoniem līdz Austrālijas pūtīgajiem krūmājiem, Brisele ierosināja duci politiku, lai pievērstos lielākajai daļai fosilā kurināmā emisiju avotu, kas to izraisa, tostarp spēkstacijām, rūpnīcām, automašīnām, lidmašīnām un apkures sistēmām. ēkās.

ES līdz šim ir samazinājusi emisijas par 24%, salīdzinot ar 1990. gada līmeni, taču daudzi no visredzamākajiem soļiem, piemēram, samazinot paļaušanos uz oglēm enerģijas ražošanai, jau ir veikti.

Nākamajai desmitgadei būs vajadzīgas lielākas korekcijas, ilgtermiņā pievēršoties 2050. gadam, ko zinātnieki uzskata par termiņu, kurā pasaulei jāsasniedz neto oglekļa emisijas vai jānodrošina, ka klimata pārmaiņas kļūst katastrofālas.

Pasākumos ievērots pamatprincips: padarīt piesārņošanu dārgākas un videi draudzīgākas iespējas pievilcīgākas ES 25 miljoniem uzņēmumu un gandrīz pusmiljardam cilvēku.

Saskaņā ar priekšlikumiem stingrāki emisiju ierobežojumi padarīs neiespējamu pārdot benzīna un dīzeļdegvielas automobiļu tirdzniecību ES līdz 2035. gadam. Lasīt vairāk.

Lai palīdzētu potenciālajiem pircējiem, kuri baidās, ka elektriskām automašīnām par pieņemamu cenu ir pārāk mazs attālums, Brisele ierosināja valstīm līdz 60. gadam uz galvenajiem ceļiem uzstādīt publiskus uzlādes punktus ne vairāk kā 37 km (2025 jūdzes) attālumā.

Pārskatot ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu (ETS), kas ir lielākais oglekļa tirgus pasaulē, rūpnīcas, spēkstacijas un aviosabiedrības liks maksāt vairāk par CO2 emisiju. Arī kuģu īpašniekiem būs jāmaksā par piesārņojumu pirmo reizi. Lasīt vairāk.

Jauns ES oglekļa tirgus radīs CO2 izmaksas transporta un būvniecības nozarēm un ēku apkurei.

Ne visi būs apmierināti ar priekšlikumu izmantot daļu ienākumu no oglekļa emisijas atļaujām, lai mazinātu neizbēgamo mājsaimniecību ar zemiem ienākumiem rēķinu pieaugumu - it īpaši tāpēc, ka valstīm būs jāsasniedz stingrāki valsts mērķi samazināt emisijas šajās nozarēs.

Komisija arī vēlas ieviest pasaulē pirmo oglekļa robežas tarifu, lai nodrošinātu, ka ārvalstu ražotājiem nav konkurences priekšrocību salīdzinājumā ar uzņēmumiem ES, kuriem ir jāmaksā par saražoto CO2, ražojot oglekļa ietilpīgas preces, piemēram, cementu vai mēslojums. Lasīt vairāk.

Tikmēr ar nodokļu remontu tiks piemērots ES mēroga nodoklis par piesārņojošu aviācijas degvielu. Lasīt vairāk.

ES dalībvalstīm būs jābūvē arī meži un zālāji - rezervuāri, kas neļauj oglekļa dioksīdam nokļūt atmosfērā. Lasīt vairāk.

Dažām ES valstīm pakete ir iespēja apstiprināt ES globālo vadību cīņā pret klimata pārmaiņām un būt to cilvēku priekšgalā, kuri izstrādā nepieciešamās tehnoloģijas.

Bet plāni ir atklājuši pazīstamas plaisas. Nabadzīgākās dalībvalstis ir piesardzīgas pret visu, kas patērētājam palielinās izmaksas, savukārt reģioni, kas ir atkarīgi no ogļu spēkstacijām un raktuvēm, vēlas garantēt lielāku atbalstu transformācijai, kas izraisīs dislokāciju un prasīs masveida pārkvalifikāciju.

