Dzīvnieku labturība
Paredzams, ka Suecas vājās vietas dēļ mirst 130.000 XNUMX aitu no Rumānijas
Jūs varētu domāt, ka Suecas krīze ir beigusies, bet ne simtiem tūkstošu dzīvu dzīvnieku, kuri joprojām ir ieslodzīti Suecas krustojumā, dzīvniekiem, kuriem tagad trūkst pārtikas un ūdens. No Kolumbijas, Spānijas un vairāk nekā puse no Rumānijas dzīvo vairāk nekā 200.000 XNUMX dzīvu dzīvnieku, kuri vēl nav sasnieguši galamērķi. Viņi, visticamāk, nomirs, jo pārpildītajos kuģos, kas ved viņus uz kaušanu, ātri beidzas barība un ūdens - raksta Kristians Gherasims
Ever Given radītā jūras blokāde varētu būt pagājusi, taču joprojām ir ļoti daudz kuģu, kas rūpējas par dzīviem dzīvniekiem tūkstošiem kilometru garumā, kuri pat nav šķērsojuši Suecu, neskatoties uz cerībām, ka viņiem varētu būt piešķirta prioritāte trauslo kravu un kravas dēļ. fakts, ka tās ir dienas pēc grafika.
Dzīvnieku labturības nevalstiskās organizācijas paskaidroja, ka, kaut arī ES tiesību akti prasa, lai pārvadātāji kavēšanās gadījumā iekrautu par 25 procentiem vairāk pārtikas, nekā plānots ceļojumā, tas notiek reti.
Dzīvnieku tiesību NVO apgalvo, ka pat ar 25 procentu buferi šiem kuģiem dzīvnieku barība beigtos ilgi pirms ierašanās ostā.
Piemēram, kuģiem, kas no Rumānijas izbrauca 16. martā, bija paredzēts ierasties Jordānijā 23. martā, bet tā vietā ostu tas sasniegs agrāk kā 1. aprīlī. Tā ir deviņu dienu kavēšanās. Pat ja kuģim būtu nepieciešamā 25 procentu papildu dzīvnieku barība, tas būtu kalpojis tikai 1.5 dienas
Dažiem no 11 kuģiem, kas bija pilni līdz malai un atstāja Rumāniju, pārvadājot 130.000 XNUMX dzīvus dzīvniekus uz Persijas līča valstīm, pārtika un ūdens ir beigušies pat pirms Ever Given pārvietošanas. Rumānijas varas iestādes paziņojumā presei paziņoja, ka ir informētas, ka prioritāte tiks piešķirta šiem kuģiem, taču nekas tāds nenotika, sacīja NVO.
Ļoti iespējams, ka mēs nekad nezināsim vēsturē smagākās jūras dzīvnieku labturības katastrofas lielumu, jo pārvadātāji regulāri izmet beigtus dzīvniekus aiz borta, lai slēptu pierādījumus. Vēl jo vairāk, Rumānija arī neizpaudīs šo informāciju, jo tā neizskatīsies labi un varas iestādes zina, ka tas novedīs pie izmeklēšanas.
Dzīvie dzīvnieki lēnām tiek cepti dzīvi karstumā no šiem ierobežotajiem metāla traukiem.
Atkārtota izmeklēšana parādīja, ka dzīvnieki, kas eksportēti uz Persijas līča valstīm, mirst no augstās temperatūras, tiek vardarbīgi izkrauti no kuģiem, iespiesti automašīnu bagāžniekos un nokauti nekvalificēti miesnieki.
Neskatoties uz šausminošajiem apstākļiem, Rumānija eksportē daudz dzīvu dzīvnieku. Eiropas Komisija to ir izcēlusi par slikto praksi attiecībā uz dzīvu dzīvnieku eksportu. Tikai pagājušajā gadā noslīka vairāk nekā 14,000 XNUMX aitu, kad pie Melnās jūras piekrastes apgāzās kravas kuģis. Gadu pirms ES pārtikas drošības komisārs aicināja karstuma dēļ pārtraukt tiešo eksportu. Rumānijas eksports tad dubultojās.
Dzīvu dzīvnieku eksports ir ne tikai nežēlīgs, bet arī kaitē ekonomikai. Lauksaimnieki, kuriem trūkst vietējo gaļas pārstrādes uzņēmumu, saka, ka viņi zaudē naudu, jo mājlopi jānosūta uz ārzemēm. Dzīvus dzīvniekus pārdod 10 reizes lētāk nekā tad, ja gaļa tiktu pārstrādāta valstī un pēc tam eksportēta.
Dzīvo dzīvnieku eksports no Rumānijas nemazinās pat karstajos vasaras mēnešos, neraugoties uz atkārtotajiem Briseles brīdinājumiem, neskatoties uz to, ka tādas valstis kā Austrālija un Jaunzēlande to pārtrauca, un, neskatoties uz to, ka tas ir ekonomisks absurds. Eksperti un pētījumi liecina, ka pārstrādāta un atdzesēta gaļa būtu izdevīgāka, radītu ekonomiskas priekšrocības un lielāku atdevi
Dalieties ar šo rakstu:
-
Armēnija4 dienas atpakaļ
Armēnija ierosina bruņošanās sacensību Dienvidkaukāzā
-
Ukraina4 dienas atpakaļ
Uzņēmējdarbība Ukrainā: Excalibur gadījuma izpēte
-
Sports3 dienas atpakaļ
Pols Nikolss sola rekordaugstu zelta kausa triumfu
-
Centrālā Āzija3 dienas atpakaļ
ES “Stratēģijā Vidusāzijai” trūkst sirsnības