Savienoties ar mums

Klimata izmaiņas

ES dod zaļo gaismu Eiropas galvenās klimata politikas pārskatīšanai

AKCIJA:

Izdots

pirms 12 mēnešiem

on

Mēs izmantojam jūsu pierakstīšanos, lai sniegtu saturu jūsu piekrišanas veidā un uzlabotu mūsu izpratni par jums. Abonementu varat anulēt jebkurā laikā.

ES valstis otrdien, 25. aprīlī, galīgi apstiprināja līdz šim lielāko Eiropas oglekļa tirgus pārveidojumu, kura mērķis ir sadārdzināt piesārņojumu un padarīt 27 dalībvalstu bloka galveno instrumentu oglekļa dioksīda emisiju samazināšanai.

Pasaulē pirmā lielākā oglekļa dioksīda tirdzniecības sistēma kopš 2005. gada ir piespiedusi spēkstacijas un rūpnīcas iegādāties atļaujas, ja tās emitē CO2, un ir samazinājusi emisijas šajās nozarēs par 43%.

apstiprinātas Eiropas Savienības dalībvalstis darījums ES valstu un Parlamenta sarunu dalībnieki pagājušajā gadā vienojās reformēt oglekļa tirgu, lai līdz 62. gadam samazinātu emisijas par 2005 % salīdzinājumā ar 2030. gada līmeni, un tas ir paredzēts, lai sasniegtu ES emisiju samazināšanas mērķus.

Pēc gandrīz divus gadus ilgām ES sarunām dalībvalstu apstiprinājums nozīmē, ka politika tagad stāsies spēkā. ES Parlaments apstiprināja darījumu pagājušajā nedēļā.

No 27 ES valstīm 24 balsoja par reformu. Pret to iebilda Polija un Ungārija, bet Beļģija un Bulgārija atturējās.

Polija, kas iepriekš aicināja apturēt oglekļa tirgus darbību vai noteikt tā cenas ierobežojumu, lai atvieglotu slogu rūpniecībai, norādīja, ka ES klimata politika nosaka nereālus mērķus.

Reforma ir paredzēta, lai palielinātu piesārņojuma izmaksas tādās nozarēs kā cementa ražošana, aviācija un kuģniecība, kā arī piesaistītu miljardus eiro, pārdodot CO2 atļaujas, lai valstu valdības varētu ieguldīt videi draudzīgos pasākumos.

Smagā rūpniecība zaudēs bezmaksas CO2 atļaujas, ko tās pašlaik saņem līdz 2034. gadam, savukārt aviosabiedrības zaudēs savas no 2026. gada, pakļaujot tām augstākām CO2 izmaksām. No 2024. gada shēmai tiks pievienotas emisijas no kuģiem.

reklāma

Valstis arī apstiprināja ES pasaulē pirmo politiku, lai no 2026. gada pakāpeniski ieviestu nodevu augstas oglekļa emisijas preču importam, kuras mērķis ir tērauds, cements, alumīnijs, mēslošanas līdzekļi, elektrība un ūdeņradis.

Oglekļa robežas nodeva ir paredzēta, lai ES rūpniecības nozares un ārvalstu konkurenti būtu vienādi, lai izvairītos no ES ražotāju pārcelšanās uz reģioniem, kuros ir mazāk stingri vides noteikumi.

ES oglekļa atļauju cena ir pieauga pēdējos gados, ko veicināja reformu gaidīšana. ES oglekļa emisiju atļaujas otrdien tika tirgotas par aptuveni 88 eiro par tonnu, un kopš 2020. gada sākuma to vērtība ir vairāk nekā trīskāršojusies.

ES valstis arī atbalstīja plānus 2027. gadā izveidot jaunu ES oglekļa tirgu, kas aptvertu automašīnās un ēkās izmantotās degvielas radītās emisijas, kā arī 86.7 miljardu eiro ES fondu, lai atbalstītu patērētājus, kurus skārušas izmaksas.

Dalieties ar šo rakstu:

Saistītās tēmas:
EU Reporter publicē rakstus no dažādiem ārējiem avotiem, kas pauž dažādus viedokļus. Šajos pantos paustās nostājas ne vienmēr atbilst EU Reporter nostājai.
reklāma

trending