Turpināt Reading

vide

Eiropas zaļais darījums: Komisija ierosina pārveidot ES ekonomiku un sabiedrību, lai sasniegtu klimata mērķus

Izdots

on

Eiropas Komisija ir pieņēmusi priekšlikumu paketi, lai ES klimata, enerģētikas, zemes izmantošanas, transporta un nodokļu politika būtu piemērota siltumnīcefekta gāzu neto emisiju samazināšanai līdz 55. gadam vismaz par 2030%, salīdzinot ar 1990. gada līmeni. Lai panāktu šos emisiju samazinājumus nākamajā desmitgadē, ir ļoti svarīgi, lai Eiropa līdz 2050. gadam kļūtu par pirmo klimata ziņā neitrālu kontinentu pasaulē un padarītu Eiropas Zaļais darījums realitāte. Ar šodienas priekšlikumiem Komisija iepazīstina ar likumdošanas instrumentiem, lai sasniegtu mērķus, par kuriem panākta vienošanās Eiropas klimata likumā, un fundamentāli pārveidotu mūsu ekonomiku un sabiedrību taisnīgai, videi draudzīgai un pārtikušai nākotnei.

Visaptverošs un savstarpēji saistīts priekšlikumu kopums

Priekšlikumi ļaus nākamajā desmitgadē paātrināt siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu. Tie apvieno: emisijas kvotu tirdzniecības piemērošanu jaunām nozarēm un esošās ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmas pastiprināšanu; palielināta atjaunojamās enerģijas izmantošana; lielāka energoefektivitāte; ātrāka zema emisijas līmeņa transporta veidu, kā arī infrastruktūras un degvielas ieviešana to atbalstam; nodokļu politikas saskaņošana ar Eiropas Zaļā darījuma mērķiem; pasākumi oglekļa emisiju pārvirzes novēršanai; un instrumenti mūsu dabisko oglekļa izlietņu saglabāšanai un audzēšanai.

  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēma (ETS) nosaka oglekļa cenu un katru gadu samazina noteiktu ekonomikas nozaru emisiju ierobežojumus. Tas ir veiksmīgi samazināja enerģijas ražošanas un energoietilpīgo nozaru emisijas par 42.8% pēdējos 16 gados. Šodien Komisija ierosina vēl vairāk samazināt kopējo emisiju ierobežojumu un palielināt tā gada samazināšanas likmi. Komisija ir arī ierosinot - pakāpeniski atteikties no bezmaksas emisijas kvotām aviācijai un pievienoties ar globālo oglekļa emisiju kompensēšanas un samazināšanas sistēmu starptautiskajai aviācijai (CORSIA) un kuģu emisijas pirmo reizi iekļaut ES ETS. Lai novērstu autotransporta un ēku emisiju samazināšanas trūkumu, tiek izveidota atsevišķa jauna emisijas kvotu tirdzniecības sistēma degvielas sadalei autotransportā un ēkās. Komisija arī ierosina palielināt Inovāciju un modernizācijas fondu apjomu.
  • Lai papildinātu ievērojamos izdevumus klimatam ES budžetā, dalībvalstīm visi emisijas kvotu tirdzniecības ieņēmumi būtu jāizlieto ar klimatu un enerģētiku saistītiem projektiem. Būtu jāparedz īpaša daļa ieņēmumu no jaunās sistēmas autotransportam un ēkām risināt iespējamo sociālo ietekmi uz mazāk aizsargātām mājsaimniecībām, mikrouzņēmumiem un transporta lietotājiem.
  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Pūļu koplietošanas regula katrai dalībvalstij piešķir stingrākus emisiju samazināšanas mērķus ēkām, ceļu un iekšzemes jūras transportam, lauksaimniecībai, atkritumu pārstrādei un mazajām rūpniecības nozarēm. Atzīstot katras dalībvalsts atšķirīgos sākumpunktus un iespējas, šie mērķi ir balstīti uz to IKP uz vienu iedzīvotāju, veicot korekcijas, lai ņemtu vērā izmaksu efektivitāti.
  • Dalībvalstīm ir arī kopīga atbildība par oglekļa izvadīšanu no atmosfēras, tāpēc Regula par zemes izmantošanu, mežsaimniecību un lauksaimniecību nosaka vispārēju ES mērķi oglekļa atdalīšanai līdz 310 miljoniem tonnu CO Līdz 2. gadam ES būtu jācenšas panākt klimata neitralitāti zemes izmantošanas, mežsaimniecības un lauksaimniecības nozarēs, iekļaujot arī tādas lauksaimniecības emisijas, kas nav CO2030 emisijas, piemēram, mēslojuma un mājlopu izmantošana. The ES mežu stratēģija mērķis ir uzlabot ES mežu kvalitāti, daudzumu un noturību. Tas atbalsta mežsaimniekus un uz mežu balstītu bioekonomiku, vienlaikus saglabājot ilgtspējīgu ražas novākšanu un biomasas izmantošanu, saglabājot bioloģisko daudzveidību un nosakot plāns stādīt trīs miljardus koku visā Eiropā līdz 2030. gadam.
  • Enerģijas ražošana un izmantošana rada 75% no ES emisijām, tāpēc ir svarīgi paātrināt pāreju uz videi draudzīgāku enerģijas sistēmu. The Atjaunojamo energoresursu direktīva iestatīs palielināts mērķis saražot 40% enerģijas no atjaunojamiem avotiem Līdz 2030. gadam visas dalībvalstis palīdzēs sasniegt šo mērķi, un tiek ierosināti īpaši mērķi atjaunojamās enerģijas izmantošanai transportā, apkurei un dzesēšanai, ēkām un rūpniecībai. Lai sasniegtu gan klimata, gan vides mērķus, tiek pastiprināti bioenerģijas izmantošanas ilgtspējības kritēriji un dalībvalstīm ir jāplāno visas bioenerģijas atbalsta shēmas tā, lai tiktu ievērots koksnes biomasas izmantošanas pakāpeniskais princips.
  • Lai samazinātu kopējo enerģijas patēriņu, samazinātu emisijas un novērstu enerģijas trūkumu, Energoefektivitātes direktīva noteiks a vērienīgāks saistošs gada mērķis enerģijas patēriņa samazināšanai ES līmenī. Tas palīdzēs noteikt, kā tiek noteiktas valstu iemaksas, un gandrīz divkāršo dalībvalstu ikgadējo enerģijas taupīšanas pienākumu. The valsts sektoram būs jāatjauno 3% ēku katru gadu, lai veicinātu renovācijas vilni, radītu darbavietas un samazinātu enerģijas patēriņu un izmaksas nodokļu maksātājiem.
  • Lai papildinātu emisiju tirdzniecību, ir nepieciešams apvienot pasākumus, lai cīnītos pret pieaugošajām emisijām autotransportā. Stingrāki automobiļu un furgonu CO2 emisiju standarti paātrinās pāreju uz nulles emisiju mobilitāti līdz prasot, lai jaunu automobiļu vidējās emisijas samazinātu par 55% no 2030. gada un par 100% no 2035. gada salīdzinājumā ar 2021. gada līmeni. Tā rezultātā visām jaunajām automašīnām, kas reģistrētas no 2035. gada, nebūs nulles emisijas. Lai nodrošinātu, ka autovadītāji spēj uzlādēt vai degvielu izmantot transportlīdzekļos uzticamā tīklā visā Eiropā, pārskatīto Alternatīvo degvielu infrastruktūras regulu griba pieprasīt, lai dalībvalstis palielina uzlādes jaudu atbilstoši automašīnu emisijām bez emisijāmun regulāri uzstādīt uzlādes un degvielas uzpildes punktus uz galvenajām automaģistrālēm: ik pēc 60 kilometriem elektriskai uzlādei un ik pēc 150 kilometriem ūdeņraža uzpildīšanai.
  • Aviācija un kuģu degviela rada ievērojamu piesārņojumu, un tām nepieciešama īpaša rīcība, lai papildinātu emisiju tirdzniecību. Alternatīvo degvielu infrastruktūras regula pieprasa, lai gaisa kuģiem un kuģiem būtu piekļuve tīras elektroenerģijas piegāde lielākajās ostās un lidostās. ReFuelEU aviācijas iniciatīva uzliks par pienākumu sajaukt degvielas piegādātājus ilgtspējīgas aviācijas degvielas līmeņa pieaugums reaktīvo dzinēju degvielā, kas uzņemta uz kuģa ES lidostās, ieskaitot sintētisko degvielu ar zemu oglekļa saturu, kas pazīstama kā e-degviela. Līdzīgi FuelEU jūrniecības iniciatīva stimulēs ilgtspējīgas jūras degvielas un nulles emisijas tehnoloģiju ieviešanu, nosakot maksimumu siltumnīcefekta gāzu satura ierobežojums kuģu izmantotajā enerģijā apmeklējot Eiropas ostas.
  • Enerģijas produktu nodokļu sistēmai ir jāaizsargā un jāuzlabo vienotais tirgus un jāatbalsta videi draudzīga pāreja, nosakot pareizos stimulus. A Enerģijas nodokļu direktīvas pārskatīšana ierosina saskaņot energoproduktu aplikšanu ar nodokļiem ar ES enerģētikas un klimata politiku, veicinot tīras tehnoloģijas un atceļot novecojušus atbrīvojumus un samazinātas likmes, kas pašlaik veicina fosilā kurināmā izmantošanu. Jauno noteikumu mērķis ir samazināt enerģijas nodokļu konkurences kaitīgo ietekmi, palīdzot dalībvalstīm nodrošināt ieņēmumus no zaļajiem nodokļiem, kas mazāk kaitē izaugsmei nekā darbaspēka nodokļi.
  • Visbeidzot, jauna Oglekļa robežas regulēšanas mehānisms noteiks importa oglekļa cenu mērķtiecīgu produktu izvēli, lai nodrošinātu, ka vērienīgā rīcība klimata jomā Eiropā nerada „oglekļa noplūdi”. Šī būs nodrošināt, ka Eiropas emisiju samazināšana veicina globālo emisiju samazināšanos, tā vietā, lai virzītu oglekļa ietilpīgu ražošanu ārpus Eiropas. Tās mērķis ir arī mudināt rūpniecību ārpus ES un mūsu starptautiskos partnerus spert soļus tajā pašā virzienā.

Visi šie priekšlikumi ir saistīti un papildina viens otru. Mums ir vajadzīga šī līdzsvarotā pakete un tās radītie ieņēmumi, lai nodrošinātu pāreju, kas Eiropu padara godīgu, zaļu un konkurētspējīgu, vienmērīgi sadalot atbildību dažādās nozarēs un dalībvalstīs un vajadzības gadījumā sniedzot papildu atbalstu.

Sociāli taisnīga pāreja

Lai gan vidējā termiņā un ilgtermiņā ES klimata politikas priekšrocības nepārprotami atsver šīs pārejas izmaksas, klimata politikas risks īstermiņā var radīt papildu spiedienu mazāk aizsargātām mājsaimniecībām, mikrouzņēmumiem un transporta lietotājiem. Tāpēc šodienas paketes politikas izstrāde taisnīgi sadala izmaksas, kas saistītas ar klimata pārmaiņu novēršanu un pielāgošanos tām.

Turklāt oglekļa cenu noteikšanas instrumenti palielina ieņēmumus, kurus var atkārtoti ieguldīt, lai veicinātu inovācijas, ekonomikas izaugsmi un ieguldījumus tīrās tehnoloģijās. A jauns Sociālā klimata fonds tiek ierosināts piešķirt īpašu finansējumu dalībvalstīm, lai palīdzētu iedzīvotājiem finansēt ieguldījumus energoefektivitātē, jaunās apkures un dzesēšanas sistēmās un tīrākā mobilitātē. Sociālā klimata fonds tiktu finansēts no ES budžeta, izmantojot summu, kas vienāda ar 25% no paredzamajiem ieņēmumiem no ēku un autotransporta degvielu emisiju tirdzniecības. Pamatojoties uz mērķtiecīgu daudzgadu finanšu shēmas grozījumu, dalībvalstīm tiks piešķirts finansējums 72.2 miljardu euro apmērā laika posmam no 2025. līdz 2032. gadam. Ar priekšlikumu izmantot atbilstošu dalībvalstu finansējumu Fonds mobilizētu 144.4 miljardus eiro sociāli taisnīgai pārejai.

Ieguvumi, ko sniedz rīcība tagad, lai aizsargātu cilvēkus un planētu, ir nepārprotami: tīrāks gaiss, vēsākas un zaļākas pilsētas, veselīgāki pilsoņi, zemāks enerģijas patēriņš un rēķini, Eiropas darbavietas, tehnoloģijas un rūpniecības iespējas, vairāk vietas dabai un veselīgāka planēta nodot nākamajām paaudzēm. Izaicinājums Eiropas zaļās pārejas centrā ir pārliecināties, ka ar to saistītās priekšrocības un iespējas ir pieejamas visiem pēc iespējas ātrāk un godīgāk. Izmantojot dažādus ES līmenī pieejamos politikas rīkus, mēs varam pārliecināties, ka pārmaiņu temps ir pietiekams, bet ne pārāk traucējošs.

fons

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Eiropas Zaļais darījums, kuru Komisija iesniedza 11. gada 2019. decembrī, ir izvirzīts mērķis līdz 2050. gadam padarīt Eiropu par pirmo klimata ziņā neitrālu kontinentu Eiropas klimata likums, kas stājas spēkā šomēnes, saistošajos tiesību aktos ir nostiprināta ES apņemšanās panākt klimata neitralitāti un starpmērķis samazināt siltumnīcefekta gāzu neto emisijas līdz 55. gadam vismaz par 2030% līdz 1990. gadam, salīdzinot ar 55. gada līmeni. ES apņemšanās samazināt siltumnīcefekta gāzi emisijas par vismaz 2030% līdz XNUMX. gadam bija paziņots UNFCCC 2020. gada decembrī kā ES ieguldījumu Parīzes nolīguma mērķu sasniegšanā.

Pašreizējo ES klimata un enerģētikas tiesību aktu rezultātā ES siltumnīcefekta gāzu emisijas jau ir samazinājušās pa 24% salīdzinājumā ar 1990. gadu, kamēr ES ekonomika tajā pašā periodā ir pieaugusi par aptuveni 60%, atdalot izaugsmi no emisijām. Šis pārbaudītais un pārbaudītais tiesiskais regulējums ir šīs tiesību aktu paketes pamatā.

Pirms šo priekšlikumu iesniegšanas Komisija ir veikusi plašu ietekmes novērtējumu, lai novērtētu zaļās pārejas iespējas un izmaksas. 2020. gada septembrī a visaptverošs ietekmes novērtējums atbalstīja Komisijas priekšlikumu palielināt ES 2030. gada neto emisiju samazināšanas mērķi vismaz līdz 55%, salīdzinot ar 1990. gada līmeni. Tas parādīja, ka šis mērķis ir gan sasniedzams, gan izdevīgs. Šodienas likumdošanas priekšlikumus atbalsta sīki izstrādāti ietekmes novērtējumi, ņemot vērā savstarpējo saistību ar citām paketes daļām.

ES ilgtermiņa budžets nākamajiem septiņiem gadiem sniegs atbalstu videi draudzīgai pārejai. 30% programmu 2. – 2021. Gada EUR 2027 triljonu apmērā Daudzgadu finanšu shēma un NextGenerationEU ir veltīti klimata pasākumu atbalstam; 37% no 723.8 miljardiem euro (pašreizējās cenās) Atjaunošanas un noturības mehānisms, kas finansēs dalībvalstu valsts atveseļošanās programmas saskaņā ar NextGenerationEU, tiek piešķirta klimata pasākumiem.

Eiropas Komisijas prezidente Urzula fon der Leiena sacīja: “Fosilo degvielu ekonomija ir sasniegusi savas robežas. Mēs vēlamies atstāt nākamo paaudzi veselīgai planētai, kā arī labiem darbiem un izaugsmei, kas nekaitē mūsu dabai. Eiropas Zaļā vienošanās ir mūsu izaugsmes stratēģija, kas virzās uz dekarbonizētu ekonomiku. Eiropa bija pirmais kontinents, kurš 2050. gadā pasludināja par neitrālu klimatu, un tagad mēs esam pirmie, kas uz galda liek konkrētu ceļvedi. Eiropa turpina sarunu par klimata politiku, izmantojot inovācijas, ieguldījumus un sociālo kompensāciju. ”

Eiropas Zaļo darījumu izpilddirektora vietnieks Franss Timmermanss sacīja: “Šī ir“ make-or-break ”desmitgade cīņā pret klimata un bioloģiskās daudzveidības krīzēm. Eiropas Savienība ir izvirzījusi vērienīgus mērķus, un šodien mēs iepazīstinām ar to, kā mēs tos varam sasniegt. Lai sasniegtu zaļu un veselīgu nākotni visiem, būs nepieciešami ievērojami pūliņi katrā nozarē un katrā dalībvalstī. Kopā mūsu priekšlikumi veicinās nepieciešamās izmaiņas, ļaus visiem iedzīvotājiem pēc iespējas ātrāk izjust klimata rīcības priekšrocības un sniegs atbalstu visneaizsargātākajām mājsaimniecībām. Eiropas pāreja būs taisnīga, zaļa un konkurētspējīga. "

Ekonomikas komisārs Paolo Džentiloni sacīja: “Mūsu centieniem cīnīties pret klimata pārmaiņām jābūt politiski vērienīgiem, globāli koordinētiem un sociāli taisnīgiem. Mēs atjauninām divus gadu desmitus vecos enerģijas nodokļu noteikumus, lai veicinātu videi draudzīgāku degvielu izmantošanu un samazinātu kaitīgo enerģijas nodokļu konkurenci. Mēs ierosinām oglekļa robežas korekcijas mehānismu, kas saskaņos importa oglekļa cenu ar ES piemērojamo cenu. Pilnībā ievērojot mūsu PTO saistības, tas nodrošinās, ka mūsu klimata mērķus neapdraud ārzemju firmas, uz kurām attiecas vieglākas vides prasības. Tas veicinās arī zaļākus standartus ārpus mūsu robežām. Tas ir pats labākais brīdis vai nekad. Ar katru gadu briesmīgā klimata pārmaiņu realitāte kļūst arvien acīmredzamāka: šodien mēs apliecinām savu apņēmību rīkoties, pirms tiešām ir par vēlu. ”

Enerģētikas komisārs Kadri Simsons sacīja: “Zaļā darījuma mērķu sasniegšana nebūs iespējama, nepārveidojot mūsu enerģētikas sistēmu - šeit rodas lielākā daļa mūsu emisiju. Lai sasniegtu klimata neitralitāti līdz 2050. gadam, mums ir jāpārvērš atjaunojamo energoresursu attīstība par revolūciju un jāpārliecinās, ka pa ceļam netiek tērēta enerģija. Šodienas priekšlikumos tiek izvirzīti ambiciozāki mērķi, noņemti šķēršļi un pievienoti stimuli, lai mēs vēl ātrāk virzītos uz tīkla nulles enerģijas sistēmu. ”

Transporta komisāre Adina Vălean teica: “Ar trim mūsu transporta iniciatīvām - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime un Alternatīvo degvielu infrastruktūras regulu - mēs atbalstīsim transporta nozares pāreju uz sistēmu, kas nodrošina nākotni. Mēs izveidosim ilgtspējīgu alternatīvo degvielu un zemu oglekļa emisiju tehnoloģiju tirgu, vienlaikus izveidojot pareizo infrastruktūru, lai nodrošinātu plašu bezemisiju transportlīdzekļu un kuģu izmantošanu. Šī pakete mūs aizvedīs ārpus videi draudzīgas mobilitātes un loģistikas. Tā ir iespēja padarīt ES par vadošo tirgu modernākajām tehnoloģijām. ”

Vides, okeānu un zivsaimniecības komisārs Virdžijus Sinkevičius sacīja: “Meži ir liela daļa no risinājuma daudzām problēmām, ar kurām mēs saskaramies, risinot klimata un bioloģiskās daudzveidības krīzes. Tie ir arī svarīgi, lai sasniegtu ES klimata mērķus 2030. gadam. Bet pašreizējais mežu aizsardzības statuss ES nav labvēlīgs. Mums jāpalielina bioloģiskajai daudzveidībai labvēlīgas prakses izmantošana un jānodrošina meža ekosistēmu veselība un izturība. Meža stratēģija ir īsts spēļu maiņas veids, kā mēs aizsargājam, apsaimniekojam un audzējam savus mežus, gan mūsu planētu, gan cilvēkus, gan ekonomiku. ”

Lauksaimniecības komisārs Janusz Wojciechowski teica: “Meži ir ļoti svarīgi cīņā pret klimata pārmaiņām. Tie arī nodrošina darbavietas un izaugsmi lauku apvidos, ilgtspējīgus materiālus bioekonomikas attīstībai un vērtīgus ekosistēmas pakalpojumus mūsu sabiedrībai. Meža stratēģijas mērķis, kopīgi pievēršoties sociālajiem, ekonomiskajiem un vides aspektiem, ir nodrošināt un uzlabot mūsu mežu daudzfunkcionalitāti, un tajā uzsvērta miljonu mežsaimnieku galvenā loma, kas strādā uz vietas. Jaunā kopējā lauksaimniecības politika būs iespēja mērķtiecīgāk atbalstīt mūsu mežsaimniekus un mūsu mežu ilgtspējīgu attīstību. ”

Vairāk informācijas

Paziņojums: piemērots 55, lai sasniegtu ES 2030. gada klimata mērķus

Vietne, kas nodrošina Eiropas zaļo piedāvājumu (ieskaitot likumdošanas priekšlikumus)

Tīmekļa vietne ar audio-vizuālo materiālu par priekšlikumiem

Jautājumi un atbildes par ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu

Jautājumi par piepūles koplietošanu un zemes izmantošanas, mežsaimniecības un lauksaimniecības noteikumiem

Jautājumi un atbildes par mūsu enerģijas sistēmu pielāgošanu mūsu klimata mērķiem

Jautājumi par oglekļa robežas korekcijas mehānismu

Jautājumi un atbildes par Enerģijas nodokļu direktīvas pārskatīšanu

Jautājumi par ilgtspējīgu transporta infrastruktūru un degvielām

Iepakojuma faktu lapas arhitektūra

Sociāli taisnīgas pārejas faktu lapa

Dabas un mežu faktu lapa

Transporta faktu lapa

Enerģijas faktu lapa

Ēku faktu lapa

Nozares faktu lapa

Ūdeņraža faktu lapa

Oglekļa robežas korekcijas mehānisma faktu lapa

Enerģijas nodokļu uzlabošana

Brošūra par Eiropas zaļo darījumu

Turpināt Reading
reklāma
reklāma

trending